Land Rover Discovery 4,0 V8 LPG - prodáno prosím smazat

[boulderer]

Prodám Discovery 4,0 V8, r.v. 2003 po faceliftu, černá metalíza, v nádherném stavu. Auto je po servisu u pana Pešla z Valmezu, jsou repasovány diferáky a rozvodovka, nové náplně v rozvodovce, difech i motoru. Motor ztrácel olej, nakonec zjištěna závada v podobě prasklého pístu a tím tlakování do motoru, tudíž opraveno a motor přetěsněn. Vyměněna kapalina posilovače a ACE. Auto dostalo co potřebovalo a je v parádní kondici

Jinak auto má na tachometru 192 tisíc, má nový motor který má najeto cca 90 tisíc. Má krásně sametový chod. LPG nádrž na 60 litrů umístěná v kufru podélně, tudíž je využitelná plocha kufru veliká. Zde na foru zmiňované problémy s LPG se u tohoto auta neprojevují, najel jsem s ním přes 5 tisíc a bez jediného problému.

Auto je k vidění ve Frýdlantu nad Ostravicí případně Frýdku-Místku, cena je 175tisíc korun. Auto za to opravdu stojí.

Kontakt nejlépe mailem, poté telefonicky. mail: radimkollega@seznam.cz

[petmic]

este povedz ze predavas toto auto viewtopic.php?f=24&t=25599 ???

[MILUNAK]

este povedz ze predavas toto auto viewtopic.php?f=24&t=25599 ???

Jasně že jo

[kupec18]

Šmarja takové krásne auto, ať už se ho ujme někdo na dělší dobu.

[Balú]

boze to auto je promiskuitne

[hifi]

sak uz ho niekto kupte na SK a zaplatte tu nehorazne vysoku registraciu a potom stafetu prevezmem asi aj ja
...ak to nebude cierny peter

[dvorri]

To sis ho moc neužil

[PavelU]

To mi děláte schválně, vždyť to nemůžete ani stíhat přepisovat...

[dvorri]

Hele odhlásit už jsem to stihl.To víš,chcemě tě nasměrovat k pořádnému motoru a né k TD5

[moon13]

No tak tohle zní dost neuvěřitelně! Je to auto zakletý?
Za sebe říkám, že to auto, je v neuvěřitelně dobrém stavu. Viděl jsem už párDII, ale toto je v lepším stavu než spousta novějších DIII. Já jsem to neměl prodávat... asi jsem tím rozzlobil automobilového boha!
PS: no nic, začnu zvažovat, že si to koupím zpět a budu to opatrovat jako mimino.

[Bebop]

Ahoj, auto krásný.. jen jsem nikde nenašel fotku kufru s tou nádrží. Bylo by možný ji udělat??

[dvorri]

Tak si ho zase kup a já si ho zas koupím

[moon13]

Ahoj, auto krásný.. jen jsem nikde nenašel fotku kufru s tou nádrží. Bylo by možný ji udělat??

[Otifant]

To auto co se týká stavu je doopravdy super (viděl jsem v reálu). Neštěstí je ale ten plyn. Proto to tak rychle mění majitele. Teď tu uvedu informaci, kterou jsem dostal od jednoho mechanika, který měl toto auto i v dílně. Nejsem odborník, tak mi promiňte určité nepřesnosti. Celý problém je v tom, že tento typ motoru ma "inteligentní samoučící se" řídící jednotku, která se sama umí učit. A to je ten hlavní problém. Takže když to jede na plyn, tak jednotka se pokouší opravovat ty šílené hodnoty a neustale se snaží to vracet do normálu. A tím pádem se po čase komplet dodrbe celej chod motoru případně to odnese nějaké čidlo atd.. Teď jsem to hodně zjednodušil (profíci prominou). Takže buď jezdit jen na benzín nebo najít plynaře, který umí tuto jednotku obejít tak, aby to fungovalo (což snad ani nejde). Což je očividně problém. Ten mechanik, od kterého tu informaci mám říká, že od určité doby mu tyto discovery a P38 s tímto motorem a namontovaným plynem nesmí přes práh. Je to vždycky problém. 14 dní to jede super a pak se to podělá. A tak pořád dokola. Tímto textem určitě nechci kazit kšeft, ale myslím, že je to dobrá a podstatná informace. Prodávám jak jsem koupil. P.S. možná ještě chvilku počkám až to otráví dost lidí a bude ze 80tkč tak si ji vezmu a za ušetřený peníz budu jezdit jen na benzín

[eliott]

To auto co se týká stavu je doopravdy super (viděl jsem v reálu). Neštěstí je ale ten plyn. Proto to tak rychle mění majitele. Teď tu uvedu informaci, kterou jsem dostal od jednoho mechanika, který měl toto auto i v dílně. Nejsem odborník, tak mi promiňte určité nepřesnosti. Celý problém je v tom, že tento typ motoru ma "inteligentní samoučící se" řídící jednotku, která se sama umí učit. A to je ten hlavní problém. Takže když to jede na plyn, tak jednotka se pokouší opravovat ty šílené hodnoty a neustale se snaží to vracet do normálu. A tím pádem se po čase komplet dodrbe celej chod motoru případně to odnese nějaké čidlo atd.. Teď jsem to hodně zjednodušil (profíci prominou). Takže buď jezdit jen na benzín nebo najít plynaře, který umí tuto jednotku obejít tak, aby to fungovalo (což snad ani nejde). Což je očividně problém. Ten mechanik, od kterého tu informaci mám říká, že od určité doby mu tyto discovery a P38 s tímto motorem a namontovaným plynem nesmí přes práh. Je to vždycky problém. 14 dní to jede super a pak se to podělá. A tak pořád dokola. Tímto textem určitě nechci kazit kšeft, ale myslím, že je to dobrá a podstatná informace. Prodávám jak jsem koupil. P.S. možná ještě chvilku počkám až to otráví dost lidí a bude ze 80tkč tak si ji vezmu a za ušetřený peníz budu jezdit jen na benzín

To mohu potvrdit, stejný problém řešil i Karel , já, a jistě mnoho dalších. Částečné řešení je nastavit vyšší bohatost plynu, pak ale při extrémní zátěži začne plyn zamrzat. Druhé řešení je mít diagnostiku a čas od času vynulovat adaptace.

[KDB]

Mám na P38 LPG a žádné problémy s ním nejsou. V drtivé většině se jedná o blbě nastavenou jednotku lpg, někdy montáž.
Má zkušenost je, že se dá najít plynař, který to slušně namontuje, ale ten , který dokáže i nastavit v případě, že to nezvládne autokalibrace, už je téměř fata morgana. Stojí to čas (ten se dá koupit) a mozkovou kapacitu - s tou už je to horší.
U jednoho auta mě to nakonec donutilo se do toho vrtat sám - na 90% jsem odstranil, co jsem potřeboval (cuknutí při akceleraci po deceleraci).

[KDB]

Jestli myslíš tou samoučícíse ŘJ tu LPG, tak je to zase jen o nastavení. Co tam je - BRC ?

[Sláma Karel]

Mám na P38 LPG a žádné problémy s ním nejsou. V drtivé většině se jedná o blbě nastavenou jednotku lpg, někdy montáž.
Má zkušenost je, že se dá najít plynař, který to slušně namontuje, ale ten , který dokáže i nastavit v případě, že to nezvládne autokalibrace, už je téměř fata morgana. Stojí to čas (ten se dá koupit) a mozkovou kapacitu - s tou už je to horší.
U jednoho auta mě to nakonec donutilo se do toho vrtat sám - na 90% jsem odstranil, co jsem potřeboval (cuknutí při akceleraci po deceleraci).

To že máš P38 ale nic neznamená (tedy v kontextu s tím problémem LPG) ono totiž záleží na tom jaký typ vstřikování v té P38 máš. Ty P38 co byly do rv 99 (než přišlo vstřikování BOSH) ty problémy s LPG neměli.
Ale ty P38 co už mají vstřikování BOSCH a tím pádem všechny DII už s tím LPG dost bojují. Já osobně neznám zatím nikoho, kdo by v kombinaci BOSCH a LPG problém neměl.
Ale Kokešek prý na to má nějakou vychytávku.

K

[Sláma Karel]

Jestli myslíš tou samoučícíse ŘJ tu LPG, tak je to zase jen o nastavení. Co tam je - BRC ?

Nemyslí jednotku LPG ale motorovnou jednotku auta se vstřikováním BOSH.


K

[KDB]

Pravda, mám 95´, tudíž GEMS....
Nic to ale nemění na mém přesvědčení, že chyba je v nastavení LPG.