CZECH LAND ROVER FORUM

jezbera ivan píše: No, ale na vrchu cerpadla je predsa zaslepena trubicka, ktora vedie do nadrze a tam sa picha ihla. Preco teda vrtat nadrz?

Nevím, upozorňoval jsem na to taky ale mechanik mi řekl že s tím nemají dobré zkušenosti. Topení mi montovali v autorizovaném servisu, tak jsem to neřešil.. Ale to navrtání nádrže nevidím jako nic proti ničemu, těsní to, nepřekáží a jehla je přístupná když si klekneš. Ztráta záruky je imho blbost, to by ti asi servis musel prokázat, že to na co uplatňuješ záruku bylo zapřičiněno tímto zásahem. Což prováděl servis a atestem na tuto. Sic nejsem právník, ale přijde mi to logický.

Jestli si dobře pamatuji tak, naftu k nezávislému teplovzdušnému topení mám udělanu odbočku (T) před stavajícím podávacím cerpadlem pro teplovodní topení. Funguje to bez problému už 4 roky. Mám ho v prostoru pro nohy 3 rady sedadel, ale v 5 nístné verzi nezavazí. Dnes bych volil montáž do prostoru levévo zadního rohu,jak to má Ruda nebo Pavel. Jediné na co si dávat prozor, je udělat si vývody sání a výfuku tak aby byly dosazitelné a dali se ucpat špunty. Protože když se ucpou blátem tak to netopí Vlastní zkušenost

petrs píše:Jestli si dobře pamatuji tak, naftu k nezávislému teplovzdušnému topení mám udělanu odbočku (T) před stavajícím podávacím cerpadlem pro teplovodní topení. Funguje to bez problému už 4 roky. Mám ho v prostoru pro nohy 3 rady sedadel, ale v 5 nístné verzi nezavazí. Dnes bych volil montáž do prostoru levévo zadního rohu,jak to má Ruda nebo Pavel. Jediné na co si dávat prozor, je udělat si vývody sání a výfuku tak aby byly dosazitelné a dali se ucpat špunty. Protože když se ucpou blátem tak to netopí Vlastní zkušenost

Přesně.

pablo.gs píše:

jezbera ivan píše: No, ale na vrchu cerpadla je predsa zaslepena trubicka, ktora vedie do nadrze a tam sa picha ihla. Preco teda vrtat nadrz?

Nevím, upozorňoval jsem na to taky ale mechanik mi řekl že s tím nemají dobré zkušenosti. Topení mi montovali v autorizovaném servisu, tak jsem to neřešil.. Ale to navrtání nádrže nevidím jako nic proti ničemu, těsní to, nepřekáží a jehla je přístupná když si klekneš. Ztráta záruky je imho blbost, to by ti asi servis musel prokázat, že to na co uplatňuješ záruku bylo zapřičiněno tímto zásahem. Což prováděl servis a atestem na tuto. Sic nejsem právník, ale přijde mi to logický.

Nám je jedno co si kdo do auta namontuje.My to umíme taky i jako autorizovaný servis.Ten problém je v tom,že to neuzná výrobce a ne servis.Tzn.,že pokud se někomu stane něco na cestách (třeba v zahraničí) má daný servis právo odmítnout opravu jako záruku,protože byl do auta namontován neoriginální díl.Tím zákazník ztrácí nárok na asisteční službu a další služby s tím spojené.Není vůbec podstatné,jestli závada souvisí s montáží třeba topení.Prostě je to nepovolený zásah a servis má právo odmítnout záruční opravu.Neznamená to,že to tak bude,ale může to nastat a už se to i stalo.A v cizině to nikoho nezajímá,kor když ví,že nmáte jinou možnost než auto opravit.Zaplatíte opravu i s chlupama.Nechci nikoho strašit,klidně si namontujte do auta co uznáte za vhodné.Tohle jsou prostě podmínky výrobce platné po dobu záruky na auto,tj.3 roky nabo 100.000 km.

jj proto Merlin zaplatil výměnu homokineťáku i s chlupama v Ostravě ( kvůli nestandartním pneu - hold kdo chce psa bít,hůl si najde ) Nechápu jak by to angláni zjistili,pokud by to někdo nepráskl....
Sorry ale mi to nedalo

boboso píše:Nám je jedno ....Ten problém je v tom,že to neuzná výrobce ....

Krásně alibisticky řešeno. Takže když se mi podělá např. převodka řízení a budu mít namontovanej Safari šnorchl mám peška. No koment... Ale jak píše Ruda, vždycky se musí směrem k výrobci najít nějakej práskač (věřím že se to netýká vašeho servisu), v tomto případě ten servis, kterej si imho tímto dláždí cestu do pekel
Je to obdobná situace kdy tě někdo na silnici naboří z vedlejší a pak se otočí na tom, že jsi měl na autě nehomologovaný nevím co.
Nějaká morální odpovědnost, že někomu vznikla škoda bez jeho zavinění a tudíž by to měl nést břemeno viník, jde stranou. Hlavně se z toho hezky po česku vykroutit, ať to zaplatí oběť, hlavně když mě ubude papírování, že...

RudaK píše:Nechápu jak by to angláni zjistili,pokud by to někdo nepráskl....

No Rudo co nechapes? Nauc sa mysliet ako giganty a na kusy!!! To dnesna doba vyzaduje. Oni potrebuju aby si bol ovca ktora zere travu a dava mleko a nad nicim nerozmysla! Prasknut "neautorizovany zasah" anglanom a vykesovat za normalnu opravu je daleko jednoduchsie, ako si s vyrobcom vnutorne vybavovat ceremonie okolo zarucnej opravy a prachy vidiet az za nejaky cas, ze ano?!?

Ivan to je dobreeee

no podle myho je nejlepsi, nauctovat rachu za opravu zakaznikovi a potom jeste vyuctovat rachu kolegum do anglie za zarucni opravu. a to se vyplati.

jezbera ivan píše:

RudaK píše:Nechápu jak by to angláni zjistili,pokud by to někdo nepráskl....

No Rudo co nechapes? Nauc sa mysliet ako giganty a na kusy!!! To dnesna doba vyzaduje. Oni potrebuju aby si bol ovca ktora zere travu a dava mleko a nad nicim nerozmysla! Prasknut "neautorizovany zasah" anglanom a vykesovat za normalnu opravu je daleko jednoduchsie, ako si s vyrobcom vnutorne vybavovat ceremonie okolo zarucnej opravy a prachy vidiet az za nejaky cas, ze ano?!?

Ivane,přesně řečeno....
Nějak tak sem myslel to,co tady presentuje Boboso ( je to v jeho revíru ) proto ta replika

( výměna toho homokloubu nebyla až taková řacha )

Stavros píše:no podle myho je nejlepsi, nauctovat rachu za opravu zakaznikovi a potom jeste vyuctovat rachu kolegum do anglie za zarucni opravu. a to se vyplati.

Karle takhle daleko jsem to nedomyslel, člověk se má pořád co učit

pablo.gs píše:

Stavros píše:no podle myho je nejlepsi, nauctovat rachu za opravu zakaznikovi a potom jeste vyuctovat rachu kolegum do anglie za zarucni opravu. a to se vyplati.

Karle takhle daleko jsem to nedomyslel, člověk se má pořád co učit

On todle dělá jen někdo ze značkového zastoupení. Já neměl se záručníma opravama nikdy problém. ( Cartec )

Ahoj byl jsem v pátek kvůli nefunkčnímu topení-přihřívače na D3 ,tak mám prý špatný výměník tepla. A v mezi řečí jsem byl informován, že dokážou to sériové topení upravit tak, že si ho třeba telefonem spustím a přijdu do vyhřátého auta.Tak jsem zvědavý.
Máte už někdo takovou zkušenost?
Zdar Radek.

Já slyšel ( ale dřív ) ,že to moc nefungovalo.Ale třeba teď ví ,jak na to , bo D IV má na to topení i dálkový ovladač

Radek D3 píše:Máte už někdo takovou zkušenost?

Ja to mam, dorabali mi to "nezavisle" ovladanie vo Webasto oficialnej velkej firme. Zial, funguje to biedne, napriek tomu, ze pred domontazou som sa specialne pytal, ci to funguje, lebo som cital ze to nefunguje. Ubezpecili ma, ze ano. Ked webasto spustis, tak ti ho kazda manipulacia s autom vypne (otvorenie dveri sofera, odomknuti auta, spustenie radia....) Okrem toho nevedia dostat to teplo do kabiny. A napr. ked ide kurenie iba cojaviem 10 min a vonku je riadna zima a ty sa vtedy rozhodnes startovat, tak ti auto nebude zhavit (asi lebo si ocekuje teplu vodu alebo co) a startuje to potom mizerne na polovicu valcov. Ja som mal teplovodne webasto uz asi na troch autach, ale jedine kde to funguje nahovno je D3. A hlavne nefunguje ako nezavisle, lebo je zavisle na tom, aby si sa nicoho nechytal pocas toho ked "nezavisle" kuri!

neviem ako je riešené prihrievanie ( výkon kúrenia, či je vôbec schopné fungovať ako ozajstné nezávislé), no aby to fungovalo ako nezávislé je otázka zapojenia. Chce to skrátka elektrikára, ktorý vie. Ovládanie mobilom je to isté ako diaľkáčom, len si treba kúpiť ten drahý modul (270€?).

No než si to nechám namontovat ,tak si to pořádně vše ověřím.Protože jinak to nemá význam a je to tím pádem zbytečná investice.

Acon píše:neviem ako je riešené prihrievanie ( výkon kúrenia, či je vôbec schopné fungovať ako ozajstné nezávislé), no aby to fungovalo ako nezávislé je otázka zapojenia. Chce to skrátka elektrikára, ktorý vie. Ovládanie mobilom je to isté ako diaľkáčom, len si treba kúpiť ten drahý modul (270€?).

Na offroadforu někdo psal o tom modulu na mobil a nebylo to drahý ( asi existují i levnější varianty ) A dálkáč je ovládaný tím ovladačem na vrata ( má to i Miloš II ) i já to budu dělat stejně ( teda někdo mi to udělá )
Teda todle všechno se týká nezávislého horkovzdušného topení,né originálu

Radek D3 píše:Ahoj byl jsem v pátek kvůli nefunkčnímu topení-přihřívače na D3 ,tak mám prý špatný výměník tepla. A v mezi řečí jsem byl informován, že dokážou to sériové topení upravit tak, že si ho třeba telefonem spustím a přijdu do vyhřátého auta.Tak jsem zvědavý.
Máte už někdo takovou zkušenost?
Zdar Radek.

Viem, reagoval som na toto. Ak som dobre pochopil, chcel by to prihrievanie riešiť ako nezávislé kúrenie.

MÁM TO VYRIEŠENÉ! Spinas/vypinas dialkovym, nic sa pri otvarani dveri nevypina. Huráááá.