můj život s L322 MKIII 4,4i V8

[merlin]

Ja som pozeral ten termostat,a ten pdf súbor na stránke píše o teplotách toho termostatu. Sú tam aj nejaké nulovacie teploty. A neviem, či som to na rýchlo dobre prečítal,ale pracuje v teplote od 50- 150°C. Od 50°C nižšie sa resetuje. Ak som dobre čítal.

to nee,
je sepnutý a rozepíná při 50

[merlin]

tak jsem byl nucen vyměnit všechny čepy a táhla na přední nápravě. Tentokrát jsem dal vše Lemforder. Měnil jsem taky měchy a tlumiče.
To auto se chová úplně jinak - úžasná jízda. A pořídil jsem mu origo 20".
Zároveň jsem nechal vyměnit LPG nádrž a tak nově emise i STK. Hned se mi lehčeji spí.

[merlin]

teď mám chvíli na testování autopilota,
nevím přesně co se stalo, ale parkuju tak, že dám P a ručku,

následně jdem zjistil, že ručka nebyla

ale zdá se, že autopilot u RR je docela dobrej, zabránil střetu, netrefil pergolu a má jenom ťukanec v rohu na kapotě

Je fakt, že ho asi zastavil nejdříve plot a pak ořešák, kterej stejně potřeboval prořezat ...

Nakonec nu nahoru pomohl 5t bagr od souseda.

jj, vánoce se blíží a je potřeba nějaké ty dárky pro nejbližší ...
tak si to vynutil, jenom si říkám, jak to, že mi nedal vědět na mobil, že chce někam jet? ...

[Rennie]

To se snad samo na Pčko nemohlo hnout?

[Lukasino]

Tak to je mazec

[MadTom]

Ručka nebyla ... a že by nebylo ani to P? To už zbývá jenom doplnit vysoký a pevný obrubník, nebo tam dát klíny. Kamarád, když už potřetí spadl s autem "z parkoviště", tak si tam položil a částečně zapustil betonový pražec, ten se mu zatím přejet nepodařilo. Ale je pravda, on v tom autě vždy seděl.

[Kokesek]

Tak to je pecka! To sem jeste nevidel... ale dopadlo to vice nez dobre[emoji86][emoji1303]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[merlin]

no taky se chystám na na něco vyvýšenýho betonovýho (už několik let - i se mi o této situaci zdálo) aby když všechno bezděky zalzhajmruju, tak aby to fungovalo i bez nebo s mým zásahem.
No zítra ho pojedu umýt a uvidím co ještě - ale plasty za ty roky stejně potřebovali vyměnit...

Po chvíli jsem po narovnání v poho nastartoval - bál jsem se, kam se všude dostal olej nebo jiné "liguid" - přeci jenom 4 hod v této poloze. Ale v tý podmáčený stráni jsem se z místa bez bagru nepohnul. - sakra taková 4x4 a zimní pneu!

[merlin]

tak jsem ho umyl a škody jsou -
promáčklý L rožek přední kapoty, když se v podmáčeném terénu sesunul na sloupek pergoly
promáčklý vrchní tailgate od ořešáku, který zastavoval

a zkoušel jsem klíček, ve všech polohách jde vytáhnout - asi je něco špatně
icarsoft našel
0x0092 senzor alarmu - nevím jestli to má souvislost
B1b01 klíč transpondéru ???

umí někdo poradit?
díky

[MadTom]

Nemá to nějak čidlo proti převrácení, které vypne mimo jiné palivovou pumpu a v případě potřeby se má manuálně "namáčknout" zpět? Bývá to popsané v návodu k obsluze,

[merlin]

nevím, ale dnes jsem pro jistotu jel cca 30km - teda hlavně pro pivo
a vše fungovalo, kdyby nešel benzín, asi nenastartuju, i když potom jedu na Lpg

[Lukasino]

Klíček jde ve všech polohách vytáhnout - myslíš ve všech polohách spínačky, nebo ve všech polohách řadící páky?

[merlin]

Klíček jde ve všech polohách vytáhnout - myslíš ve všech polohách spínačky, nebo ve všech polohách řadící páky?

ve všech polohách řadící páky
když běží motor a mám řadící páku v D,N nebo R - klíčkem vypnu zapalování a vytáhnu klíček
v P to chápu, že to musí jít, ale v ostatních polohách?

na manželčině RAV4 to třeba nejde a vůbec mě nenapadlo, že by u mě to šlo.

Možná to bylo příčinou, že řadící páka byla v jiné poloze než P, nezatažená ručka, klíček vypnutý a ven, a "autopilot" pozpátku směr altán. Naštěstí zamčený volant a tím jsou škody menší.

[Lukasino]

Správná funkce by měla být, že jen v poloze P dáš klíček do krajní levé polohy a jen v krajní levé poloze má jít klíček vyndat.

Tzn. že i na R/N/D sice zhasneš motor, ale klíček by neměl jít do krajní levé polohy a tím pádem by neměl jít vyndat. Tak je otázka, jestli klíček jde do krajní levé polohy ikdyž nemá na R/N/D, nebo jestli jde vyndat i mimo tuhle polohu Je fakt, že už jsem měl auto, kde klíček šel vyndat i při nastartovaném motoru, ale to byla nějaká stará omega myslím

[MadTom]

Už jsem potkal vykuchanou spínací skříňku, kdy ve vlastním zámku nezbyly žádné planžety, protože se zámek kousal. Tohle byl vedlejší efekt. Druhý vedlejší efekt byl, že se dalo nastartovat třeba lžičkou.

[radekd]

Je fakt, že už jsem měl auto, kde klíček šel vyndat i při nastartovaném motoru, ale to byla nějaká stará omega myslím
[/quote]

Já to měl takhle u Subárka...mělo to své výhody

[Rennie]

Tak bych řekl že je jasný proč auto odjelo. Klíček by neměl jít vyndat jinde než na P

[pooh]

[
ve všech polohách řadící páky
když běží motor a mám řadící páku v D,N nebo R - klíčkem vypnu zapalování a vytáhnu klíček
v P to chápu, že to musí jít, ale v ostatních polohách?

na manželčině RAV4 to třeba nejde a vůbec mě nenapadlo, že by u mě to šlo.

Možná to bylo příčinou, že řadící páka byla v jiné poloze než P, nezatažená ručka, klíček vypnutý a ven, a "autopilot" pozpátku směr altán. Naštěstí zamčený volant a tím jsou škody menší.

asi to tak jak pises. v L322 uz by si nemal vytiahnut kluc hocikedy. V P38 este ano, okrem nas. s tym sa mi uz stalo tiez (hoci autopilot do P funguval uz milionkrat ) ze milion+1krat som nedal do P a nastastie este nebol som v obchode kym polovica auta uz bola na ceste.. odvtedy som ochotny ist hocikedy spat a kontrolovat ci som naozaj dal do P ...
asi niekto riesil uz problem pri otoceni klucom v minulosti. vzdy hovorim, ze rieseni je vela, ale spravnych rieseni menej - takych co neprinasaju (aj ked niekedy len mozne) buduce problemy...

inac super, ze este tak dobre to skoncilo...

[merlin]

Laborace se sedačkou, aby šlo vyhřívání sedadla řidiče. Viz pár příspěvků výše. (Kokesek měl pravdu - vyměň sedačku)

Koupil jsem od Lukasina stejnou sedačku, ale UK řidič.

Nejdříve jsem chtěl vyměnit jenom podsedák - tím myslím jenom kůži s dečkami a drátama a zaměnit UK/RHD za EU/LHD.
Když jsem ji rozdělal, zjistil jsem, že to bude jednodušší. Stačí vyměnit jenom "podvozek", ten rozlišuje LHD/RHD a pak plastový záda - stavitelná područka.

- hlavní konektor je stejný - jenom mě překvapilo, že uvnitř je malinko jiná elektrika a nedá se propojit EU/LHD podsedák a UK/RHD záda.
- i kůže - švy 2x prostředkem sedák i záda - jsou jiný - moje EU/LHD mají švy, že se nemají roztáhnout, kdežto UK/RHD víc povolí - otevřou se asi pod větší vahou
- sundal jsem tedy celý UK/RHD sedák a záda a namontoval - cca 6 šroubů - na můj EU/LHD "podvozek"

Zandal jsem sedačku, připojil konektor a ejhle, všechno funguje. Dokonce je to lepší, podle počtu drátů co jdou na dečky, je jich o dvě víc než v EU/LHD.

Díky Lukasino, v týhle "přemýšlivý" době o klíčku to byla pozitivní činnost s dobrým koncem. (ještě jednou zkusím ty PDC)

[merlin]

ještě jednu otázku k barvě vozidla
v 2006 se píše nová barva Buckingham Blue
mám 2005 MY 2006 a nejsem si jist - kde ve VIN najdu kód barvy?

Ptám se proto, že bych rád koupil přední kapotu a zadní vrchní tailgate. Tak ať hledám mojí barvu.