CZECH LAND ROVER FORUM

Ja se pořad nějak nemůžu spokojit s tím výkonem, během týdne bych chtěl změřit tlaky.
Ale dnes v lese jsem tak z legrace dal plyn na podlahu a ta moje potvůrka nevytoči víc jak 4000ot/min....Je to u 300tdi normalni?

To bylo na volnoběh?

mr-tomas píše:To bylo na volnoběh?

no jako na neutrál.

co chceš od motoru co má nalítano xy tis km? 4000ot je u 300 i 200 strop , není radno to pokoušet na víc, ,pokud to nechceš poslat do šmelcu

čuník píše: co chceš od motoru co má nalítano xy tis km? 4000ot je u 300 i 200 strop , není radno to pokoušet na víc, ,pokud to nechceš poslat do šmelcu

tak že má najevo XY neznamená že nemůže točit jako za mlada. a můj má možná 220t což je hovno. takže mě zajímá kolik to točí ostatním. pokud jsou 4t normál pak je to ok

podle uvodního ,mám zato že ti jde asi o výkon, nikoliv kolik to max točí. 83kw je max výkon a to při 4000 ot, a to u NOvýho motoru /takže víc to točit nemá ani smysl -víc kw z toho nevyždímáš /

to se s tebou nehadam. jen si myslím že pokud to netoci max otáčky co by mělo. něco není správně

To mě "strach"nedovolil zkouset víc jak cca3300ot.Já teda taky nemůžu říct že bych si utrhnul límec z výkonu mé 300 ale mě by bohatě stačilo kdyby turbo bralo víc od spoda,takových 1300ot/min.by mě vyhovovalo jinak proti motoru nemám až tolik výhrad.Je pravdou že zatím nemůžu říct zkušenosti s velkým vlekem,plato jsem prodal,to vážilo cca 660kilo.a teď mám velkej vlek s plachtou na 3.500kg ale ten je určený pro kindrkamion ne pro disco

Co se tak podívat do RAVE, kde to bude jako jeden z parametrů motoru. A vytočit takovýto motor ke 4000 Ot, třeba při předjíždění, v terénu, abych se rozjel, nebo při nějakém nouzovém manévru, by němel být problém, pokud jsou rozvody v pořádku, je na to dělanej.

Jsem se rovnou kouknul a bez zátěže píšou 4600 (+40 -120).

turovat to na 4600 ot - já na to odvahu nemám, ale nemělo by se nic stát , měl by to vyzkoušet

4600 budou v tomto případě krátkodobé otáčky, a které by to měl omezit regulátor v čerpadle. 4000 jsou můj odhad, kam se to dá rozumně krátkodobě používat, víc to asi stejně nebude mít smysl.

Kamos ma pritrtkane na cerpadle ako ja a 4800 bez respektu ale uz to brble povedal ze to nestiha naliat tolko nafty kolko treba vsak risko KE?:-)

discovery1liptov píše:Kamos ma pritrtkane na cerpadle ako ja a 4800 bez respektu ale uz to brble povedal ze to nestiha naliat tolko nafty kolko treba vsak risko KE?:-)

..ehm , áno, ale krátkodobo v bahne alebo kopci na malej dvojke, trojke, keď by ťa aj rýchle preradenie zastavilo..na neutrál som to točiť neskúšal
čerpadlo ale nebolo na stolici, poladené to bolo na rozvodoch a na kónuse od tlaku turba a na turbe, systémom pokus-omyl, takže možno origo nastavenie by to až tak vysoko nepustilo...
inak v tých max. otáčkach moc nevidím zmysel, mne ten motor nad 3300 ot/min už moc výkonu nedá, aj keď pridáš na čerpadle a upravíš tlak turba..akurát som tým zabil to turbo

Tohle mi dělala 200 TDi, když nefungovalo podávací čerpadlo a jezdila jen na vstřikovací (který si taky samo saje naftu, ale málo). Při normálním ježdění nepoznáš nic. Po montáži novýho podávacího čerpadla to získalo 1000 otáček nahoru a i tu správnou sílu nahoře, od tý doby jede jak z praku. Ale jak to má 300 TDi nevím...

podávací čerpadlo určité funguje o víkendu jsem čistil vstriky a během 2min to čerpadlo natočili do nastaveného katastru asi 5l nafty. Cestou z práce to vyzkouší ale pochybují že se pri jízdě dostanu nad 3500ot.

plny plyn jsem zkoušel asi 5vterin jsem měl nohu na podlaze a dojelo to na 4tot. druhá vec je ten sekajici otackomer, bůh ví jestli šlape. Ale prostě pokud z n motor na volnobeh nevytoci max tak je něco špatně a nedá se to svádět na vybehane písty atd.

Taky mám u 300tdi 83kw strop 4000 ot/min na volnoběh. A taky mě zarazilo že si nenechá líbit víc. Až dodělám brzdy, tak to odzkoušim ještě v tahu. Tak kdo to teda rozlouskne, jak je to s těma otáčkama

pokud toužíte po otáčkách,tak si kupte benzína diesela točit ke 4000 nemá vůbec smysl...to nejlepší ze sebe stejně vydá někde kolem 1800-2500 ot

tomáš štěpnička píše:pokud toužíte po otáčkách,tak si kupte benzína diesela točit ke 4000 nemá vůbec smysl...to nejlepší ze sebe stejně vydá někde kolem 1800-2500 ot

...presne moja reč - akurat si mi to zobral z ust , kto chce to točit do otačiek nech si kupi benzin a nie davat na bendžo dízlu .

Hergot ono nejde o to s tim jezdit na 3kvalt v 4000 otačkach po dalnici. Ale o to jak to do těch otaček leze a kam až to doleze oproti tomu co by to mělo točit

Takže u mě 1000-1800ot/min čisty diesel
1800-2500ot/min zabere turbo a jakž takž to jede
2500-3000 si to jakž takž drži nějaky vykon
3000-4000 konec,motor umira , změni se zvuk v silně hruby.

Je to tak u všech? mě se prostě zde že rozmezi 700 funkčních otaček je kurva málo i nákladak ma ten rozsah 1000ot/min a to točí jen 2500max.

Je to fakt normal nebo do toho mám začit hrabat.

kupec18 píše:Hergot ono nejde o to s tim jezdit na 3kvalt v 4000 otačkach po dalnici. Ale o to jak to do těch otaček leze a kam až to doleze oproti tomu co by to mělo točit

Takže u mě 1000-1800ot/min čisty diesel
1800-2500ot/min zabere turbo a jakž takž to jede
2500-3000 si to jakž takž drži nějaky vykon
3000-4000 konec,motor umira , změni se zvuk v silně hruby.

Je to tak u všech? mě se prostě zde že rozmezi 700 funkčních otaček je kurva málo i nákladak ma ten rozsah 1000ot/min a to točí jen 2500max.

Je to fakt normal nebo do toho mám začit hrabat.

Mám to úplně stejně to bude normál.