CZECH LAND ROVER FORUM

Tak mám zase problém.Při zatáčení řízení na místě mi servo dělá hluk a mlátí mi to s volantem.Když šlapu na plyn a zvyšuju otáčky tak to jde v pohodě.Nemůže být třeba přidřené servo?

ducek píše:Tak mám zase problém.Při zatáčení řízení na místě mi servo dělá hluk a mlátí mi to s volantem.Když šlapu na plyn a zvyšuju otáčky tak to jde v pohodě.Nemůže být třeba přidřené servo?

Spis bych rekl ze je vybehany cerpadlo a na volnobeh nedava tlak.

Ale je zajimavý že když přijdu po dlouhé době a nebo ráno a nastartuju tak to zatáčí normálně bez skřípání a až po ujetí par kilometru to blbne.

A to čerpadlo myslíš kako servo pumpa?

ducek píše:Ale je zajimavý že když přijdu po dlouhé době a nebo ráno a nastartuju tak to zatáčí normálně bez skřípání a až po ujetí par kilometru to blbne.

No jasně protože je olej ztuhlej a je tím pádem mnohem hustší. Jakmile se rozehřeje na normální provozní teplotu tak zřídne a buď ti prolíná ve válci nebo ho na volnoběžný otáčky nedokáže čerpadlo dost natlakovat.

ducek píše:A to čerpadlo myslíš kako servo pumpa?

Jo, servo pumpa je zubový čerpadlo.

Tak to se zase finančně prohnu do prdele koukal jsem nový stojí kolem 6000kč.A kde je práce atd.

ducek píše:A to čerpadlo myslíš kako servo pumpa?

Nooo "servo pumpu" jsme v asi v zadnem aute nevidel. Ne ze bych ten pojem nepouzival ale opravoat nekoho ze to tak nerekl nooo...

Vetsinou je tam "servoposilovac" (v novejsich autech -> jedna se o ciste elektrickou zalezitost. Servoposilovac = elektromotor je to vyrazne ekonomictejsi provoz).
Ve Free1 je ale urcite hydraulicky posilovac. T.j. hydraulicka pumpa/cerpadlo a vlastni pracovni valec posilovace ktery ale podle mne urcte nepracuje na pricipu "serva".

"servomotor" = neco co umi presne nastavovat polohu (napriklad uhel natoceni hridele) ale pravda neni to nutne elektro motor.
I kdyz v prenesenem vyznamu se to pouziva na vice veci....


A abych jen nekybycovla o blbostech tak jeste muzou tect hadice a klouzat remen (nebo tam je malo kapaliny a je napenena vzduchem -> coz ale take znamena ze nekde utika - at uz ve valci posilovace, v hadicich nebo v cerpade)

Milan
p.s. treba se taky pletu ale v tomto smeru jsi sem takrka jist ze se hovori o hydraulickem cerpadlu

Tak mám potvrzeno od dvou mechaniků že mě navždy opouští servo .Budu muset pro miláčka sehnat nový orgán a pak zase prý bude zase zatáčet jak má

ducek píše:Tak mám potvrzeno od dvou mechaniků že mě navždy opouští servo .Budu muset pro miláčka sehnat nový orgán a pak zase prý bude zase zatáčet jak má

Zkus poptat tady na webu nějaké starší - ani by to nemusela být taková finanční rána.

Muzu ti poslat mrkni na sz

Zdravím všechny, může někdo popsat, co vše se musí demontovat kvůli výměně servočerpadla. Nerad bych zbytečně rozebíral půl auta.
Díky

Vcera mi zacal chcat olej ze serva...takze me ceka rozebirani...a jelikoz jsem to nikdy nedelal, tak leze se tam spodem nebo horem pres alternator?

Spodem,horem,vyvěsit motor,zavazí tam nosník,dostat se k těm šroubečkům co drží řemenici na náboji pumpy a povolit je - óóóbrovská legrace

Jelikoz to zacalo chcat z niceho nic a fakt hodne...asi tak, ze mi behem pul hodky vytekl vsechen olej, tak napred se pokusim zkontorlovat hadice. Nekde jsem se tu docetl, ze pres celni masku, ale po tech letech je prdel vytocit vschny ty sroubky, co drzi naraznik. Clovek s nim toci a nic.
Proste to tak nejak zkusim a pokud to nevyjde, tak to necham udelat...nemam na to za prve moc cas a za druhe nervy.

...jde pretesnit servopumpa nebo je to jednolity?
Jelikoz toho mam az nekam, tak jsem to dal do servisu...pry je vylezle tesneni a tudy to vychcalo...tak si rikam, zda kupovat nove servo nebo zda je mozne udelat nejaky repas...nebo jestli tam dat jete servo,a le tam je to zase otazka jak dlouho vydrzi...
Zakladni otazka je, zda jde "jednoduse"vymenit to tesneni...respektive dela se to??

Diky

Uz jsem to nasel...tak pro ostatni...
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... %8Derpadlo