CZECH LAND ROVER FORUM

ATOL píše:tak u mojí 300 Tdi mi v servise řekli, že je celej v tahu a novej by stál cca 13.000,- .....takže jsem se na něj vyprdnul...
a Potápka to našel v Anglii za 46,81 (1.966,-Kč)

Otázkou je co je na něm v háji - pokud pouze některý z ovladačů tak je to prima, ale pokud máš funkční ovladače, tak může být problém např s řídící jednotkou (viz odkaz na manual o něco výše - tam jsou perfektně popsané jednotlivé komponenty), nebo někde po cestě (dráty/konektory/relé/atd.) tak to bude horší...
Abys nedopadl jako já

Hledam jako silenec - napr:


Clutch switch

The clutch switch is fitted only to vehicles equipped with a manual gearbox. The switch is an hydraulic pressure switch and is located next to the clutch master cylinder. When the clutch is engaged, i.e. pedal released, the switch will be in the open state. When the pedal is pushed and the clutch is disengaged, the switch will change to the closed state. The ECM will suspend cruise control operation in response to this change of state. The ECM will also reduce fuelling in response to this signal, to reduce engine surging (dampens the effects of fast throttle transitions to eliminate jerky vehicle movements). If the clutch switch fails at any time then the ECM will not support cruise control operation. In addition, the engine will be more susceptible to surging at times when the engine is decelerating quickly.

nebo

Configuration

The ECM needs to be configured before it will operate correctly. There are two levels of configuration. If the ECM or the BCU is replaced in service, the immobilisation code will need to be reconfigured. The engine will not run unless this operation has been completed. The ECM will also need to be configured with the vehicle details. This process must be carried out when the ECM is first fitted to the vehicle, or whenever a new ECM is fitted in service.

The 'Thunder' Td5 ECM

The ECM also needs to be programmed with the 5 sets of injector alpha codes. These codes relate to the EUI calibration (see diesel engine section). A new ECM is programmed with blank codes. If EUI codes are not entered at this stage, the ECM will allow the engine to rev up to a maximum of only 3,000 rev/min.

The ECM cannot verify the EUI alpha codes. If incorrect codes are entered, engine performance will be significantly impaired. This process must also be carried out when one or more injectors are replaced, or the order of injectors in the cylinder head is unknown.

Kolik stojí a kde se dá koupit sada na zapojení tempomatu DII 2003.Dík.

Já jsem si na D2 TD5 2001 koupil v anglii tlačítka do volantu (cca 20 liber, jestli si dobře vzpomínám) a to bylo vše. Dál jsem si musel vyrobit kus plechu s dírama, kterej to ve volantu drží, vyříznout do kovového těla volantu dva závity (díry jsou tam předlisované) a hlavně udělat zboku do volantu velikou díru. A protože jsem si to předtím pomocí nanacomu v řídící jednotce zapnul, tak to začalo fungovat. Né sice hned, ale až ve chvíli, kdy jsem pochopil, že tlačítka se nemačkají od sebe, ale tahají směrem k sobě.
Dá se koupit celá sada, kde je i ten kus plechu a šablonka na vyříznutí díry do volantu, ale cena byla více než dvakrát vyšší.
tady je odkaz, kde jsem se inspiroval:
http://www.discovery2.co.uk/cruise_install.html

Dík za info, sadu už jsem našel.
http://cgi.ebay.co.uk/Landrover-Discove ... 3357c6c9e6

Da sa to namontovat aj do DI 300?
Ja ju mam v plnej vybave ale ten tempomat mi chyba

Tak tempomat už je namontovanej, montáž zabrala asi deset minut a vše funguje jak má

Mohu potvrdit, jednoduché (i já jsem to zvládl) a funkční, jsem nadšen.

Nemá tady někdo na prodej ten čudl co je v palubce (tlačítko dálnice) ty ve volantu mám DII r.v.2000. diky

... a co tak tempomat do Defendera ?

Je také Dano. Mrož ho v Defovi má. Je to myslím na shopu Nakatanengy, ale výrobce teď nevím.

MOPADŽI píše:Je také Dano. Mrož ho v Defovi má. Je to myslím na shopu Nakatanengy, ale výrobce teď nevím.

... ja viem. Ja to mam nastudovane. Len sa pytam. Pravdepodobne v nablizsich dnoch vyskysam a rozhodne to nebude za 115.- euro.

DanoDEF píše:

MOPADŽI píše:Je také Dano. Mrož ho v Defovi má. Je to myslím na shopu Nakatanengy, ale výrobce teď nevím.

... ja viem. Ja to mam nastudovane. Len sa pytam. Pravdepodobne v nablizsich dnoch vyskysam a rozhodne to nebude za 115.- euro.

Tak to udělej zrovinka 2x
Nezapomeň na kamaráda

co presne treba na domontaz tempomatu?

stacia tieto dve veci:

http://www.britishparts.co.uk/.sc/ms/dd ... %20CONTROL
http://www.britishparts.co.uk/.sc/ms/dd ... %20CONTROL

alebo treba este nieco?

Ano, ty dvě věci ti stačí, já jsem to kupoval na ebay oboje jako kit a dostal jsem k tomu návod a šablonu na vyříznutí díry do volantu.

kit neviem nikde najst, tiez by som sa tomu potesil viac;-)

Ten kit už na ebay není ale objednej to z toho odkazu co jsi dával výše a tu šablonu si uděláš sám nic na tom není.Akorát tam asi bude chybět plechovej držák jak je na obrázku ale ten se dá taky dodělat.Jestli máš ovládání rádia na volantu tak ten plech můžeš okopírovat podle něho měl by být stejný až rozebereš volant tak uvidíš.

tady je popis - sice anglicky, ale jsou tam pěkné obrázky:
http://www.discovery2.co.uk/cruise_install.html
Dělal jsem to podle toho, akorát jsem dokupoval pouze ty tlačítka do volantu, zbytek už v autě byl.
Až to namotuješ, musí se to ještě povolit v řídící jednotce - k tomu je potřeba diagnostika a potom už můžeš vesele zkoušet.
Akorát já jsem zkoušel až na podruhé - ony se ty tlačítka mačkají směrem k volantu a ne k palubovce, takže jsem se docela divil, že to nic nedělá.

Já sem to tam namontoval a fungovalo to hned bez diagnostiky.