CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, shanim jaguara fpace koukal jsem na ty diesly 2.0 132 kw od roku 2017. Jake ty motory jsou? Je to ok? Predpokladam ze to je ford

Stejny srac jako v evoqu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Takže se tomu vyhnout. Diky

ja se jen tak blbe zeptam.... ktery jakykoliv motor je v novejsich LR ok? Zatim jsem o zadnem snad krom TDV8 necetl, ale ten uz v tech novych stejne neni

Tak on je to motor ford ne? Myslim ten 2litr.

2,0 l už by měl být originál JLR "Ingenium".

To pry neni take zadny zazrak

Vzhledem k tomu ze maji asi uz patou generaci tak uz nevi poradne kde to vylepsit. Umira to na vyvazovaky, rozvody, turba, dpf resp. SCR


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pokud se bude měnit olej po 30 tis a více. Tak můžou vylepšovat co chcou. Znám i případ kdy motor v 60tis byl totálně odjetý protože v servisu prostě při garanče "zapoměly" vyměnit olej v motoru. Na druhou stanu jich spousty jezdí a ale když se neposerou tak se to nedozvíme. Ono aktuálně padají motory asi u všech značek.

A na faktuře olej určitě byl .... Pár takových jsem také potkal, naposledy paní se zánovní Audi Q7 - v necelých 80 000km motor KO, zadřený, platili si výměny oleje po necelých 20 000km, protože manžel věděl, co jsou longlife oleje zač, bohužel v motoru byl olej originál z výroby. Servis vždy jenom v servisu u prodejce. Takže se není možné na nic spolehnout.

tak ja se zeptam znovu asi jako blb, ale ktery motor je tedy v nabidce LR spolehlivy pro stroje mladsi cca 2013+?

don, zober si so sebou mechanika a poriadne si kupovane LR preklepnite... drzim palce [emoji106]

Sent from my mobile phone

Don píše: 17 srp 2021 16:47 tak ja se zeptam znovu asi jako blb, ale ktery motor je tedy v nabidce LR spolehlivy pro stroje mladsi cca 2013+?

asi 2.2 dizle v Free2 a Evoque, ktore boli este 2-3 roky dostupne ...

a v tech vetsich?

kompresorove 3litre benzin? o tom som zle nepocul. pravda, ani ich moc nebyva..

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Ten 3 litr benzin je ok? Co ten 3litr diesel jako je v diskosce? Ten foace je lehci

Do roku 2019 je tam starý známý TDV6/SDV6 (Ford) - k tomu je tu samostatné vlákno. Jeho výhodou je to, že obvykle nemá drobnější závady, ale rovnou umře celý . Nicméně já ho měl ve třech Discoverách a neměl jsem na motorech jedinou závadu. Je ale mnoho uživatelů těchto zázraků, kteří tak šťastni nebyli.
V posledních letech je tam nový řadový 6-ti válec Ingenium vlastní JLR konstrukce. Ty motory mají obvykle ještě málo najeto, aby ukázaly, co je v nich špatně. Já mám 3,0 diesel 250k verzi v novém Defenderu, ale zatím mám najeto jen 22 tisíc km a spokojenost. Servisní interval je tam nastaven na 35 tisíc km, takže je samozřejmě nutné dělat jednu výměnu oleje v každém intervalu navíc. Já už mám druhou olejovou náplň a filtr.

pooh píše: 20 srp 2021 14:37 kompresorove 3litre benzin? o tom som zle nepocul. pravda, ani ich moc nebyva..

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Zrovna nedávno jsem byl u chlapíka co má D4 s 3l benzínem (ale tam je snad atmosféra - nevím), nájezd cca 60 nebo 80tis. a motor taky kaput na spodku

Ale ono je to dneska všude, Audi, BMW, LR, ...

Lukasino píše:

pooh píše: 20 srp 2021 14:37 kompresorove 3litre benzin? o tom som zle nepocul. pravda, ani ich moc nebyva..

Sent from my moto g(7) power using Tapatalk

Zrovna nedávno jsem byl u chlapíka co má D4 s 3l benzínem (ale tam je snad atmosféra - nevím), nájezd cca 60 nebo 80tis. a motor taky kaput na spodku [emoji38]

Ale ono je to dneska všude, Audi, BMW, LR, ...

LR ma toho malo tak si vzalo do noveho RR este V8 od BMW [emoji2]

tj to je dalsi ultra "spolehlivy" motor... drzi LR standart