CZECH LAND ROVER FORUM

macejky1 píše:

Maxsel píše:Macy, ty šnorchly mají špatnej úhel. Free má proti těmhle autům hodně položený čelní okno a tedy i sloupky (na Patrola jsem kdysi šnorchl dělal, a má 45°). S tvýma možnostma bych si udělal kovovej a sehnal jen kobru. Kovovej stejně vydrží nejvíc.

No jo to máš pravdu. Ale ještě zkusím trochu hledat než se pustím do nějaký výroby. Třeba někde mezi novými SUV apod. Ty už jsou tvarově podobnější osobákům než offroadu.

Koukal jsem na Suzuki Vitara, má i podobně klenutej blatník. Jen nevím, jak musí být dlouhá ta spodní část, aby se trefila na rozumný místo nad podběhem. Na Disco jsem taky napasoval šnorchl z něčeho jiného, tak mám pár postřehů, jak se to dá zjednodušit. Pokud by jsi měl cestu, dej vědět a pokecáme.

to co tady píšete je hezké , ale pokud jde o TD4 tak je šnorchel na nic pokud nepředěláte celé sání včetně filtru, protože ten je uložen pro tyto účely špatně.Tedy šnorchl dáte , ale nebode fungovat tak jak má protože namočíte či zaprášíte filtr od jinut než od sání a bude to tedy na nic Musí se to předělat komplet a pak pokud ještě ošetříte elektriku můžem se brodit víc než jen 60 cm Jinýmy slovy inženýři od BMW několik věcí zanedbali a z nadějného nejlepšího SUV do terénu udělali jen průměr, který naštěstí jde vylepšit za malé penízky a pak jsou ostatní SUV v terénu daleko vzadu včetně nové free2 Pokud někdo s free 2 bude chtít po dokončení rád vyzkouším bez teorie ,,na tvrdo" Předem děkuji za kladnou odpověď od nějakého fandy jako jsem já

já tady teď řeším 2.0Di. Tam se na to inženýři ještě nevys.... a udělali normální těsný filtrbox. A sání je na straně řidiče. Myslím že 1,8 benzín to má stejně.

TD4 je v tomto směru prostě jen obyčejné BMW. To je to stejné jako starter a jeho utěsnění 2.0Di a TD4 jsou na tom i tady diametrálně jinak. A takových rozdílů kde je na tom starší motor lépe než ten novější by se dalo najít ještě víc

jo jo startér a alternátor budou vždy slabinou u všech typů, ale zase by jsem to neviděl , jen se nesmí jezdit blátíčka bez brodění ,,čistou vodou jako očista . No má TD4 má taky pár výhod oproti staršímu typu motoru , ale je pravdou ,že to mohli vymyslet lépe tak holt to budou zase ty české hlavyčky a startér a altík se dořeší či nahradí( pokud to pujde- ještě jsem to neřešil) No je stále co dělat a nenudit se .

Jinak Maci já vím že řešíš svoji ,,klasiku" , ale prvotní dotaz byl na TD4 tak proto ty moje poznámky

tagr píše:Jinak Maci já vím že řešíš svoji ,,klasiku" , ale prvotní dotaz byl na TD4 tak proto ty moje poznámky

OK ale však víš co si o TD4 myslím

no jo no vím, ale je faktem ,že z těch modernějších motorů to zase je ještě ta lepší kategorie jinak vychytá se pár věcí a bude sloužit v pohodě

Tak ještě jednou obnovím tohle téma protože jsem právě mluvil s jedním kolegou kterej má zámečnickou dílnu a specializuje se na nerez. Ukazoval mi jakou teď má velkou zakázku na nějaký zábradlí z trubek 60x2 mm a říkal, že mu tam toho i hodně zbyde protože musel koupit fatk hodně materiálu aby dostal dobrou cenu. Každopádně slovo dalo slovo a nakonec to dopadlo tak, že mi udělá šnorchl z nerezu za hodně dobrou cenu. A prý by se nijak nebránil udělat jich i víc.

Takže kdyby měl někdo zájem tak je teď možnost a to za cca 3 000,- až 3 300,- Kč.
Jen závazné objednávky a u lidí které neznám budu tentokrát požadovat zálohu nebo celou platbu předem protože to tentokrát nedělám já a není to z mého materiálu.

Nebude k tomu kobra ( to už si musí každý soudruh dokoupit sám ) a nebude k tomu gumová hadice na propojení v motorovém prostoru.
Bude to jen vytvarovaná nerezová trubka vedoucí z motoru ( za levým světlem ) na střechu. Tím pádem je jasné že to bude na levou stranu. Bude to samozřejmě včetně všech úchytů atd. atd. ......

Pro můj motor 2,0Di bude stačit už jen dokoupit kobru nebo cyklon a cca 0,5m gumový nebo silikonový hadice na propojení s originálním sáním který je za levým světlem. Já to sice beru spíš jako módní doplněk protože chudáka Freečko nehodlám nějak často máchat ve vodě ale člověk nikdy neví.

Tak to není nic pro mně já holt jdu cestou jinou na mně je ten nerez slabý a jde jinudy než musím jít já

Jen pro představu - náčrtek jak to bude vypadat

za kvalitu provedení se omlouvám ale nemáč čas si s tím teď hrát

Macejky: jenom dodam ze vetsinakober ma prumer 77mm http://www.doplnkynaauto.cz/katalog/508 ... ni-snorchl" onclick="window.open(this.href);return false;

takze tam bude muset byt nejaka prechodka ale to uz si urcite zajemce poresi:-)

jinak hadici na snorchel sem bral
http://www.gumex.cz/hadice/plynna-media ... ke-hadice/" onclick="window.open(this.href);return false;
OREDA S120, rezou i na miru:-)

Miky_CZ píše:Macejky: jenom dodam ze vetsinakober ma prumer 77mm http://www.doplnkynaauto.cz/katalog/508 ... ni-snorchl" onclick="window.open(this.href);return false;

takze tam bude muset byt nejaka prechodka ale to uz si urcite zajemce poresi:-)

jinak hadici na snorchel sem bral
http://www.gumex.cz/hadice/plynna-media ... ke-hadice/" onclick="window.open(this.href);return false;
OREDA S120, rezou i na miru:-)

Ne ne zájemci si to nepořeší protože to už bude pořešeno. Buď tam bude na konci rozšíření aby tam sedla. Nebo se za příplatek udělá celá kobra z nerezu ( to bude asi pro mně ) abych neměl nerezovou trubku a na ní černou kobru, to by bylo neestetické

No bude to mít hezký, jen pro zájemce na TD 4 musí být trochu jiný,ale to asi dořešíte.Ono na ní stejně bez ostatních úprav je šnorchl na nic páč ten box na filtr ja na 2 věci
Miky a nepraská ti ta hadice ted v mrazech , tam je napsáno provozní teplota max -10 stupňů a je to jen PVC, tak by jsem to spíš řešil silikonem:?
Já tam tedy budu mít 2 cyklony ( sání i topení ) normálně ty z Tater za 400?- a neřeším to ,jen holt trubky od šnorchlu musím mít aspoň 3,2 mm stěnu ( topenářskou ,či pevnější konstrukční) protože to bude součást klece .kolem free

tagre:nepraska, ale ona se nehybe a za chvili je stejne v motoru teplo, ani jsem nezkousel jestli neni nejak ztuhla nebo neco ale uz je tam skoro dva roky a pohoda

Tak to jo to je dobře.já to poženu díky zvýšení nad ramenama od řízení tak kdyby náhodou se někdy trchu rameno dotklo cca 5 mm tak holt radši silikon, ten to vydrží vždycky jinak pojedu v kovu maximálně vše

Maci, nebylo by hezčí, kdyby ta část okolo kapoty byla schovaná pod blatníkem?

Ona určitě bude neboj Maci je šikulka,asi jen navrhnul kudy to pujde a jak to bude vypadat Nebo že by jsem se spletl:?

Maxsel píše:Maci, nebylo by hezčí, kdyby ta část okolo kapoty byla schovaná pod blatníkem?

Ahoj, to se ještě uvidí. Jak to bude přesně vypadat budu řešit teď v sobotu u něj na dílně. Vezmu pár kousků těch trubek a zkusím jak to bude vypadat přímo na autě. Pak se uvidí jestli ta rovná část půjde až dopředu venkem nebo vnitřkem nebo třeba půl na půl. Místa je pod blatníkem dost

Ono to bode lepší fakt pod blatníčkem ,ale uvidíš sám

Tak jestli se mi podaří přimět starou pálící hlavu na starém trumatiku aby nějak slušně vypálila nerez tak bude ke šnorchlu i nerezová kobra v ceně okolo 500,- Když vezmu že platovou nekoupím pod 1 500,- tak by to bylo myslím naprosto skvělé.