Motor se hltí

[Honza Plzeň]

Pokud dosáhnu určité rychlosti (např. 110km/h),určitých otáček, motor jakoby se hltil, nereaguje na přidání plynového pedálu. Už nejde dále do výkonu. Když uberu plyn, zase se rozjede. Toto se stále opakuje. Pokud zastavím, vyzkouším motor vytočit třeba na 5 tis. otáček, normálně funguje. Prosím, poraďte, co s tím? Kde je chyba? nebo na koho se mám obrátit. Jedná se Land Rover Freelander TD 4. Děkuji. Honza Plzeň. tel.774 420 535.

[cesta]

Já měl předřenou podtlakovou hadičku u EGR ventilu a nespínal mi selenoid(ventil od turba)chovalo se to podobně.Zkontrolovat poctivě!!všechny podlakové hadičky co tam v motoru jsou a z boku na předním podběhu za kolem u spolujezdce je díra přes kterou je vidět táhlo od turba.Tak ať ti někdo přidá plyn a ty se tou dírou dívej(vem si baterku)jestli se ti to táhlo pohybuje.

[Honza Plzeň]

Děkuju moc za radu. Zítra to zkusím a prohlédnu ty hadičky. Dám vědět.

[waltr666]

AHOJ! SKUS PALIVOVY FILTR--VYPADA ZE JE UCPANY.

[tjavor]

Vymenit EGR ventil, kdyz to nepomuze tak vahu vzduchu.

[Honza Plzeň]

Děkuju "tjavorovi" i "walterovi666". Zajel jsem do Jihlavy a je tam velmi šikovný pán na Diagnostice a ten celej problém vyřešil. Byl to ventil u turba.

[cesta]

Kolik tě to stálo ?? Bo jak vidím tak jsi měl tu samou poruchu jak jsem se tě snažil navést )) mě to stálo pár zmáčknutí VD40 do toho ventilu od turba a od té doby mám najeto 7000km. Podtlakové hadičky jsi měl zkontrolovat protože je to jedna větev podtlaku na kterých jsou připojeny různé elektroventily. Pokud jsou hadičky ok. tak se podívat na to táhlo od turba jestli chodí, přes ten otvor v podběhu předního kola. Pokud né tak ho vyzkoušet rukou a pak odpojit hadičku od elektroventilu směrem na podlakový ventil a hubou potáhnout, chodí to lehce a je to vidět, ale pod autem.No a pokud je to tak pak VD40 .(samozřejmě muže být i vadný ventil)
Píšu to proto, protože jsem taky začal váhou(teď ju vozím v autě jako n.d.)tak vám chcu ušetřit pár peněz.
Jinak když nefunguje ventil od turba, nedochází při zvyšování otáček k naklopení lopatek v turbu, tím pádem vzniká obrovský přetlak, který zachytí čidlo tlaku a řídící jednotka Tě přepne do tzv.chráněného režimu (proto motor netáhne a nezaznamená to ani ta kontrolka motoru - servis, po resetu vyp/zap klíčku to zas jede)Jde to taky poznat že se hadice u interkoleru doslova nafukují až se zdá že ty pásky doslova vyletí,normálně je tam myslím max 0,8bar.Tož tak ,třeba to někomu pomůže.

[Honza Plzeň]

Ta diagnostika stála asi 800Kč, ale zkontroloval tam i vantilátory, tlaky ve válcích atd. Člověk je pak klidnější. Ten ventil stál 3800Kč. Ale to jednání ze strany servisu bylo velmi dobré. Tak by to mělo být všude.
Ale tobě, cesto, stejně děkuju za radu. Dobří a upřímní lidé ještě nevymřeli.
Čus Honza

[pavel1]

MámLand Rover freelander 1,8 benzín 98.Po druhé výměně těsnění.Opět těsnění,nevydrželo a jde vodana válec.Jsou sedlý vložky nebo prasklá hlava?Hlava byla tlakována.Už si nevím rady.Nevíte který pán z Jihlavi to opravuje.Nebo poradit.Díky Pavel

[Honza Plzeň]

Vím jen telefon do LR Jihlava - Horní Kosov: 567 322 557. Jsou tam ochotní, určitě tvůj problém vyřeší.
čus Honza Plzeň