CZECH LAND ROVER FORUM

PavelU píše:Lépe montuje... Můžeš, ale koupit (udělat) toto

Někdejsem tu četl že zdvojené zadní tlumiče montované proti sobě do "V" fungují částečně jako stabilizátor. Fungují tak i zdvojené tlumiče co jsou vedle sebe?

Hanys_a_Kaca píše:A kolik toho měl lumberjak naloženýho na zádech? Tak nejezdi moc rychle, at nevzlitnes...

No pravdu máš v tom, že mě to ani nepřijde, ale když bych ty krámy všechny spočítal, tak to nějaký kilo hodí. Spousta železa (při měření tam zrovna byly dvě kladky z lyžařskejch vleků, dvě obyčejný, 50ti metrovej návazec ocelovýho lana k traktoru, spousta jinačích blbostí ze železa plus zrovna jsem natakoval, to znamená plná nádrž v defovi + asi 80litrů tekutin uvnitř... No ono se to fakt načte...

mr-tomas píše:

PavelU píše:Lépe montuje... Můžeš, ale koupit (udělat) toto

Někdejsem tu četl že zdvojené zadní tlumiče montované proti sobě do "V" fungují částečně jako stabilizátor. Fungují tak i zdvojené tlumiče co jsou vedle sebe?

Koukám že tu poslední dobou trpim samomluvou.

mr-tomas píše: Koukám že tu poslední dobou trpim samomluvou.

rekl bych ze ano, je jedno jak jsou ty tlumice namontovane, ja jezdim na takto zdvojenych tlumicich bez stabilizatoru a uplne v pohode oproti predchozi jednotlumicove verzi kdy to auto bylo jak parnik, benjamin potvrdi

Díkes. Akorát teď koukám že jsem přehlédl upozornění, že při montáži dvou tlumičů vedle sebe dozadu, je potřeba dát podložky pod kola, aby kolo nedřelo o tlumič.

mr-tomas píše:Díkes. Akorát teď koukám že jsem přehlédl upozornění, že při montáži dvou tlumičů vedle sebe dozadu, je potřeba dát podložky pod kola, aby kolo nedřelo o tlumič.

tak to ti neporadim, ja mam kola s ET snad -33, pokud nikdo neporadi tak muzu zkusit nasadit origo disk s gumou 235/70R16 sirsi gumy na origo disku nemam

Já budu mít 265/75 ET8. Ale více by se mi líbilo dát to do V, ale překáží mi tam zadní stabilizátor. Ledaže by nevadilo kdyby byl horní držák na vzdálenějším páru tlumičů odkloněn více od rámu.

mr-tomas píše:Já budu mít 265/75 ET8. Ale více by se mi líbilo dát to do V, ale překáží mi tam zadní stabilizátor. Ledaže by nevadilo kdyby byl horní držák na vzdálenějším páru tlumičů odkloněn více od rámu.

s ET8 to nebude problem na 99%, tak ten zadni stabik vyhod na zkousku, uvidis ze to az takova zmena neni

a to jak to navaris je vesmes na tobe musis akorat dodrzet to ze to nesmi kroutit ten tlumic

Já mám vzadu danej silnej vypínatelnej stabilizátor kterej poznat jde, takže bych ho nerad vyhazoval. Naopak ho potřebuju posílit, bo se auto s roll cage v zatáčkách dle mého vkusu moc naklání.

mr-tomas píše:Já mám vzadu danej silnej vypínatelnej stabilizátor kterej poznat jde, takže bych ho nerad vyhazoval. Naopak ho potřebuju posílit, bo se auto s roll cage v zatáčkách dle mého vkusu moc naklání.

aha, to je jina

potom jedine to nejak zmerit, spocitat, musis to navarit tak abys ten tlumic neohnul pri vykrizeni nebo propruzeni napravy

No toho se právě bojim aby to bylo dobře a někde se to netrhlo. Čekám až mi přijde nástavec na hi-lift pro uchycení za disk, tak to zkusim zvednout za kolo a uvidim co se tam vejde. V každém případě díííkes.

mr-tomas píše:No toho se právě bojim aby to bylo dobře a někde se to netrhlo. Čekám až mi přijde nástavec na hi-lift pro uchycení za disk, tak to zkusim zvednout za kolo a uvidim co se tam vejde. V každém případě díííkes.

hi-liftem to nevykrizis na maximum na to pozor

Jak to? Já myslel že když ho upnu za disk a zvednu na max, tak by to mělo bejt stejný jako když kolo stojí na něčem vyvýšeným.

Jo a ještě by mě zajímala jedna věc. Je normální že u Defa 110 při maximálním vykřížení nemohu otevřít dveře? Tedy otevřu za mírného násilí ale cítím jak někde drhnou. Prostě kroutí se to jako prase.

mr-tomas píše:Jak to? Já myslel že když ho upnu za disk a zvednu na max, tak by to mělo bejt stejný jako když kolo stojí na něčem vyvýšeným.

ty tu pruzinu takhle nezmacknes ma maximum leda do kufru nalozit neco cementu

Miky_CZ píše:

mr-tomas píše:Jak to? Já myslel že když ho upnu za disk a zvednu na max, tak by to mělo bejt stejný jako když kolo stojí na něčem vyvýšeným.

ty tu pruzinu takhle nezmacknes ma maximum leda do kufru nalozit neco cementu

A stejně tak pružinu na druhé straně hiliftem nevyvěsíš na maximum...

Je možné, že může být rám u mé 300Tdi připraven z výroby na zdvojené zadní tlumiče? Ty díry vypadají jako na horní držák a mají i vevařený trubičky.

Je to tak, je to zřejmě konstrukční pozůstatek z prvních stodesítek, kdy byl jeden tlumič dopředu a druhý dozadu, jako u starých RRC.

Jupí, ale asi je mi to stejně naprd, překáží mi tam asi stabilizátor.

mr-tomas píše:Kupoval někdo Wolfy v Paddocku? Jde mi o to aby mi nepřišely zase nějaké kopie místo originálu,

Ahoj,
kupoval jsem Wolfy v Paddocku, ale i s nazutyma Michelin XZL v akci. Nemyslim si, ze by to byly kopie. Muzu ti je vyfotit.
Nicmene co jsem se dival, tak jsem v Paddocku uz nic takoveho nevidel a ty samostatne rafky mohou byt z jineho zdroje ...