CZECH LAND ROVER FORUM

potíže při startování při otočení klíčku nestartuje,při střídavém otáčením klíčku po 3-4 min nastartuje,někdy na 2-3pokus, baterie je nová,nebo při delším podržením klíčku zničeho nic nastartuje.Freelander 1 r.v.1999

http://landroverforum.klape.cz/forum/se ... uthor=&fid" onclick="window.open(this.href);return false;[]=7&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Hledat

dnes som presne takúto závadu riešil na Free 2.0 Di...... Daj dole štartér, rozober cievku a kukni sa čo ťa čaká a neminie.... treba vymeniť kontakty na cievke.....atd...

Podobnej systém má TD5ka v Defenderu nebo Disco2 - je to tady popsané, včetně opravy.

vyměnil jsem starter a stále nic

qantaroo píše:vyměnil jsem starter a stále nic

kabely, kostra, relátko... možná spínačka..

Měl jsem stejný problém a stále hledal chybu. Při té příležitosti jsem také vyndal starter a dal novou cívku a uhlíky a šel po el. vedení.Nakonec byla chyba ve spínací skříňce.Elektrikář mě poradil ,abych nemusel skříňku měnit. Vyvedl kabely k externímu tlačítkovému spínači,který jsem trochu skrytě umístil.Funguje to tak,že klíček se dá do polohy 1 a startuje se tlačítkovým.Vypínání klasicky klíčkem do polohu 0. Celé to přišlo asi na 150,-Kč a 30 minut práce.

ahoj. Podla mna to bode zadna cast spinacej skrinky.mal som to iste a po vymene my to uz ide .

Myslim,ze velmi dobre riesenie s tymi spinacmi.Mam to aj ja tak riesene na inom terenaku,a mam prepinac zapalovania a tlacitkovy spinac startovania,ktore stoja asi 3 € dokopy a na neviditelnom mieste pod palubkou.Spinacia skrinka sluzi iba na zamknutie volantu.
Na starsich autach,co som mal,akonahle niekde nieco prestalo fungovat a bolo to kablom,tak som natiahol novy kabel a bola razom vyriesena zavada. Trochu sedlacke,ale ucinne.
Dokonca na starej Cortine bol vypinac na rozdelovac,tajne umiestneny,a v pripade ze sa zlodejovi podari dostat do auta a aj startovat,tak aj tak nenastartuje,lebo tocil iba starter,ale elektrika na sviecky nesla.A nebola to moja praca.......
Myslim,ze aplikovat tuto fintu v dnesnej dobe by bolo velmi ucinne. Pokial ovsem zlodeji aut nepridu s Aviou a zeriavom,ako policajti s parkovacou sluzbou.To su v podstate tiez zlodeji,ale zakonom chraneni.......!!!

dík,byla to spínačka,dal jsem tlačítko a maká

aj ja mam tento problem,niekedy musim viac krat otocit klucom a potom nastartuje,ale obcas sa ozve zvuk zo startera taky craplavy

mne nesla elektrika na prvu polohu,stacilo vycistit kontakty v spinacke,trohu ich prihnut a maka

to je peklo ... řešil jsem stejný problém, otočil jsem klíčkem a nic. Pak nic, nic, nic a pak začal točit. Situace která se opakovala každé sednutí do auta.
Pustil jsem se tedy do opravy. Proměřil jsem spínačku, ta byla v pořádku. Usoudil jsem tedy, že to bude startér. Zakoupi jsem u Karla jinej a pustil jsem se do výměny. Po montáži jsem zjistil, že je to stejný. Myslel jsem, že mě klepne.

Problém byl studeňák v konektoru relátka ...

Freelandera protože se alespoň nenudím

než kupovat jiný startér je lepší ho nejdříve vyndat a přes startovací kabely do něj poslat šťávu jestli se roztočí a jestli vystavuje... případně ho rozebrat a vyčistit... a proměřit přívodní kabely... relátka jsou svině

Tonny píše:než kupovat jiný startér je lepší ho nejdříve vyndat a přes startovací kabely do něj poslat šťávu jestli se roztočí a jestli vystavuje... případně ho rozebrat a vyčistit... a proměřit přívodní kabely... relátka jsou svině

jsem to trochu uspěchal, no

Už jsem si hodil nabídku na prodej ZDE

vlabar píše:

Tonny píše:než kupovat jiný startér je lepší ho nejdříve vyndat a přes startovací kabely do něj poslat šťávu jestli se roztočí a jestli vystavuje... případně ho rozebrat a vyčistit... a proměřit přívodní kabely... relátka jsou svině

jsem to trochu uspěchal, no

Už jsem si hodil nabídku na prodej ZDE

je lepší mít o jeden víc, než o jeden míň

Pánové prosím o radu - Free 1,8 benzin, rok výroby 1998 , 3-5x musím otočit klíčkem v zapalování,než mi začne točit startér , jinak se ozve jenom jemné cvaknutí a NIC.Po přečtení příspěvků v tomto tématu, bych prvně mrknul na relé . Poradíte mi které to je a kde ho najdu ? Případně jiné možnosti popsané závady.

díky Vaněk