CZECH LAND ROVER FORUM

moze mi niekto poradit aky mam typ cerpadla a hlavne kde najdem cievku(ventil) na vypnutie privodu nafty?tu su foto

Čerpadlo je klasické BOSCH, typ je varažen z boku na čerpadle v zadní části. Stop ventil je v horní části jitinové "kostky" ze které vystupují trubky ke vstřikům.

diky eliot.mam tam taku oplastovanu kocku a idu z nej kable.je to ono?alebo sa mylim?lebo nevidel som tam nic ine.

discork píše:mam tam taku oplastovanu kocku .

Slovenština je fajny jazyk a řek bych že to bude to co hledáš

ale aj cestina je super .no fasa,je tam blby pristup,srouby su od zadu .a priznam sa,moc sa nerozumiem do cerpadiel a bojim sa do toho vrtat.ale niekedy treba zacat,ze jo .

pani a ta matica co je vidno pri tych trupkach,to ma aku funkciu

Tady je nákres čerpadla. Stop ventil je pozice 8.
Mám tady dvě disco 1, jednu na dílně a druhou svoji a na obou je ten ventil vidět jak na tom obrázku a není na něm žádnej plast. Tak nevím a vede k němu jeden bílej drát s plochým konektorem.

Ten šroub na dvanáctku klíč mezi trubkama je na namontování budíku (úchylkoměru) pro seřízení předvstřiku.

dakujem.este raz to riadne omrknem dnes vecer,ked pridem z prace.

Ještě jsem to blejsknul.

aha,tak ja mam uplne inu cievku(stop ventil).ano tu na tvojej foto je vidno co je na kluc.ale ta moja tam ma ciernu umelu kocku asi tak 5cm velku.vidno z nej kusok na tej foto odo mna kde su trubky na vstreky.a z nej ide troj kabel.

Ta černá kostka je součást orig. imobilizéru. Kdyby jsi ji rozšrouboval, což je téměř nemožné, tak je pod ní úplně ten samej ventil jako má Land Jirka. Já jsem ty kostky většinou normálně rozlámal, když to přestalo fungovat. Většinou byl důvod, že jsem Disco pořádně koupal a voda se dostala do palubky kde je krabička imobilizéru s i dálkou od centrálu a ta se vyskratovala. Jinak ta kostk je jenom takovej kryt se spínačem přívodu elektriky k jehle a to spínání ovládá ta krabička imobilizéru pod palubkou. V jednom z těch třech drátů co do ní vedou je normálně proud od klíčku a ty dva z imobilizéru to spojujou aby došel zkrz tu kostku až na tu cívku.

To jsem to ale složitě vysvětlil co? Já bych mohl bejt politik.
Snad to přelouskáš a pochopíš. K

pochopil jsem to i ja )) takze slusnej vykon. diky

pochopil a celkom jasne pane politiku

no.tak to mozem kludne akoze rozobrat .ci mam ist na to jemnou metodou?

tak pani,bol to stop ventil .Discoska uz frci .dakujem za rady,pomohli

Trochu oživim starý téma.
Chci se zeptat k čemu vedou na čerpadlo(je to jako by na hřídelce
ovládání čerpadla. Na foto jsem to zakroužkoval. Na stop ventil mi
normálně de jenom jeden drát jako Jirkovi. Snímá to polohu plynového
pedálu?

Nevidím sice nic zakroužkovaného, ale jestli myslíš tu černou věc na tvojí fotce úplně vpravo a ne celou, ze které vedou tři dráty, tak to snímá polohu plynu, ale jenom pro EGR ventil. Takže to klidně můžeš vzít a zahodit.

K

Jo to je vono co myslim, špatná fotka tuta je gut.
Tak to je supr dělám probírku drátů co nikam nevedou
a těch co tam za ty léta lidi přidaly, takže čím míň tím líp.
EGR tam stejnak není...

Jo to je ono. K

Tak taky oživím téma, kam dát idealně seřídit palivové čerpadlo na 300 TDI, nebo se mám na to vykašlat a nechat to tak jak to je. Čerpadlo funguje, ale když je venku, tak už bych byl rád, aby fungovalo tak jak má. Díky