CZECH LAND ROVER FORUM

pajawxw píše:ted se dívám na krabičce je Calorstat Lot 14J jaká je vubec otvírací teplota a síla otevření nebo jak to nazvat furt si myslím že za to muže ten termosta nebo nějaké čidlo

Čidlo ti motor neuvaří, snad jedině pokud by spínalo větráky, ale v tomto počasí to nehraje roli. Můžeš zkusit zkontrolovat tu polohu termostatu, je v něm taková mosazná nádobka , ta musí vždy mířit do motoru. Kdyby byla směrem do chladiče, nestačí se včas ohřát vodou v malým okruhu a neotevře velkej.
Můžeš přitom i v hrnci s vodou otestovat, jestli se otevře dřív než začne voda vařit, je to vidět jak se změní poloha toho víčka.

ok vyzkouším dám vědět kuci

Konečně sem měl čas termostat co má byt (dobrej) otvírá při 95-100 stupni přitom na něm je napsané 88 stupnu tak obědnávám novej jen pro info má otvírat při 88 stupních mě se zdá nějak moc třeba se pletu jak dorazí novej napišu snad to bude ono a Milášek bude jezdit

Na Frííčko jsou údajně k dispozici dvy typy termostatů. Jeden co otvírá kolem 82°C (šedá barva dílu) a druhý kolem 95°C (bílá barva dílu). Ten doporučovanej je na těch 82° (díl PEL500110).

kam sakra tohle patří? sem myslel že jen termostat dil: PEL10016 samotnej tohle sem snad ani v autě nezahlédl mužeš mě něco blišího o něm říst prosim tě

tohle je termostat ale pro Fríí 2001-2006 ne já mám 1998 tak potřebiju ten klasickej (prstínek s pružinkou tohle tam není kám narvat

pajawxw píše:kam sakra tohle patří?

Sorry. Konec poplachu. Nevěnoval sem pozornost r.v. tvýho stroje. Když sem čet ten poslední příspěvek, tak sem si jen vzpoměl na debatu z anglickýho fóra, na kterou sem onehná narazil a tam někdo taky u Frííčka řešil teplotu otevírání termostatu a vyšlo najevo, že jsou dva typy. Ale zjevně to teda bylo k pozdější verzi.

Nazdar chlapi, mne občas tiež vyviera voda , cely sytém som yčistil okrem radiatora kurenia,čiže chladič so špeciálnou kvapalinou mal som dost zaneseny, všetky hadice cistil,menil som aj termostat novy tež 88-ku, poskladal a furt sa problém neodstránil občas mi vyvre voda asi si kupím novy hcladič a možno bude všetko tip top,lenže jedna vec mi nejde do hlavy auto kurí hadička vstupu vystupu do radiatora je horuca,ale príruba tam kde je termostat je stále studená samozrejme snou aj tá spodná hadica co ide do chladiča, horná hadica je uz dávno horuca uz ako keby voda vrela v nej a potom voda vyvre samozrejme a spodná hadica stále studená ked napumpujem trosku počkám a uz akokeby pretekala horuca voda cez nu a pridaním plynu vodná pumpa tlačí a stoho vychádza že termostat sa otvoril a je okruh .Stále hladám chybu kde može byt ci je nečo upchaté ale ked tu písali že chladič može byt upchaty tak idem vymeniť a bude dufam,alebo chodit bez termostatu? možem tak jazdiť ci je to blbost? bojím sa ze kupím chladič a chybu neodstránim .A tá sacia príruba niekto tu písal tam tez može byt upchaté jaky má vplyv voda tam? Vime že je tam gumička ktoru som nedávno menil a su tam dva kanáliky na vodu z lava a sprava .Za každu info vopred dakujem

Keď Ti voda vrie, musí byť rozpálený aj chladič /celý, aj spodná časť/. Ak je chladný tak Ti tá sústava neudrží tlak, ktorý tam byť musí, inak sa neposunie bod varu vyššie a bude to stále vyvárať. Ten termostat na 88°C je nejako moc, očakával by som tam taký, čo sa začína otvárať pri 78°C.

Co sem obědnával před vánoci z Litep 4x4 termostat tak je na něm napsané 88 stupnu ale otvírá při 95-100 stupnu psal sem jím na dotaz jaké má hodnoty origo termostat volal ale nereagují . Z jiného prodejny psali že má hodnoty 88 stupnu tak předpokládám že to tak má být Čekám až dojde termostat abych to mohl prubnout dá se jezdit i bez něj po ježdění ve mněstě to i topí

pajawxw píše:Co sem obědnával před vánoci z Litep 4x4 termostat tak je na něm napsané 88 stupnu ale otvírá při 95-100 stupnu psal sem jím na dotaz jaké má hodnoty origo termostat volal ale nereagují . Z jiného prodejny psali že má hodnoty 88 stupnu tak předpokládám že to tak má být Čekám až dojde termostat abych to mohl prubnout dá se jezdit i bez něj po ježdění ve mněstě to i topí

Litep pošli SMS Pavlovi, to funguje. Ono mu telefonuje celý forum, tak to někdy může bejt honička

No pekne, takže aj moj 88 stupnovy otvára pri tej 90-ke stovke a to je uz neskoro voda potom vyviera a dá sa zohnat do freelandra aj menší termostat jak je 88 ka?

V pretlakovom systeme voda vrieť pri 100°C nebude. Buď Ti neotvorí vôbec alebo okruh neudrží tlak.

Prošel jsem ty termostaty a všechny (náhrada, OEM a GEN) mají otevírat při 88C. Když objednáš originál, tak ti dojde v originál balení termostat Waxstat...

Tak z velkou slávou sem namontoval Termostat ale má to tendenci vařit probíhalo to
:Nastartuji odvzdušním u topení a pak pod rozdělovačem šroubkem co vede na spodní hadici u čidel, vrchní hadice od chladiče teplá pomalu se ohřívá celí chladič spodní hadice studená, hadice do topení obě teplé ukazatel teploty v kabině pod pulkou po chvilce motor v otáčkach 2000 se ohřívá i spodní hadice od chladiče po dalších cca 1-2min začíná stoupat hladina v nádobce na nalévání (začíná vařit) ale teplota ukazatele v kabině furt stejná ventilátor se nesepne tudíž si myslím že termostat otevře ale nesepne větrák a neuchladí se kapalina zárověn je mně divné že hadice do topení jsou dřív teplé než spodní hadice od chladiče co si o tom myslíte??? Ps:pojistky od větráku jsou v pořádku, nebo je problém jinde???

Neví te někdo rozdál čidel?
hnědé-modré jen tvarem konektoru nebo jiné specifikace ?
http://lr.brau.cz/3803-mek100060l-cidlo ... hnede.html
http://lr.brau.cz/3804-mek100130l-cidlo ... modre.html

ještě otázka jak vyzkoušet čerpadlo na vodu???

Kúrenie je na malom okruhu, je to v poriadku. Máš tu dolievaciu nádobku uzavretú? Je v systéme pretlak? Koľko stupňov má voda že chceš chladiť ventilátorom? Aby zopol, bude musieť mať voda aspoň 95°C v bloku, na chladiči ruku neudržíš.

A vraci se ti voda do nadobky tou tenkou trubkou co jde od sani ? Neni pricpany na sani ten spetny ventil ?

Nádobku jak uzavřenou ak otevřenou. Na chladiči ruku neudržím ventilátor si taky myslím že je jestě nemohl sepnou malá teplota a před tím fungoval tak tohle vylučuji.Voda vrací? no jsou tam dvě hadice cca jak palec a pak taková tenká z tvrdého plastu a tou myslím nic neteče vyzkouším a ta klapke kde ji najdu? ps: když odvzdušnuji topení a oddělám uplně ten šroubek tak voda teče ven pak přastane pak zase začne furt dokola má to tak dělat nebo to je vodní pumpou že je v háji v servise řekli že funguje jestli tomu věřit nebo ne ????