brzdová stolice vs. problémy s IDR a VISCO

Zpráva

haasan · #1 Příspěvek od **haasan** » 23 bře 2008 11:57

Kolik s vás bylo při STK na brzdovích valcích s vašim free??

De Lite · #2 Příspěvek od **De Lite** » 23 bře 2008 22:32

Nedávno jsem absolvoval STK a tím pádem jsem byl i na brzdových válcích. Když jsem se obsluhy dotazoval, zda-li je vše OK, tak mi jen ten mechanik pouze sdělil, že asi ano, že na té čtyřkolce to stejně nepozná...

haasan · #3 Příspěvek od **haasan** » 23 bře 2008 23:41

De Lite píše:Nedávno jsem absolvoval STK a tím pádem jsem byl i na brzdových válcích. Když jsem se obsluhy dotazoval, zda-li je vše OK, tak mi jen ten mechanik pouze sdělil, že asi ano, že na té čtyřkolce to stejně nepozná...

No já se ptám proto že u LR by se brzy měli zkoušet jen na 4 válcové zkušebně a tu má u nás málo kdo ja jsem jí teda ještě neviděl v žádném případě by to nemělo jít na ty dva válce podle mě se přenáši 100% na jednu nápravu nevím co na to IDR a visco ale asi jim to neprozpívá mohlo klidně u lidí co byly na valcích dojít k požkození visco spojky nebo i IDR v takovém případě bych chtěl po STK plnou náhradu

Dušan K. · #4 Příspěvek od **Dušan K.** » 23 bře 2008 23:53

to mě taky zajíma

geršák · #5 Příspěvek od **geršák** » 24 bře 2008 16:56

hm tak že bude lepší na STK chodit jenom pro štempl

stejně to tak v mnoha případech funguje.

Hunter · #6 Příspěvek od **Hunter** » 24 bře 2008 18:03

Ja mam tedy tu zkusenost, ze kdyz ma auto staly pohon na vsechny 4 kola, tak to ani nezkouseji, tak bych z toho nedelal takovou vedu

Karab · #7 Příspěvek od **Karab** » 24 bře 2008 18:36

U nas v PO skusaju brzdy jednoducho nadzdvyhnutim zadnej a potom prednej napravy nevidim v tom ziadny problem, maju na to sikovny pneu zdvihak

haasan · #8 Příspěvek od **haasan** » 24 bře 2008 21:50

No já jsem to tu psal proto že jsem přijel na STK a než jsem se vzpamatoval auto už se cukalo na valcích myslel jsem že mě jebne moch bych teď přijít a chtít po nich novou IRD je už totiž trochu chycená a bůch ví co se v ní odehrálo na těch válcích

Karab · #9 Příspěvek od **Karab** » 24 bře 2008 22:15

haasan píše:No já jsem to tu psal proto že jsem přijel na STK a než jsem se vzpamatoval auto už se cukalo na valcích myslel jsem že mě jebne moch bych teď přijít a chtít po nich novou IRD je už totiž trochu chycená a bůch ví co se v ní odehrálo na těch válcích

no to aj u nas su majsri sveta co pojedli mudrost sveta, mne takto na STK odtrhol lanko na sibri vonku bol mraz a on z nepochopitelneho dovodu ked nasadol zacal prepinat vsetkymi vypinacami

siber bol primrznuty len zrapcalo a bolo po mojom stresnom okne.

mirek · #10 Příspěvek od **mirek** » 12 led 2009 20:09

Umíte někdo z vás, jednoznačně popsat co se odehraje v případě, že Free bude zkoušen na brzdových válcích samostatně po jedné nápravě bez toho, že by byla druhá náprava přizvednutá. Jde o to, aby si na STK- čkách uvědomili co mohou způsobit.

Díky

vladob8 · #11 Příspěvek od **vladob8** » 12 led 2009 23:15

Podla mna takto moze skusat Freelandera len zivy blbec, ale moc by sa stat nemalo, jednoducho to auto zo stolice vyskoci ako ked z ladu nabehnes na asfalt.

mirek · #12 Příspěvek od **mirek** » 13 led 2009 12:50

Abych řekl pravdu, tak na STK jsem byl a mám tam i známého. Po celou dobu jsem u vozu byl a na brzdách to zkoušel také. Na PC nastavil pohon 4x4 a outo zcela normálně vyzkoušel. Zda se něco může poškodit si nejsem jist, ale budu to dál prověřovat. a případně zde zjištěné sdělím.

tak zatím zdar

BeerRudolf · #13 Příspěvek od **BeerRudolf** » 13 led 2009 13:22

Zdravím, k STK.
Koncem prázdnin jsem byl na STK u AUTO-HOS v Jihlavě. Je to značkový LR servis a STK mají novou asi dva měsíce. Při měření brzd vzal technik do ruky takový ovladač na kterém se nastaví o jaký pohon se jedná . Je tam odhadem asi pět režimů. Po přepnutí do režimu na viskózní 4*4 to měří velice krátce ale změří to.

Už se to tu řešilo tady je link na původní vlákno. http://www.landroverforum.cz/forum/view ... highlight=

Maxsel · #14 Příspěvek od **Maxsel** » 13 led 2009 18:57

BeerRudolf píše:Zdravím, k STK.
Koncem prázdnin jsem byl na STK u AUTO-HOS v Jihlavě. Je to značkový LR servis a STK mají novou asi dva měsíce. Při měření brzd vzal technik do ruky takový ovladač na kterém se nastaví o jaký pohon se jedná . Je tam odhadem asi pět režimů. Po přepnutí do režimu na viskózní 4*4 to měří velice krátce ale změří to.

Už se to tu řešilo tady je link na původní vlákno. http://www.landroverforum.cz/forum/view ... highlight=

Někde jsem to tu také psal. Byl jsem také u AUTO-Hos u nás v Jihlavě. Technik to nastavil, řekl že to měří pouze krátce a stejně to nic nenaměří, protože jsou ty kola pohonem spřažený. Udělat se to ale musí...

Auto sebou trochu škubalo jako by chtělo ujet a výsledek OK.

geršák · #15 Příspěvek od **geršák** » 13 led 2009 19:17

Podle mě je to naprostá hovadina,rozhodně jím svoje auto a novou viskózu nesvěřím

Milhaus · #16 Příspěvek od **Milhaus** » 13 led 2009 20:03

Zdar tak jsem si přečetl to stím STK a mluvil nahodou před měsícem s majitelem - známim a na toto tema jsem se s nim bavil a řikal že na tohle žadný přidavný valce nepotřebujou ale měli prý tam VOLVO nějake to prej bylo na tvrdo 4*4 tak museli přidat valce tak nevím? Ale ma i salon HONDA a co jsem asi pochopil tak to ma HR-v nebo CR-v stejny system jako L.R Free a moje švagrova ma SUBARU IMPRESA a mělo by to fungovat asi taky stejným zpusobem jako FREE. Tak že asi nebude žádný problem.

CZECH LAND ROVER FORUM

brzdová stolice vs. problémy s IDR a VISCO

brzdová stolice vs. problémy s IDR a VISCO

STK - brzdové válce

STK

STK

Re: STK

brzdova stolice problem s IRD