CZECH LAND ROVER FORUM

Cavte. Robim na d3 problem ze sa po zaradeni nepohne. Pohne sa iba na redukcii. Problem je v rozvodovke ( transfer case). Nasiel som tam rozpadnute lozisko ale nejak mi hlava neberie ze co vlastne je za problem ze to nejde. Nic nieje poskodene ine okrem toho loziska. Nerisili ste to niekto? Ten interny difernecial ma vsebe dve lamely ale nechapem ako vytvaraju tlak aby boli spojene. Medzinapravovy samosvor lamely su ok.
Dik za napad.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Este foto

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Tlak na lamely je reseny motorkem a snekem. Nez si to rozebral udelal si zakladni nastaveni a vypis zavad? Jestli to jede jenom na zelvu tak je otazka zda se ti toci oba kardany…?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uz som na to prisiel... Elektricky to je ok. Ide to iba ked zapne spojku motorcekom. Chyba je vo vydratych plastoch na vidlicke radenia hi lo. Kokesek nemas transfer case na diely? Treba mi vidlicku resp iba tie plasty co sa dotykaju toho bazmeku co sa kruti. Proste to nedotlaci fldostatocne a je to v ako keby v neutraly.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

To neni problem pridavek mam plnou paletu a druhou na dily.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Trochu zneužijem nasledovnú tému...
Dlhšiu dobu /pár rokov/ sa mi občas po daždi stálo že mi vyhodilo chybu..Transmission faut-terrainresponse not available...Ale vždy po nejakom čase to prestalo trucovať..Len teraz je to už tretí deň...A najhoršie na tom je to že tam mám práveže malé rýchlosti/ želvu/...Normálne som prišiel domov-pred barákom som dal malé rýchlostí-lebo potrebujem s prívesom zdolak dosť prudký kopec..Zhasol som motor a odvtedy trucuje..A to ani nepršalo...Aspoň dajaký tip kde začať?..Chýb je kopec na diagnostike-vypaďá že je to nejaká reťazová chyba ...Kopresor ide-výška sa dá ovládať.Konektori som dávnejšie prezrel-všetko jak nové-žiadna oxidácia...

Toto som zatiaľ vytiahol z diagnostiky. Vychádza mi to bud na káblovanie alebo samotný selenoid ovládania rozvodovky..Alebo snímač...Je tu niekto kto z toho dokáže vyčítať viac?

Premeral som kabeláž-tam chyba nie je.Selenoid so strunou ktorý ide na vidličku-ked dám do toho 12v-to chodí.Ciže asi je zlý ten motorček-čo vypadá ako na sťahovanie okien.Konektor na riadiačku-jak nový...Nemá náhodou niekto ten motorček a nemá pre neho využitie?Alebo mám radšej kúpiť celú rozvodovku?

To určitě mám.

K

Sláma Karel píše: 12 zář 2025 20:37 To určitě mám.

K

Prepáč,ale podarilo sa mi zohnať druhú rozvodovku z auta na diely Ale problém pretrváva naďalej..Kabeláž je ôk.Prehodil som motorčeky-ale chyby tie isté..Už mi nezostáva len že by bol chybný transfer čase modul..Má význam zohnať nejaký jazdený?Predpokladám že ho bude potrebné nako figurovať na moje auto..Alebo sa to dá opraviť?Alebo môže byť chyba aj niekde inde?Budúci týždeň som mal plánovanú dovolenku-ale vidím že to môžem zrušiť a pôjdem akurát tak do ....

Šteker bez oxidácie..Žiadna známka zatečenia Ak je na štítku správne poradie dátumu výroby-tak podľa všetkého už modul nie je pôvodný....Myslíte že má význam to dat niekde na test?Nedá sa aspoň manuálne preradiť rozvodovku na veľké rýchlosti?Aby som auto vedel aspoň ako tak používať...

Všetkým veľmi pekne ďakujem za pomoc...
Len pre info-dávnejšie muselo trochu zatiesť do TCCM no a keď bolo vlhko-šlo to do chyby.Stačilo to otvorit-vyčistiť a ochrániť pre ďalším vniknutím vody...