CZECH LAND ROVER FORUM

No ked mas nosic rezervy ako ja a nenechas to cele iba na dverach tak si myslim ze v pohode ...


Tapatalk Positive

To určitě, na Defovi mám rezervu doma, protože jezdním jenom kolem baráku, a do auta jsem přidal preventivně foukací sprej, kdyby náhodou. A na Discovery 2 mám originál držák na dveřích, kterej je sice o hodně lepší než jsou dveře na Defovi, ale ani tak bych to moc nepřeháněl.

A co tak na crossmember namontovat jakel s "pantom" a na druhej strane nejaky zamok napr. ako su na tych pridavnych drziakoch na rezervu a na ten jakel dat druhu gulu a tak by sa to dalo odklapat spolu s dverami.

IvanM píše:Co tohle?
http://www.isi-carriers.com/customers/r ... rrier.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Případně Rosi má něco od Thule co se montule na rezervu...
I.

to riesenie od ISI vyzera VELMI zaujimavo (robustne, versatilne)
http://www.isi-carriers.com/guides/ed-b ... guide.html
uz len najst niekoho, kto to "spravi"
a doriesit detaily ako napr to uchytenie "na gulu" - maju tam jakel, ktory sa zasuva namiesto gule; pridavnu rampu s EC a svetlami

Hezké, hlavně jak se to dá celé skopit až na zem, takže člověk otevře kufr. Díky za inspiraci.

vyzera to tak, ze najst nejaky rozumny nosic na tazne zariadenie DII ci Def asi nebude jednoduche
Vacsina predajcov odporuca Thule (92x) ale ked debata dojde na moznosti otvarania 5tych dveri, tak len pokrcia plecami

zatial mi to vychadza len na ten system ISI (ako hovorime o zaveseni na tazne)
su tu vsak 2 haciky:
1) vyrobca/predajca je v australii - tj vysokle naklady na dopravu a otazne su tiez taxes
2) ten ich system je kompatibilny len s NAS towing systemom, co u nas (v EU) nie je povolene / homologizovane


takze smola...
alebo si to vyrobit doma

Nechci plevelit ale nenašel jsem to. tak to přidám sem, chci se zeptat kde se dají koupit ty nohy na uchycení zahrádky do žlabu? nebo si je vyrábíte sami? díky moc

Aj ked je thule uplne vyklopene (premontovane tie uchytky) tak sa dvere nedaju otvarat a zatvarat ...


Tapatalk Positive

Udelal jsem si prodlouzeni a trochu jsem to i zpevnil, na kouly pak nacvaknu takove to Vecko, az budu davat vse zpet tak nafotim a jeste poslu, kazdopadne to funguje, pouzil jsem stare tazne takze jsem koupil ten uchyt na kouly a to vecko, celkem tedy 2200,-

Par dalsich fotek, kdyby nekdo chtel tak klidne dofotim nejaky detail

Dalsich par fotek

Nosic lze sklopit, takze otevreni dveri neni problem, nicmene kdyz je plny kol, tak jsem to nezkousel, ale asi to pujde, treba nepujdou otevrit uplne, ale alespon se tam clovek muze dostat. Zalezi jak tam ty kola budou narovnane.

Ja som ako jediné rozumné riešenie uznal tzv. swing carrier, robí to thule a yakima. Nekúpiš to tu, nedovezieš to sem, nie je to homologizované vraj. Každopádne so svetelnou rampou by mi nemal nikto nič povedať. Má to nesporné výhody čo sa týky prístupu do kufra ako aj nájazdového uhla, iné by som nechcel.

Bobo to tvoje riešenie sa mi páči. Daj teda tip, kde si to schrastil Tú svetelnú rampu si dorábal, alebo je to origo ?
Miro

No musí ti to niekto poslať, inu cestu som nenašiel....Ja som to konkrétne riešil z Austrálie... samozrejme finančne je to pomerne nevýhodné riešenie, ale je to bez bastlenia, bez samodomo zvárania a podobne...dalo by sa tomu kadečo vytýkať, napríklad že sa tam biky budú hojdať a odierať, ale mne to zázrakom všetko oprieralo o neopreny čo mám na ráme pod reťazou a jeden popruh stačil aby sa to ani nehlo....

A rampa sa dá kúpiť, napríklad od aguri, pri nej je uvedená aj homologizacia...

OK, dík za info. Trochu son gúglil a porovnával Thule, Yakima a ešte jeden tuším americký výrobok. Cez Ytube mi to vychádzalo na Thule , ale cena shippingu vychádza skoro ako cena nosiča Ja to zatiaľ riešim klasicky, kolesá dole a šup do kufra
Miro

Ahoj, já tohle i zjišťoval u dovozců a bohužel není to homologované na evropský trh, takže by z toho teoretiky mohl být i problém. Já pořešil nosič přímo na rezervu což je dle mého názoru uplně nejlepší možné řešení na defa včetně relativně sofistikovaného držení kol. Nevýhoda asi jedná, což pro mě nevýhoda není je, že se tam vlezou pouze dvě kola.

Výrobce je to peruzzo - model stelvio. Dnes jak půjdu k autu vyfotím, jezdím s tím cca poslední měsíc 2x týdně hodím kolo na auto, ej to rychlovka a nosič nosím furt.

S tou homologizáciou je to ťažké, tak ako si z toho robí ťažkú hlavu thule a yakima, tak to rieši málokto. Podľa mňa množstvo tých poľských a talianských a taiwanských nosičov na rezervu alebo na guľu nie je homologizovaných, ale predávať sa predávajú. Ak bol jediný problém v osvetlení a značke, tak to vyriešené mám. Ak bol aj v niečom inom, tak si neviem predstaviť, že to niekto pri kontrole na ceste vyrieši. Pre 4 bicykle je to pre mňa jediné vyhovujúce riešenie. Mrzí ma len to, že ma yakima aj thule odpinkávalo a nedostal som z nich serióznu odpoveď. Vždy ma presmerovali na nejakých SVK/CZE zástupcov, ktorí neboli schopní pohnúť prstom a len mi vždy napísali, že to nemajú v katalógu

robishek píše: 01 zář 2019 12:22 Ahoj, já tohle i zjišťoval u dovozců a bohužel není to homologované na evropský trh, takže by z toho teoretiky mohl být i problém. Já pořešil nosič přímo na rezervu což je dle mého názoru uplně nejlepší možné řešení na defa včetně relativně sofistikovaného držení kol. Nevýhoda asi jedná, což pro mě nevýhoda není je, že se tam vlezou pouze dvě kola.

Výrobce je to peruzzo - model stelvio. Dnes jak půjdu k autu vyfotím, jezdím s tím cca poslední měsíc 2x týdně hodím kolo na auto, ej to rychlovka a nosič nosím furt.

Hneď na prvej fotke z gugla vidno, že bicykle budú zakrývať svetlá. Takže pochybujem, že to taliani majú homologované. Nejak by som si s tým hlavu nelámal.

Jo mám přesně tohle, určitě drží kola lépe než výše zmíněné thule a yakima.. dovozci mě odpálkovali uplně stejně. A já to vyřešil dokoupením světelné rampy a 3 spz a zatím jsem neměl problém a předpokládám, že ani mít nebudu.