CZECH LAND ROVER FORUM

Krásnej příběh,přesně tak to je.... ,

Ale dneska se mi povedlo.
Před obědem volá jedna známá, že prej mám velký auto a potřebovali vytáhnout auto který sjelo ze svahu. Říkám proč ne.
Přijedu tam a blondýna za volantem - její dcera chtěla otáčet Golfa v takovým krpálu na louce a v tomhle počasí na trávě
Milej Golf tam zajel, že se ani nehnul.
Pěkně mezi panelákama na trávě. Řííkám tej holčině -jooo blondýna za volantem
Pro naviják to byla muška a to se sklouzla asi 20m daleko

Letos vůbec se dost dařilo. Těch pražáků v pangejtu jsem vytáhnul z cesty na Borovou Ladu a na Kvildu asi 10 a dokonce i jedno dlouhý Dukáto, který spadlo jednou stranou do pangejtu. To bylo jen tak tak, přeci jen je to kus auta a protože ta cesta byla jeden led, ale nakonec kynetický lázo zafungovalo a síla sílu zmohla.
Párkrát pořádně cuknout na zpátečku a vyletěl jak špunt ze šampáňa.

Nejdou mi vkládat fotky, takže nic.

Tak jsem dokoupil jedno lepší zapalování a musím říct že to chodí docela parádně, sice za to chtějí nějakou tu eurokačku, ale šlape.
https://www.123ignition.de/123-rozdelov ... spark.aspx
Takže pro pár tady normálních motourů můžu doporučit.
Do auta jsem musel doplnit oba kaťáky, který vykuchly kdysi ještě kapitalisti ve švýcarsku.
Dokonce má ještě lepší zvuk než bez kaťáků.
Konečně jdou vkládat vobrázky.

To by mě zajímalo. Ty jsi tedy montoval jen ten zesilovač a ponechal původní rozdělovač? Nebo tam máš celý systém? Mě se v garáži válí právě ten rozdělovač s USB, ale ještě jsem nenašel volný víkend, abych ho namontoval a hrál si s tím. Mám ale na něj dobré reference. Nevím ale, co ten samotný zesilovač umí.

Mám tam jen ten zesilovač plus k tomu tu jejich origo cívku. Ta je jinak dělaná a elektronika si hlídá velikost proudu přes vinutí a bude to mít krátký časy mezi sepnutým a rozepnutým stavem ( ostrá náběžná hrana jiskry a rychlá akumulace energie v jádře) Do otáček to jde o poznání líp.
Jiskru to má parádní a ten rozdělovač by taky nemusel být špatnej, jen mít čas si s tím pohrát a doladit parametry.

Tak jsem zahájil letošní sezonu a jak jinak, než se šutrama.

Pustím do světa gumy 235/70/16 - protektory Dakar hloubku změřím, ale min 10mm
Přezuju na bačkory dle obrázku.

Tak boty dorazily.

pfuuuu pekne!
mam tu komplet 10 drazkovy diferak a poloosy s klbamy co budes urcite potrebovat

Mám tu v rezervě komplet nápravy a ještě poloosy na regále.
Už se obouvaji na letní elektrony.
Zadní dif už není je tam samosvor a jestli rupne přední, půjde tam taky.

a rozmer?

nechal jsem 235/70/16.

Tak je přezuto.

Máš to pěkné! Co za pneu máš na druhé straně? Na předchozí je vidět, že jsi koupil jen 2ks

Paráda to sa bude páčiť aj diferakom a poloosam

Na druhej straně mám pěkně hladký kola, ty budou na asfalt,
Já budu od teď jen leštit a čistit Ušpinit od bláta NENE.

Dnes jsem si udělal lehkou návštěvu u Hanyše a trošku ulevil jednomu dárci orgánů.
Protože mi lehce upadnul konec výfuku, tak jsem ho šoupnul do kufru, což znamená, že vejfuk kterej se vozí v kufru, tak je vlastně na 100% ekologickej.
Kurnik já jdu ale do sebe.

Ještě jeden přírůstek a obměna za tříletýho Trafica - 4 Trafik v pořadí.

Tak jsem se choval ekologicky a vozil vejfuk v kufru, abych neznečišťoval tu přírodu.
No ale na internetu jsem se dozvěděl, že v západním Německu jsou přeci jen dál a lejou tam do vejfuků nějakou močovinu.
No musím říct, že mimo nějaký ty vedlejší účinky po vypítí bedny piv se ta jízda osmibouchem přeci jen trošku prodraží. Asi budu muset začít dělat přesčasy, ale co by člověk neudělal pro přírodu.

Něco jsem poladil, aby to nevypadalo tak blbě, že jen jezdím a nic neopravuju.

To je vidět, že jenom jezdíš a nebrzdíš. Šetřit palivo je potřeba.

Palivo dolejvám pravidelně
Drobet mi zahnily brzdový válečky a brzdilo jen jedno kolo.