CZECH LAND ROVER FORUM

z pohledu hydraulika je 11bar na takovy maly valec (navic pri takovem prepakovani) nic
urcite bych to typoval alespon na 120 - 160bar.(teda pokud to nemaji byt MPa)(pro prumer valce 60 by byla sila~3kN), maly tlak muze souviset s casem prestaveni, pripadne pridrena kotva ventilu, nebo spatny kontakt na solenoid (ale oba by byla velka nahoda). Mozna bych hledal problem ve snimaci tlaku , nebo v proporcu, ty jsou obecne choulostive.

A ještě bych zkusil druhou řídící jednotku ACE - pokud je k dispozici - než začnete rozebírat tu kostku ACE s ventilama - protože budou nejspíše zarezlé. Jinak ventilky se dají vyměnit samostatně - popis je v RAVE.

Ahoj všichni zkušenější,
tak mi začal téct olej na bloku ACE od zadních trubek. Trubky vypadají nezkorodované a olej vzlíná mezi našroubovanou obdélníkovou přírubou a blokem. Mechanik mi poradil, že můžu zkusit vyměnit O kroužky na trubkách za nové sám. Neví ale jaký mají rozměr.

Nemohl by mi prosím někdo, kdo má ACE rozkladu, přeměřit a dát rozměr originálního O kroužku?

Taky bych docenil zkušenosti s udržením celého systému s takovým množstvím oleje, abych nemusel na diagnostiku a odvzdušňovat to tam. - čekám, že po otevření to poteče ven jak z trubek, tak z bloku a to z něj budu asi muset dolovat ty staré O kroužky.

Díky, Mirek

Takze nove tesnenia budu zarucene fungovat len s novymi trubkami .....

Ak raz zacne tiect idealne je prerobit to na tlakove spojky....

mal som ACE viac krat vypustene a vzdy sa to odvzdusnilo samo bez diagnostiky .....

kris974 píše:Tak dnes sme to s Maryanom hodili na diagnostiku. Ziadne chyby sa neobjavili. Tak sme spustili test ACE.
Evidentny problem je s casovanim ventilov, mali byt casi medzi 25-60 ms, no a mal som tam 1020ms. A to buchanie zacne az sa pohnem s autom, t.j. nad 10km/h a to je jedno H alebo L polohe. Ked vypnem motor a nastartujem pohoda, pohnem sa a zas to robi az kym nevypnem motor.
Co teda radite. Da sa to nejak repasnut, alebo radsej nech hladam ACE pumpu z buracky?

No mozno by som ti vedel pomoct, mam jednu kompletnu ACE kocku k dispozicii, takze by som ti vedel zapozicat tie slenoidy ..... negarantujem ze su 100 percentne funkcne, ale su Varj z auta kde ACE fungovalo.

Mam otazku - aky je tlak a prietok ace pumpy.? dakujem

patrik píše:Mam otazku - aky je tlak a prietok ace pumpy.? dakujem

To som skopcil z Rave
The pump has a displacement of 8.5 cm 3 /rev and an operational pressure of 135 bar (1958 lbf.in 2 ). The pump output
flow ranges from 7.0 l/min (1.85 US Gallons/min) at 775 rev/min to 9.25 l/min (2.44 US Gallons/min) at 7625 rev/min.

preklad:
Čerpadlo má výtlak 8,5 cm3 / ot a prevádzkový tlak 135 bar (1958 lbf.in 2). Výkon čerpadla-
prietok sa pohybuje od 7.0 l / min (1,85 US galónov / min) pri 775 ot / min do 9.25 l / min (2,44 US galónov / min) pri 7625 ot / min.

Caute v minulosti som mal problem s ACE o ktorom som pisal v tomto vlakne... buchanie ACE kocky, ktore sa prenasa na Sasi... vyzeralo to ako keby tie zvuky vychadzali z kocky, nakoniec sme to s Maryanom pripojili na diagnostiku a vysledkami vid nizsie...

maryan píše:Doplnim:
- Tie zvuky vyzeraju ako keby sa niektory zo solenoidov v tej kocke pod spolujazdcom otvaral/zatvaral v takte cca 750ms.
- Podla mna problem pravdepodobne nie je v ACE pumpe.
- Vidim to na niektory z tych dvoch solenoidov, ktorymi sa ovlada smer hydraulickej kvapaliny do predneho a zadneho hydraulickeho piestu na stabilizatoroch.
- Test ACE ukazal ze oba tie solenoid.ventily sa otvaraju/zatvaraju dost neskoro. Ocakavany cas zavretia je 25-60ms, ale namerany bol az 1020ms.
- Tlak z ACE cerpadla je cca 16bar a tlak za redukcnym ventilom je cca 5bar. To by mohlo byt OK. Takze toto vylucuje problem solenoidu kt.reguluje tlak.
Odporucam na zaciatok:
- Odpojit a precistit konektory na solenoid bloku pod spolujazdcom a precistit ich
- Vymenit filter ACE.
- Kupit jeden z tych dvoch solenoidov a skusit ich postupne vymienat.

Dnes sme vymenili kocku a to buchanie je tu stale...
Viete mi poradit co dalej mam skusit na odstranenie problemu?
Dakujem.

A dobre ste to odvzdusnili? robi sa to s diagnostikou a treba odpojit a uplne vytiahnut obe piestnice, ja som sa s tym hral pol dna a nakoniec cely test presiel ok!

Neodvzdusnovali sme to a ani sme to nedavali na diagnostiku. Len sme to prehodili doplnili olej a isiel som to vyskusat. Asi po 1 km zase sa objavilo to buchanie ako predtym a aj nadrzka s olejom pre ACE skakala a ako keby do nej sa prenasali vibracie. Problem je ten isty ako som opisoval pred pol rokom s povodnou kockou ACE, kontakty na kocku su OK s minimalnou oxidaciou.

Dnes som auto prehnal s diagnostikou a je toho pomerne vela chyb...
Pri ACE naslo 4 DTCs:
DTC23 - invalid pressure signal received logged fault
DTC41 - The system presure has been bellow a threshold
DTC44 - The battery voltage has been below a low limit
DTC40 - Main Relay fault. Logged fault

Test ACE
Direction valve 1 - 1020ms Offtime (should be 15 - 65ms)
Direction valve 1 - 1020ms System time (should be 100 - 260ms)
Direction valve 2 - 504ms Offtime (should be 15 - 70ms)
Direction valve 2 - 1020ms System time (should be 100 - 260ms)

Zatial som este neodvzdusnoval nemali sme cas.

A este mi svietia 3 amigos a tam som dal citat chyby z ABS, kde napisalo:
fail 4013 - Current - PIN 8 during Pump actuaction
fail 4013 - Histrocal - Pump Failure 2 (Low Level X2

ABS hlaskam nechapem, lebo som cakal ze mi napise chybny ABS senzor a nic...

ja som mal ace "otvorene" mnoho krat a ani raz som neodvzdusnoval ..... vsetko funguje, nic nesvieti ..

kris974, vyriesil si nieco s tym ACE?

moje chyby su podobne z vystupu diagnostiky (ked zamavam autom tak zacne blikat cervena ACE kontrolka a pipat, vypnem/zapnem a rozsvieti sa oranzova a ta svieti stale, obcas sa zadari a nesvieti nic)

DTC18 - Closed loop pressure not under control logged fault
DTC23 - invalid pressure signal received logged fault
DTC33 - Direction control valve fault logged fault
DTC40 - Sensor supply voltage is out of range looged fault

1. ma napada vadny sensor, moze problem z kontaktami genrovat tie chyby?

čau Krisovo auto mam už pol roka ja, a kupil som ho aj z problemom z ACE,síce mi tvrdil,že by to malo stačiť odvzdušniť cez diagnostiku...no auto bolo aj je v super stave(proti tým 10tim čo som dovtedy pozeral a naviac mi ho odporučil jeho prvý majiteľ) tak som ho zobral a neľutujem...
teraz ACE ,bol som s tým u Pešla vo Valmeze a síce na 2x ale ACE šlape ako má, a tie rázy,ktoré sa prenášali do karoserie a rámu robila vadná zadná piestnica na stabilizátore,vymenili mi cely ten system čo je tam namontovany (stabilizator,uloženie,piestnicu) vyčistili filter,vymenili olej,a od vtedy je pokoj a mimochodom ACE sa neodvzdušnuje,odvzdušní sa samo .No neviem,či máš ten istý problém ako som mal ja,lebo mne nesvietili žiadne kontrolky(pokiaľ som nevytiahol poistku) auto len nepríjemne búchalo pri prejazde zákrutou,alebo rýchlejšej jazde,takže som tú poistku mal stále vytiahnutú,keď tam poistka bola tak sa to tvárilo že je to OK

Kolko ta ta oprava vysla? Musel si mu tam auto nechat alebo to spravil "na pockanie"?

Balú píše:čau Krisovo auto mam už pol roka ja, a kupil som ho aj z problemom z ACE,síce mi tvrdil,že by to malo stačiť odvzdušniť cez diagnostiku...no auto bolo aj je v super stave(proti tým 10tim čo som dovtedy pozeral a naviac mi ho odporučil jeho prvý majiteľ) tak som ho zobral a neľutujem...
teraz ACE ,bol som s tým u Pešla vo Valmeze a síce na 2x ale ACE šlape ako má, a tie rázy,ktoré sa prenášali do karoserie a rámu robila vadná zadná piestnica na stabilizátore,vymenili mi cely ten system čo je tam namontovany (stabilizator,uloženie,piestnicu) vyčistili filter,vymenili olej,a od vtedy je pokoj a mimochodom ACE sa neodvzdušnuje,odvzdušní sa samo .No neviem,či máš ten istý problém ako som mal ja,lebo mne nesvietili žiadne kontrolky(pokiaľ som nevytiahol poistku) auto len nepríjemne búchalo pri prejazde zákrutou,alebo rýchlejšej jazde,takže som tú poistku mal stále vytiahnutú,keď tam poistka bola tak sa to tvárilo že je to OK

petmic píše:Kolko ta ta oprava vysla? Musel si mu tam auto nechat alebo to spravil "na pockanie"?

čau,nooo aby som sa priznal,tak už si to presne nepametám,ale bolo to okolo 350€ a bolo to na dvakrát,prvý raz to len napojil na diagnostiku,niečo s tým počaroval,ale robilo to veselo ďalej,tak sme sa dohodli,že sa tam ešte raz vrátim a on zatiaľ zistí čím by to mohlo byť ....a...zistil.
No ak by som ti mohol poradiť,tak než s tým začneš čarovať,tak skús vymeniť olej a vyčistiť filter,mne keď to rozobrali,tak tam dolu,ako je filter boli také malé špinky a v tej troche oleja čo z toho vytieklo boli tiež,v nadobke bol olej čistý,našťastie som sa motal stále popod nohy mechanikovi,tak som si to všimol a poprosil som ho či by ten čistý olej nepretlačil cez systém a prepláchol ho a veru bol tam trochu bordel,tak sme to prepláchli poriadne a nakoniec naliali novu olejovu náplň ...a auto odvtedy poslúcha.
Blbne ti ACE? ak ti to pomôže mám jednu kocku,čo bola pôvodne na aute (Kris keď tápal a hľadal poruchu,tak vymenil aj celú kocku)ale chyba nebola v kocke,tak by mala byť dobrá(auto sa správalo rovnako z novou ako aj starou) tak ti ju ak chceš požičiam,si Ilavy nie? tak sa zastav

Balú píše:

petmic píše:Kolko ta ta oprava vysla? Musel si mu tam auto nechat alebo to spravil "na pockanie"?

čau,nooo aby som sa priznal,tak už si to presne nepametám,ale bolo to okolo 350€ a bolo to na dvakrát,prvý raz to len napojil na diagnostiku,niečo s tým počaroval,ale robilo to veselo ďalej,tak sme sa dohodli,že sa tam ešte raz vrátim a on zatiaľ zistí čím by to mohlo byť ....a...zistil.
No ak by som ti mohol poradiť,tak než s tým začneš čarovať,tak skús vymeniť olej a vyčistiť filter,mne keď to rozobrali,tak tam dolu,ako je filter boli také malé špinky a v tej troche oleja čo z toho vytieklo boli tiež,v nadobke bol olej čistý,našťastie som sa motal stále popod nohy mechanikovi,tak som si to všimol a poprosil som ho či by ten čistý olej nepretlačil cez systém a prepláchol ho a veru bol tam trochu bordel,tak sme to prepláchli poriadne a nakoniec naliali novu olejovu náplň ...a auto odvtedy poslúcha.
Blbne ti ACE? ak ti to pomôže mám jednu kocku,čo bola pôvodne na aute (Kris keď tápal a hľadal poruchu,tak vymenil aj celú kocku)ale chyba nebola v kocke,tak by mala byť dobrá(auto sa správalo rovnako z novou ako aj starou) tak ti ju ak chceš požičiam,si Ilavy nie? tak sa zastav

Ten filter sa chystam menit, uz ho mam kupeny. Kolko z toho vytieklo oleja ked vybrali filter z kocky? Zatial ACE beha ok, kocku nepotrebujem. Ale dakujem za ponuku. Btw ak by si niekedy potreboval diagnostiku tak mam

filter sa tiež nemusí meniť,iba sa totalne vyčistí napr.čističom na brzdy,keď sa naň pozrieš tak je to vlastne husté drôtenné sitko a keď ho ponoríš napr do tech.benzínu riadne vydrhneš štetcom,potom vyfúkaš stlačeným vzduchom a zopakuješ to zo dva krát,na záver ten čistič tak zostane ako nový...ale samozrejme nový je nový
Z tým nešťastným ACE moc neotaľaj,lebo ak sa to raz začne srať tak to nemá konca kraja,niekto nato nemá nervy a celé to vyhádže a dá tam obyč.stabilizátory,v tomto prípade obzvlášť platí,že najlepšia je prevencia,ten systém funguje z celkom vysokým hydr.tlakom a aj malé nečistoty v ňom narobia paseku a dokážu majitelovi celkom prevetrať šrajtofli keď nevie kde má hľadať,ja som chvíľu tiež rozmýšľal že to odtiaľ vyťahám a nahádžem do Váhu...
oleja odtiaľ po vytiahnutí filtra nevytieklo veľa,odhadom 1 dcl. dokonca možno ešte menej,ale hlavne si ho odchyť a skontroluj a posvieť si aj do tej kocky či tam nebudú nejaké špinky...
maš diagnostiku,paráda,dobré vedieť,no ja z tým zázrakom neviem ani zaťať,ty s tým vieš robiť?a akú diagnostiku máš(značka)?tiež vďaka za ponuku

mam nanocom evolution

ejha no pekne,

to vyzera, ze pre kazde auto, kde ma ACE problem, je problem unikatny tak asi teda najprv ten filter oleja a kontakty na cidle pozriem, mechanicke chyby som neobjavil, nic neskace ani nebucha (teda pri tych dierach v blave sa tazko zistuje co je chyba auta a co vozovky), a ani olej netecie.

ak by ste sa nasiel este niekto z akoukolvek skusenostou, celkom by som to privital

vdaka