Land Rover Discovery 4,0 V8 LPG - prodáno prosím smazat

[eliott]

Pravda, mám 95´, tudíž GEMS....
Nic to ale nemění na mém přesvědčení, že chyba je v nastavení LPG.

Není, díky jinému složení emisí na LPG se snaží jednotka BOSCH dosáhnout korekcí dávky paliva (benzínu) předepsaných hodnot, a tím dávkování totálně rozhodí.

[boulderer]

Tak to tady pročítám, za mne takto. Auto mám týden a najel jsem s ním za tu dobu cca 800km. Žádný problém plyn/benzín jsem zatím nespozoroval, leda žeby to dvorri, od kterého jsem auto koupil, pěkně zamaskoval. Je možné, že se to časem projeví, to neříkám, ale rozhodně to není důvod prodeje, auto jede čistě jak na bezín, tak na plyn. To jen abych to uvedl na pravou míru.

[moon13]

Ja jsen mel auto 4 mesice a mel jsem to na servisu dvakrat, jednou odesel MAP senzor a podruhe byla jen nejaka elektrina, to jsem ani neplatil. Chybu v elektrinstalaci, kterou jsem mel uz Dvorii vyresil. O dalsim problemu nevim a co se tyka plynu, tak asi mate pravdu, ale nerekl bych, ze se to tyka tohoto auta a ze je to TEN duvod prodeje. Zatim jsme vsichni uvadeli, ze auto prodavame proto, ze jsme nasli jine vysnene auto. Treba ja jsem mel kupovat veterana a pak nejaky hopsatko k tomu. Dopadlo to tak, ze nemam nic A pokud je to tak jak pisete, tak ten kdo si to auto chce opravdu koupit a nechat, tak si to snad opravi jak to pujde a bude potreba. PS: Otif... Takze ty zase cihas na auto jo? Neco ti sezenu

[jbizik]

....no ja mam v aute LPG od firmy STAG (Poland ) a z LPG som problem este nemal a to je tam už viac ako rok

[pooh]

To mohu potvrdit, stejný problém řešil i Karel , já, a jistě mnoho dalších. Částečné řešení je nastavit vyšší bohatost plynu, pak ale při extrémní zátěži začne plyn zamrzat. Druhé řešení je mít diagnostiku a čas od času vynulovat adaptace.

tiez par mesiacov po montazi LPG som musel resetovat motor. ale odvtedy zas zatial drzi sa pomerne v pohode.

[Kokesek]

To auto co se týká stavu je doopravdy super (viděl jsem v reálu). Neštěstí je ale ten plyn. Proto to tak rychle mění majitele. Teď tu uvedu informaci, kterou jsem dostal od jednoho mechanika, který měl toto auto i v dílně. Nejsem odborník, tak mi promiňte určité nepřesnosti. Celý problém je v tom, že tento typ motoru ma "inteligentní samoučící se" řídící jednotku, která se sama umí učit. A to je ten hlavní problém. Takže když to jede na plyn, tak jednotka se pokouší opravovat ty šílené hodnoty a neustale se snaží to vracet do normálu. A tím pádem se po čase komplet dodrbe celej chod motoru případně to odnese nějaké čidlo atd.. Teď jsem to hodně zjednodušil (profíci prominou). Takže buď jezdit jen na benzín nebo najít plynaře, který umí tuto jednotku obejít tak, aby to fungovalo (což snad ani nejde). Což je očividně problém. Ten mechanik, od kterého tu informaci mám říká, že od určité doby mu tyto discovery a P38 s tímto motorem a namontovaným plynem nesmí přes práh. Je to vždycky problém. 14 dní to jede super a pak se to podělá. A tak pořád dokola. Tímto textem určitě nechci kazit kšeft, ale myslím, že je to dobrá a podstatná informace. Prodávám jak jsem koupil. P.S. možná ještě chvilku počkám až to otráví dost lidí a bude ze 80tkč tak si ji vezmu a za ušetřený peníz budu jezdit jen na benzín

To mohu potvrdit, stejný problém řešil i Karel , já, a jistě mnoho dalších. Částečné řešení je nastavit vyšší bohatost plynu, pak ale při extrémní zátěži začne plyn zamrzat. Druhé řešení je mít diagnostiku a čas od času vynulovat adaptace.

pokud to jeste zlobi tak to muzem zkusit naladit. nejake uspechy uz sem mel....nebo si ji klidne koupim.

[MILUNAK]

Je to ještě aktuální......

[moon13]

Je to ještě aktuální......

Ahoj, napiš mu e-mail. Odpoví

[boulderer]

Tak auto je na prodej, po servise viz úvod inzerátu.
Dostal jsem služební auto a Diskavery se celkem nabažil, tudíž by mohla dělat radost někomu dalšímu. Ze závad je jediná, a to že auto netroubí(špatný kroužek pod volantem), oprava jednoduchá. Jinak bez chyby, centrál, klima, okna, vše funguje jak má...

Děkuji

Radim

[Hanys_a_Kaca]

hele a jde ti airbag (nesviti kontrolka)? na kroužku pod volanten z 99 procent odejde airbag (rozsviti se kontrolka) driv nez odejde troubitko. Podle poradi dratu ve svazku v tom šnekovi mi to i přišlo logický, podle toho jak si to matně pamatuju. mě odchází troubení kvuli pojistce, mám dojem, že je dělaj poslední dobou nějaký slabý ty pojistky (resp. je asi problem někde u klaksonu v nějakém konektoru).

[boulderer]

Airbagy nesvítí, je to možné že to bude jen v konektoru, já to řešil s Pešlíkem a říkal e to bude kroužek a že to pořešíme před technickou, přeci jen to k němu mám dále.

Díky za radu

[dvorri]

Jsou v háji ty samotné houkačky a jsou tam odpojené konektory.Jednu jsem tam dával jinou(použitou) a troubilo to bez problému,tuším na ten nízký tón.Takže koupit nové a problém vyřešen.

[moon13]

Tak já doufám, nebo věřím, že auto už je úplně v pořádku, přeji úspěšný prodej a spokojeného budoucího majitele.
Jen by mě zajímalo, kdy nastala ta zmiňovaná závada (prasklý píst+tlakování do motoru)?
Myslím to tak, jestli jsem to mohl už řešit v době, kdy jsem měl auto u sebe?
Z

[boulderer]

To záleží, jestli se Ti během Tvého vlastnictví ztrácel olej nebo ne. Ale já to určitě koupil už s prasklým pístem. Nejspíš slabší kousek(ten píst) protože jinak má motor tlaky v naprostém pořádku. To byl ten důvod proč se z motoru tlačil ten olej, né vadou těsnění na vaně či jiného těsnění, pravda že těsnění vík už to měly za sebou, tak se daly nové.

[moon13]

To záleží, jestli se Ti během Tvého vlastnictví ztrácel olej nebo ne. Ale já to určitě koupil už s prasklým pístem. Nejspíš slabší kousek(ten píst) protože jinak má motor tlaky v naprostém pořádku. To byl ten důvod proč se z motoru tlačil ten olej, né vadou těsnění na vaně či jiného těsnění, pravda že těsnění vík už to měly za sebou, tak se daly nové.

Olej se decentně ztrácel, ale tak asi jako skoro u každého LR. Jinak tomu zase tak moc nerozumím, abych rozdával rozumy o tom, čemu se dalo a nedalo zabránit resp. o tom, zda se to dalo poznat nebo opravit dříve.

[boulderer]

Přidávám pár aktuálních fotek...

[hasa]

Pořád fešák, omlouvám se za OT

[boulderer]

To záleží, jestli se Ti během Tvého vlastnictví ztrácel olej nebo ne. Ale já to určitě koupil už s prasklým pístem. Nejspíš slabší kousek(ten píst) protože jinak má motor tlaky v naprostém pořádku. To byl ten důvod proč se z motoru tlačil ten olej, né vadou těsnění na vaně či jiného těsnění, pravda že těsnění vík už to měly za sebou, tak se daly nové.

Olej se decentně ztrácel, ale tak asi jako skoro u každého LR. Jinak tomu zase tak moc nerozumím, abych rozdával rozumy o tom, čemu se dalo a nedalo zabránit resp. o tom, zda se to dalo poznat nebo opravit dříve.

máš SZ

[boulderer]

Cena auta není pevná a je možné se rozumně dohodnout, ptejte se na cokoliv, není co skrývat, auto je v naprostém pořádku.

Díky, tel. kontakt: 734 236 698

[boulderer]

Aktuální cena 165 000Kč