D2 měchy

[Kubrtos]

To je dobrej názor! Nevrtat do toho ať to nepo.... Moje měchy podle toho jak maj odřený hrany a jsou takový hooodně jetý taky vypadaj na origoš - rok 99. Špatný je že asi v dohledné době umřou...

[zbynek]

Říká se, že jejich životnost je okolo 100 000 km při běžném (silničním) používaní. No.... my co to občas pustíme do bahínka apod. tu životnost snižujeme. Měchy jsou prostě běžný spotřební materiál a ti co nejsou ochotni to řešit, tak to pořešili pružinami. Já osobně měchy mam a mít budu dokavaď bude fungovat kompresor, až ten zdochne, tak dám pružiny.

[Kubrtos]

Tak v tom případě je mám asi měněný, ale psaný v servisce to nebylo - kde je německá pečlivost. Aaaaale, chuj s tím, až praskne, tak bude prasklej a dá se novej.

[Xakru]

Ahoj
řešil jsem ucházení (viz výše) a nakonec jsem skončil jak všichni předpověděli výměnou .
Takže pokud to uchází tak nic neřešit a testovat jedině při vyjmutém měchu.
Dělo se mi totiž, že když se auto nafouklo na určitý tlak tak to bylo ok
jak nízký tak i vysoký (vyložené auto bylo ok, naložené si sedlo ke straně, naložené a přizdvižené nahou bylo zase ok).
Když jsem vadný měch vyndal tak byl decentně zpuchřelý v ohybu uvnitř zlomu (to je ta část která se přehrnula přez dolní úchyt měchu)
takže to ani při postřiku na autě nebublalo ani nepěnilo.
Na to jsem přišel po mnoha pokusech o záchranu vozidla nakonec jsem jel se staženou prd..í a to byl věru smutný pohled
bohužel uhnily i dorazy takže cesta stála fakt za to naštěstí se jednalo o 20km rychlostí šneka

jak bude fungovat ta lepící tekutina nevím, ale moc bych tomu nevěřil (dlouhodobě), ale na dojetí se to může hodit

Hodně štěstí

Petr

[horo]

Při prvním zjištění náklonu a tedy netěsnosti měchu , doporučuji okamžitou výmenu tohoto. Neb otálení s investici cca 3500kč rovná se výměna kompresoru (podstatně dražího). Vlastní zkušenost. A měch vymění půměrně zdatný offroadák za hodinu doma na ulici.

[Acon]

dnes som nejaké 2 hodinky jazdil v teréne, užíval si s kamošom snehovú nádielku a pri záverečnom výjazde do stúpania sa ozvala rana a auto kleslo na jednu stranu. Keď som pozrel pod auto (už sa stmievalo) mech ako keby tam bol len položený na ležato. Je možné, že by sa nejako vyvliekol? Pri jazde som ich mal nafúknuté do najvyššej polohy aby som nechytal ťažné...

[Tungdild]

Při prvním zjištění náklonu a tedy netěsnosti měchu , doporučuji okamžitou výmenu tohoto. Neb otálení s investici cca 3500kč rovná se výměna kompresoru (podstatně dražího). Vlastní zkušenost. A měch vymění půměrně zdatný offroadák za hodinu doma na ulici.

musim souhlasit ve CT jsme to zvaldl napoprve (uplne poprve) do40 minut i s nasazenim kola.....easy

[vladob8]

dnes som nejaké 2 hodinky jazdil v teréne, užíval si s kamošom snehovú nádielku a pri záverečnom výjazde do stúpania sa ozvala rana a auto kleslo na jednu stranu. Keď som pozrel pod auto (už sa stmievalo) mech ako keby tam bol len položený na ležato. Je možné, že by sa nejako vyvliekol? Pri jazde som ich mal nafúknuté do najvyššej polohy aby som nechytal ťažné...

Tak to je masaker... a ktora cast bola mimo - horna alebo spodna? Hore to drzia dve kovove zavlacky a dole plastovy "bajonet". Zeby sa zlomil ten bajonet a vyskocilo to, alebo mas extremne dlhy tlmic a pri poskoceni auta to vytrhlo mech? Treba sa na to pozriet za svetla, urcite sa vysvetlenie najde.

[Acon]

práveže, keď sa to stalo, tak som sa len rozbiehal do stúpania, žiadne extra húpnie. To, čo som videl po tme zo zadu je určite spodná časť mechu. Vyzeralo to ako keby ležal pozdĺžne s autom. Nikdy som mech neriešil, takže vôbec neviem ako to tam je. Len to, čo som čítal tu na fóre a myslím, že toto nikto nepopisoval. No čo, rátam s alternatívou, že je v prdeli. Auto má 13r. a mechy sú možno pôvodné. Dnes zistí, čo je s tým, len auto mi zostalo 30km od baráku...

[MadTom]

http://www.discovery2.co.uk/Rear%20Air%20Springs.html
tady máš pěkné fotky, jak to celé vypadá.

[vladob8]

Tak na ten vek mechov typujem ze proste vybuchol - dostal "šúsdefekt". A to sa nedalo dojst domov ako bruchoplaz?

[Acon]

tak je vystrelený ako sa dalo očakávať. Ale to poznáš ak ide o vlastné auto, nádej umiera posledná. Jazdiť sa s tým nedalo, lebo mám 265/75 MTéčka a keď je takto naklonené, tak to šúcha o blatník.

[vladob8]

A mas zvysene dorazy? a aj tak to sucha? pytam sa preto lebo sa chystam dat taky rozmer pneu. ako ty.

[Acon]

práve, že nemám. No toto bol jednoducho následok staroby.

[vladob8]

No toto bol jednoducho následok staroby.

To je jasne ale myslim ze z dlhymi dorazmi by sa vacsia guma nemala suchat o blatnik a tym padom mas pojazdne auto, či?

[Acon]

určite ano. U mňa jew problém aj ET. Mám -8 a origo disky sú -57 takže dosť trčia. Ak by som mal origo a podložky tak 3cm, bolo by to OK.

[Benjamin]

http://www.discovery2.co.uk/Rear%20Air%20Springs.html
tady máš pěkné fotky, jak to celé vypadá.

A mně už tolikrát vrtalo hlavou na co je ten ocelový držák na rámu vlevo pod autem. Minulý měsíc už jsem měl v ruce flexu, no nakonec jsem si říkal, že se nebudu unahlovat. No koukám, že jsem to mohl uříznout

[MadTom]

A že se nezeptáš, bych ti to řekl nebo ukázal. A když jsi ho neuřízl, tak můžeš začít přemýšlet, co tam dáš. Takovej zásobník na vzduch (stlačenej), nebo vodu by byla možnost.

[Benjamin]

A že se nezeptáš, bych ti to řekl nebo ukázal. A když jsi ho neuřízl, tak můžeš začít přemýšlet, co tam dáš. Takovej zásobník na vzduch (stlačenej), nebo vodu by byla možnost.

Taky mě to napadlo, že by se dal nějak využít. Ten zásobník na vzduch by byl fajn..

[Acon]

Chápem to dobre, že po novom treba zo starej hadučky odrezať koniec, vybrať z nového mechu ten nerezový krúžok? spojku? vsunúť to do toho hadičku a celé to potom vsunúť a zacvaknúť do mechu? Lebo tiež mám ešte starý systém na závyt a náhradný mech je už s novým systémom. Na tej stránke Discovery2. som to pochopil tak ako som písal, tak si overujem, či som blbec, alebo...