CZECH LAND ROVER FORUM

Po dnesnom "teste" je problem jednoznacne v prevodovke pretoze pri pokuse zaradit hociktoru rychlost bez spojky rachot prestane a tiez sem tam nezaskoci dvojka a spatecka takze prevodovka musi von a aj reducka kvoli tomu strednemu hriadelu uz len chut do prace a mozem makat

dnes som rozobral prevodovku a zistil som že matka čo "drží" 5-ku bola taká volná že som ju vyšruboval s rukou bez najmenšieho problému podla manuálu by sa mala doťahovať na 220 Nm. Je možne že preto mi tak "trčala" prevodovka?

Hm, taky furt poslouchám, dolejvám... Kdyby někdo nabíd za rozum komplet , nejlíp z defa, v podobným stavu, ne totál nakaši, kterou bych si udělal a nemusel na to chvátat kvůli odstavený diskošce, to by bylo. Páč mi to sice zatím nic nedělá, ale dost mě vytáčí to tečení a potichu to úplně taky není.

Takže ložiska vymenené zajtra chcem založit, poskladať a testovat

MadTom píše:Dotyčná prostřední hřídel v přídavné převodovce je na jedné straně utažená velikou maticí a na druhé je jenom zasunuté v obalu převodovky a těsněná Okroužky. A to jak je vložená v obalu převedovky se obče vymačká a následně to tam teče. Dlouhodobé řešení je to obalu převodovky dát ocelové pouzdro.

Tak už aj mne tečie pri tej hriadeli - ak ma biť hrube to puzdro - kolko sa može odfrezovať?

Koukni se na stránky Ashcroftu - je tam fotka a asi by se to dalo odměřit.

Dakujem -

ma niekto fotky toho, ako to vyzera opravene?

Taky to tam je - prostě se ten kus obalu přídavné převodovky usadí na frézku, nastaví se tak, aby se díra dělala na správném místě, stávající, již ovální díra se zvětší, na soustruhu se do toho vytočí pouzdro a to se tam nalisuje. Vypadá to jednoduše, taky mě to nejspíš čeká, spolu s celkovou kontrolu převodovky.
Ocelové pouzdro už by se vymačkat nemělo.

ak by niekoho zaujimalo;-)

ja by som to mal mat spravene (aj ked uz nicomu neverim), ale stale mi ta rozvodovka grca ako o zivot:-(

Tak se podívej - když nebudeš mít jako já rozvodovku vypadající jako mastná černá věc, tak to je vidět, jestli tam je něco upraveného.

kolko dolievate oleja v priebehu roka?

MadTom píše:Tak se podívej - když nebudeš mít jako já rozvodovku vypadající jako mastná černá věc, tak to je vidět, jestli tam je něco upraveného.

moja by mala byt cista, stale je oblievana olejom;-) cez vikend si pod to lahnem...

MadTom píše:Taky to tam je - prostě se ten kus obalu přídavné převodovky usadí na frézku, nastaví se tak, aby se díra dělala na správném místě, stávající, již ovální díra se zvětší, na soustruhu se do toho vytočí pouzdro a to se tam nalisuje. Vypadá to jednoduše, taky mě to nejspíš čeká, spolu s celkovou kontrolu převodovky.
Ocelové pouzdro už by se vymačkat nemělo.

No zase tak jednoduché to není, docela jsme se s tím vyvztekali, než jsme to odladili...

Jo Patriku, tak s tím souhlasím - všechno si to tak nějak dovedu představit, až na to vystředění podle oválné díry. No uvidím, už mám dvě auta, na kterých to můžu zkazit.

Kudy vám teče olej z přidavky když je vybitý ten obal přídavky, u té matky zezadu ? Mě teče zepředu od hlavní převodovky.

Ne, u matky ne, ale na druhé straně převodovky - na stejné hřídeli. Matka ji na jedné straně drží a na druhé straně je pouze uložené v hliníkovém obalu převodovky a těsněná dvěma Okroužky. Tahle hřídel se netočí.

Tak děkuji, to jsem tušil, ale doufal

Pokud únik není drastický, stačí pravidekně dolévat...

A drastický únik se pozná jako? To je takovej, kdy se to ani nepodaří naplnit po rysku , nebo ještě něco horšího?