Elektrický naviják na vlek

[Lukasino]

Ahoj,
rád bych nechal namontovat elektrický naviják na vlek, jde mi o natáhnutí mrtvých LR.

Máte někdo prosím nějaké tipy a doporučení? Jaká stačí tažná síla, 2t, 3t, 4t? Nemám v plánu tahat s tím něco z příkopů, bez kol, atd. Jde mi o natáhnutí auta s mrtvým motorem na víceméně rovné a pevné ploše. Může mít ale samozřejmě zarezlé brzdy, atd.

Krmit to chci klasickou autobaterií, předpokládám že jedno natáhnutí by měla dát i bez dobíjení z auta a pak jí vždy nechat nabít. Chápu, že se dá udělat na autě silová zásuvka vzadu tak, aby se to dalo rovnou přiživovat z altíku, ale pak to znamená jezdit pouze s jedním takhle vybaveným autem což nechci.

Nemám moc představu co stačí a nestačí, vím že když jsem měl v garáží 0,9t navijáček, tak to LR do mírného kopce taky bez problému natáhlo, ale přes vyšší nájezdy někde v hlíně to bude samozřejmě jiné. Zase nechci kupovat nic zbytečně velkého a hlavně těžkého. Když bude nějaká prekerka, tak se to dá podle mě řešit kladkou...

Původní mechanický tam chci zachovat, jako pojistku samozřejmě.

Díky
L.

[MadTom]

Že tam más i mechanický, to jdi měl napsat první. Elektriku klidně jenom 2t, ale s dlouhým lanem. Klidně dvojnásobek a víc toho, co máš na mechanickém, a k tomu kladku.
Ze škarpy auto vyškubneš autem nebo navijákem na autě, tímhle to jenom vytáhneš na vlek.
K baterce odpojovač a hlavně nezapomenout nabíjet. Jestli máš na autě 13 pinovou zásuvku s vyvedeným napájením, tak alespoň přiživovat za jízdy. Při navijákování odpojit.
Jestli s tím nejezdíš často, tak ti hrozí, že baterka umře stářím, nebo spíš na vybití, když není používaná. V takovém případě nějakou trvalou dobíječku nadoma.

[Land Jirka]

V jednou s Tomem nesouhlasím. Dvou tunový naviják je málo.
Jestli budeš natahovat i velké RR tak stačí přirezlá ručka a s dvoutunou to i s kladkou bude na hraně.

[Bloud]

Jen technicka. Ty rekneme 2t jsou na 1.otackach lana na bubnu, nahoru sila klesa. Pri natahovani se da ocekavat, ze bude odvinuto treba jen 6-8m, tam ta sila bude o dost mensi. (Mel jsem na Samuraji 2t Warna a bylo to hodne znat). Kladka je reseni - a trochu se i snizi zatez baterky. Bude to brat mensi proud.

[MadTom]

Přesně kvůli rozumné baterce jsem spíš pro menší naviják s kladkou a dlouhým lanem. Pokud se ale vejde větší, tak proč ne, ale chce to i větší baterku. A to jsou jak peníze, tak kila. V nejhorším tomu pomůže tím ručním. Kladek to chce víc s možností uchycení k boku vozíku, aby se auto dalo podle potřeby na vozík srovnat.

[Lukasino]

Děkuji pánové za odpovědi. Přiživovat za jízdy 13pin zásuvkou je dobrý nápad, tu mám na všech autech S odpojovačem počítám, ale díky za připomenutí.

Baterku počítám, že tam dám nějakou starší z LR, tzn. 95Ah, která by na to měla počítám stačit. Moc se to používat nebude, ale zase nemám pocit, že by mi baterky které jsou odpojené nějak umírali/vybíjeli se, to se vyzkouší. Přinejhorším u stání mám zásuvku a můžu tam nechat udržovací nabíječku...

Je to 3,5t vlek, takže úplně nutně každé kilo řešit nemusím, ale rozdíl 20kg už bude znát, co si budeme povídat. Současně počítám, že koupím nějakou čínu, určitě ne Warna a podobnou kvalitu, takže i z toho důvodu by bylo asi lepší dát něco silnějšího protože si nedělám iluze i reálném výkonu/síle . Místa je dost, na tom dá se říct nezáleží.

Koukal jsem třeba na tuhle 2,7t: https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... HbkAlaD06R

Je pravda, že kdyby byla nouze, můžu vypomáhat ručním. Zatím jsem i tím malým ručním hajzlíkem natáhl všechno, ale není to ani pohodlné, ani se necítím bezpečně když tam "bejčím" a vidím před sebou to napružené ocelové lano

Umístit ho chci na prostředek, to mi přijde univerzální a hlavně většina LR které řeším má tažné oko uprostřed (D3, D4, L322, L405, ...).

Ale koukal jsem, že jsou dá se říct dvě možnosti, buď jednoduchá plotna a naviják nad ložnou plochou viz

Výstřižek.PNG (504.32 KiB) Zobrazeno 3647 x

Nebo Autovia má tohle spešl, kde je to přes kladku a naviják se může schovat přímo na čelo vleku (dělal bych to samozřejmě bez pojezdu)

První řešení je samozřejmě jednodušší a přijde mi i bytelnější, tak proč si Autovia tak komplikuje život?

L.

[Hanys_a_Kaca]

jde i o to jak dlouhej máš vlek a co za pekáče budeš vozit. Já naposledy vezl chevrolet camaro (nikomu ani muk ) a ten má dlouhej přední zobák a řekněme není uplně nejvyšší a prostě potřebuješ umístit kola na ložnou plochu, trochu rozumně to vyvážit a pak budeš rád, když ti to "předním lízátkem" nebude klovat do toho navijáku. Samozřejmě jestli máš třeba 5,5 - 6 m ložnou tak už je to skoro jedno. Placatý auta bejvaj docela často i docela malý, teda hlavně v evropě a japonsku, američanům to nějak zapomněli poradit .

Jinak k napájení já mám jeden vlek kde je naviják tak, že je tam krabice na baterku a taky silové kabely z auta. Minulý majitel používal nakonec jen silové, ale já naopak jenom tu baterku. Jde o to, že třeba já reálně jedu odtah maximálně třeba jednou za měsíc a dycky to vim den dopředu. A prostě si vemu baterku domu do tepla, nabiju ji po strop, pak ji vezu v kufru, pak ji tam nacvaknu a vytáhnu. Ale je to první vlek kde to mám takhle, jinak všechno klasikou kličkou ručně... Neni to uplně elegantní, ale zas stopro nejjednodušší. Stejně dycky do kufru dávám kurty nařádí k velku, rezervu, a další cajky, tak ještě přihodim nabitou baterku.

[Lukasino]

jde i o to jak dlouhej máš vlek a co za pekáče budeš vozit. Já naposledy vezl chevrolet camaro (nikomu ani muk ) a ten má dlouhej přední zobák a řekněme není uplně nejvyšší a prostě potřebuješ umístit kola na ložnou plochu, trochu rozumně to vyvážit a pak budeš rád, když ti to "předním lízátkem" nebude klovat do toho navijáku. Samozřejmě jestli máš třeba 5,5 - 6 m ložnou tak už je to skoro jedno. Placatý auta bejvaj docela často i docela malý, teda hlavně v evropě a japonsku, američanům to nějak zapomněli poradit .

Jinak k napájení já mám jeden vlek kde je naviják tak, že je tam krabice na baterku a taky silové kabely z auta. Minulý majitel používal nakonec jen silové, ale já naopak jenom tu baterku. Jde o to, že třeba já reálně jedu odtah maximálně třeba jednou za měsíc a dycky to vim den dopředu. A prostě si vemu baterku domu do tepla, nabiju ji po strop, pak ji vezu v kufru, pak ji tam nacvaknu a vytáhnu. Ale je to první vlek kde to mám takhle, jinak všechno klasikou kličkou ručně... Neni to uplně elegantní, ale zas stopro nejjednodušší. Stejně dycky do kufru dávám kurty nařádí k velku, rezervu, a další cajky, tak ještě přihodim nabitou baterku.

A hele, to jsou dobré postřehy Je fakt, že to nemůžu vystrkovat moc vysoko, když budu potřeba osobák strčit až dopředu nad naviják. Mám klasickou délku, nějakých 5m, takže problém s tím budu mít taky.

A to, že by baterie nebyla zastavěná napevno, ale vozil bych jí v kufru a u navijáku by byly jen někde připravené bateriové svorky, to je taky super nápad Přesně jak říkáš, stejně tam házím hromadu jiných věcí do kufru a baterie se mi bude v garáži udržovat lépe, nehledě na to že můžu vzít co bude po ruce, klidně 2ks abych měl jistotu že bude štávy dost.

[MadTom]

Hlavně si na tu sundavací baterii nezapomeň udělat nějaký držák, třeba s popruhem. Protože postup - jenom s tím popojedem po dvoře zavání pádem baterky ....
Další možnost je mít i ten elektrickej naviják sundavací - třeba něco jako multimount - v principu kus hranatého jeklu na vozíku, jako US tažné. A pod navijákem plotna s držákem s protikusem. Klidně mohou být ty držáky na vozíku dva a třetí třeba vzadu na přitahování k vozíku. Bude to jednodušší, než posuvnej držák pro naviják. Na rozdíl od tažného na autě tady nehrozí tak velké šokové zatížení, takže to nemusí být tak robustní. Navíc naviják někde v suchu nebude tolik trpět, a i za jízdy může být v autě chráněný jak proti vodě, tak proti lumpům.

[Lukasino]

Pravda, nějakou alespoň základní fixaci tam udělat musíme

Sundavací naviják bych úplně neřešil, vlek mám vždy někde u sebe nebo za plotem a nepředpokládám, že za pár minut někde před krámem to někdo odšroubuje. Až budu kupovat druhý, tak nad tím možná popřemýšlím

[MadTom]

Na druhou stranu, cokoliv sundavacího se dá zapomenout. Když nebudeš naviják sundavat, dej na něj alespoň nějaký kryt/plachtu, aby na to nepršelo a zároveň to větralo.