CZECH LAND ROVER FORUM

Cyrile trochu plevelím vlákno, není to def, ale vycvakl jsem Thule držáky na D3. Podle mě pro 4 kola není pro toto auto lepší řešení.

Na defa to nejde, překáží rezerva. Musel by se udělat mezikus a kouli posunou cca 20cm dozadu. A ani potom by asi nešly moc otvírat dveře.

Tom

Díky Tome...

Ahooj řešení na kouli mi připadá nevhodné, koor dyš je rezerva na zadních dveří. Musela by se udělat redukce, držák na kola by tím byl hrozně dlouhy a při prvním vjezdu někam do škarpy by se urval...... nebo poškodil..... já si nechal udělat resp ještě se dělá držák na kola přišroubovaný na rezervě vzadu na dveřích, kde kola jsou nad RZ a světlama, takže nebudu řešit problém s orgány VB a můžu s tím jezdit i lehkej off, samozřejmě opatrně, aby mi větvě ty kola nesundaly toe jasný....... někde v předu jsou fotky od někud z ciziny..... Siki

Jo ten original je od Ex -tecu, obrázky poslal Vizour (tímto mu děkuji). Dle mě ideální řešeto!!!! Siki

The Siki píše:Ahooj řešení na kouli mi připadá nevhodné, koor dyš je rezerva na zadních dveří. Musela by se udělat redukce, držák na kola by tím byl hrozně dlouhy a při prvním vjezdu někam do škarpy by se urval...... nebo poškodil..... já si nechal udělat resp ještě se dělá držák na kola přišroubovaný na rezervě vzadu na dveřích, kde kola jsou nad RZ a světlama, takže nebudu řešit problém s orgány VB a můžu s tím jezdit i lehkej off, samozřejmě opatrně, aby mi větvě ty kola nesundaly toe jasný....... někde v předu jsou fotky od někud z ciziny..... Siki

Taky nevím jak to vyřeším na defa. Na D3 je to v pohodě tak jak to mám. Do kufru se dostanu jedním cvaknutím pojistky a sklopením kol, zavření pouhým zvednutím kol. Není to ani moc nízko. Samozřejmě na těžší offroad to není, ale horší polňačka není vůbec problém. Jenže na defa by se musel udělat ten mezikus na kouli. Dal by se udělat směrem nahoru, takže nájezdovaj úhel by nebyl tak šílenej. Problém by bylo dostat se do kufru. To by znamenalo sundat kola i držák. Takže je to blbost

Jenže pokud by se dělal držák na rezervu na 4 kola bylo by to dost vytrčený (ale to je Thule stejně) a hlavně s kolama by to vážilo cca 70 kilo a to už by se té rezervě asi nelíbilo. Hlavně by to půspbilo přes páku... Na dvě kola si to dovedu představit, 4 jsou moc. Asi budu jezdit s kolama D3.

Ještě mě napadlo jedno řešení. Udělat držák který by se šrouboval místo koule. Pak by se dal udělat přesně na míru, dostatečně vysoko a asi by šlo udělat i jednoduché sklápění. Jak celého držáku s kolama dolu pro přístup do kufru, tak držáku nahoru pro případ že jedeš bez kol. Ale muselo by to bavit dobrého zámečníka.

Tom

No máš pravdu, že 4 kola je hodně...... já řeším 2 kompozitní horský kola co vážej každý cca 6 kilo....... tenhle typ držáku je pridělanej na ne na rezervě ale na šroubech držáku rezervy........ Siki

Na Disco2 to mám na dvě kola přímo na rezervu, respektive místo rezervy - byla v kufru. Bylo to jediné řešení, jak se s namontovanýma kolama dalo dostat do kufru, kvůli systému dveří co je na D2.
A protože kola docela slušně stínily jak zadní světla, tak SPZku, tak jsem na ně dával jednoduchou světelnou rampu, zapojenou do elektriky pro tažné zařízení a SPZkou.
Inspirace byla u Miloše. Docela to fungovalo. Světelnou rampu jsem koupil za pár korun, jako náhradní díl na podobnej držák na kola. Pokud to nebude vypadat, že to upadne i s kolama a nebude zakrývat světla a SPZ, tak by policajti neměli mít důvod prudit.

The Siki píše:..... já řeším 2 kompozitní horský kola co vážej každý cca 6 kilo....... Siki

Na 2 kola bych to neřešil vůbec ty se do 110 musí vlést dovnitř ..... ( a jsou i lépe zabezpečena proti krádeži )
Já mám stejnej držák jak Tomáš na D3 a když jedu jen s dvěma koly,tak je dávám dovnitř . No a pokud není kde zablácené kola umýt,tak vemu zas preventivně ten nosič na závěs .
P.s. Pokud je na autě rezerva na zadku,tak existuje adaptér na držák s tím,že jedna pozice nelze použít - tz. s držákem pro 3 biky můžeš vést jen 2......atp.

Nedalo mi to a zašel jsem se podívat na defa. Šlo by to celkem jednoduše. Udělat místo koule šibenici směrem nahoru s vyklápěním na čepy. Na konec kouli a na to Thule. Jak to dáš vysoko je na každém soudruhovi. Možná se do toho pustím.

Tom

noo dovnitř se mi nevejdou, bo mám kufr plnej...... bedna nářadí, náhr díly, kuchyňský věci, zesilovač, hrombedna aby to bylo slyšet co mi hraje, stůl, zidle, lednička jako kráva, bedny s oblečením ......... prostě dovnitř už nic no...... měl jsem před tím obytku tak jsem zvyklej mít pořád všechno s sebou siki

Ähooj tak o víkendu jsem vyzkoušel prototyp držáku na kola, místo dvou kol zatím jedna koloběžka, nějaké detaily se budou muset upravit, ale jinak supeer.....

tak takovýho něco mám taky

A mate niekto to thule? Ktory model sa hodi na Defa?

Dobrý nosič má aj MAXXRAXX na guľu

http://www.maxxraxx.com/bike_racks_car_ ... lange.html

alebo simmonites na defender na rezervu len neviem či to ta rezerva vydrží 4 bicykle

http://simmonites.com/Defender%20exterior.htm

Takze male zhrnutie na temu Thule a Defender ....


Najnovsi katalog Thule na rok 2016 ma na obalke Defender aj ked tam nie je uvedeny ani jediny produkt ktory by bol podla tohoto katalogu vhodny na toto auto ...
Kupil som nosic na bicykle Euro G6 - podla predavajuceho jediny, ktory sa da pripevni na offroad, ked ma v zadu rezervu (treba na to este jednu specialnu tyc ale ide to ....
Predavajuci ma vsak zabudol upozornit, ze ked to tam dam, tak pridem o jednu pozicu na bicykel a teda nebudem moct viest 4 bicykle (aj s rozsirovacim modulom) ale len 3 (aj s rozsirovacim modulom)

No este vacsou specialitkou je odklapaci mechanizmus ... ktory sice funguje na inych autach ... ale ma na Defovi ma svoje muchy ... Pokracujem v dalsom prispevku ...

A teraz to odklapanie...
Ano vidis spravne ... nedaju sa otvorit ... takze vozit detsky bicykel v kufri sa tiez moc neda



Vysledok .... Thule (nosic bicyklov) a Defender nejdu k sebe

Řekl bych že nejlepší varianta je přidělat nosič na držák rezervy.

Od včerejška o něčem podobném opět uvažuju, i když ne na Defa, ale na D2. Držák co jsem dával místo rezervy mám, akorát mám obavu, že pokud nesundám rezervu, tak to už bude na dveře moc. Takže buď místo tažného nebo pevnostní nárazník a držák upevněný k němu. Ještě že to ty měchy na zadní nápravě dorovnají. U D2 jsou vrata do kufru ještě větší, takže kola by se museli odklápět o kus více.

Běžně používám kolo jako stupátko, a držák mejch 92kg zvládá u defa bez problému.

Ale to já na D2 taky, třeba když lezu do stanu, a to mám o hodně víc, než ty. U zavřených dveří na D2 mám obavu z vibrací za jízdy - aby to celé nemělo snahu povolit. A u otevřených je to už teď veliká páka na panty.
Rezerva váží třeba 30kg, což zhruba odpovídá dvěma kolům, to by mělo být v pohodě. Ale 3 kola + jedno malé + rezerva už se mi zdá jenom na dveře docela dost.
Da druhou stranu, povolené svislé zatížení tažného na D2 mám dle TP 100kg, a to si s kolama v pohodě poradí. Akorát vymyslet držák takovej, aby šly dveře otvírat i s kolama.
Světelnou rampu s držákem SPZ jsem používal už když jsem měl kola místo rezervy.