Motor TDV6 a SDV6 statistika fatálních závad

[karcis]

Ahojte.
1. Uprava prevodovky kvoli podtacaniu...moznost podla potreby upravit preradenie a podradenie podla otacok podla zelania majitela auta.
Zaklad je ale preradenie min.otacky motora cca 1800min
A podradenie pri otackach cca 1400min
Ja som si dal posunut preradenie zo 7 na 8cku pri 2050ot/min kvoli tahaniu autovozika...a pri tahavych miernych stupaniach do kopca...
Cize po tejto uprave uz nehrozi podtacanie motora...a jazda na 1100-1200ot..
2. Uprava tlaku oleja. (Jedna sa len pri verzii kde je riadenie tlaku cerpadla podla softu nizky/vysoky tlak)
V orig.softe tlaci cerpadlo do 2500ot/min nizky tlak...pripadne podla zatazenia motora pridava tlak...
V otackach nad 2500min pusta vysoky tlak.

Vysledok po uprave softu..je okamzity vysoky tlak hned po starte.

Auto po uprave prevodovky jazdi omnoho sviznejsie bez zbytocneho podradovania pri akceleracii..a mate pocit zvysenia vykonu motora min o 50PS... "uplne ine auto"
No a pri zmene tlaku olej.cerpadla je motor okamzite mazany bez zbytocneho soft.skrtenia.
Vsetky tieto upravu pozname u VW...AUDI...PORSCHE...
A klasika DSG.
Pekny

[honzajs122]

Zajímavé, kdo a kde to dělá ? A za kolik ?

[discover]

Zdravím vespolek, tak se i já připojuji k těm, co stihl neblahý osud s motorem. Chystal jsem se s D4 SDV6 na TK. Natankoval jsem plnou nádrž a hurá do servisu
na prohlídku před TK. Výměna oleje, kontrola spodku, brzd apod. Vše v pořádku a hurá domů. Tam jsem už jel pomaleji a s tušením, že je zle. Neznámé klapání bylo nekompromisní. Návštěva technika u mne to potvrdila. Takže TK se nekoná, auto je odstavené v kůlně a já nevím kde začít. Brouk v hlavě hlodá, prodat neprodat, vyměnit motor apod.co teď? Budu rád za jakýkoliv příspěvek nebo radu. Auto má 10 let, 148 tis. km a dost jsem ho šetřil. Jsem druhý majitel, mám ho 6 let. První dva roky bylo v majetku servisu LR. Raději bych auto dostal zpátky do kondice a dál jezdil. Byl jsem vážně spokojený. Díky za rady. Stan

[discover]

Nikdo nic nenapsal? Montuje u nás někdo nové motory? Nikdo mi nemůžete poradit?

[discover]

... a co repasy, nové klikové hřídele?

[jareku]

Ahoj, kdyby sis přečetl vlákno, tak jsou zde prakticky všechny varianty už zmíněné… nic se během doby nezměnilo. Pro D4 máš na výběr buď koupit “polomotor” a kliku a nechat to celé přeskládat - odhad ceny cca 200.000,- no a pak je tady ta věc, že ti nikdo nedá záruku na to, že se to nestane znovu. Jsou tu popsané případy, kdy se to stalo po 10.000 km. Druhá varianta je koupit havarovaný Jaguar, který má stejný motor a ten implantovat do Tvé D4… i zde nemáš ale záruku, že to bude fungovat navěky…jo a musíš najít někoho, kdo se toho ujme… Co vím, tak u D4 neexistuje možnost zástavby TDV8 z RR Sporta tak, jak to jde u D3.

[discover]

Příteli, možná to tak nevypadá, ale já jsem to vlákno četl od začátku a v průběhu let ho sleduji stále. Ale najednou je to tady a já si rady moc nevím.
Měl jsem pocit, že to je častější problém. V blízkosti kolem sebe nevím o nikom z LR family. Nechci tu být navěky, ale pár let bych rád ještě pojezdil.
Tak se nezlobte, že chvilku budu vyčkávat a sbírat rady. Nikoho nechci provokovat. Jsem rád za všechny připomínky, poznámky i rady a děkuji. Stan

[jareku]

Tak příteli, rozumím Tvé frustraci. Držím palce, aby se našel nějaký ten zázrak a rychle, bezproblémově a za super cenu vyřešil Tvůj problém s motorem. Bohužel já v to nevěřím, neboť by tento možný zázrak - pokud by existoval - už dávno byl všem známý… jak oprava tak implantace nového motoru zabere spoustu času a pokud tedy ještě nějaký ten čas chceš jezdit v Discovery 4, koupil bych v cenové kategorii 250.000,- jiny slušný kus a jezdil a věřil, že nepadne motor, protože jak jsem už psal, nikdo Ti nedá žádnou záruku na opravený motor natož na jiný použitý motor… a cena opravy je +- 200.000,- no a ti, kteří problematice rozumí mnohem více než já amatér, už k tomuto tématu nemají co napsat, protože tady je vše… a bohužel nic nového není… ještě jednou držím palce v zázrak.

PS: seznam LR servisu je tady na fóru také k dohledání a stačí jim zavolat a poptat se… jinak v Plzni je autorizovaný servis Dajbych, v Praze autorizovaný Def-Tec a případně Dobříš - neautorizovaný na Průmyslová 1664, Dobříš - telefon: 607 101 167