Defender-kmitání volantu

[Honza S.]

Ahoj vespolek,

po výměně podvozku (pružiny, tlumiče-zvednuto o 5 cm) se mi na hrbolatém asfaltu při rychlostech nad 70 km/h rozmitá volant. Auto je do zpomalení (zabrždění) neřiditelné. Nemáte někdo zkušneost s podobnou závadou?

Můj postup:

1)Kontrola vůlí na technické nic neodhalila
2)Vyvážil jsem kola (jsou na 0)
3)Vyměnil jsem tlumič řízení - po výměně se to dokonce zhoršilo
4)Výměna všech silentbloků na přední nápravě, čepy ok
5)Dochází mi nápady, protože téměř vše je tam nové a volant stále kmitá....

Díky moc.

Honza

[PavelU]

Máš na autě originál přední ramena

Jaké jsi použil přední pružiny, na jaké zatížení

[Ken]

Měl jsem podobný problém (ve vyšších rychlostech po najetí na byť mírnou nerovnost se auto rozlítalo po silnici a měl jsem co dělat ho držet ve stopě, volant kmital jak smyslůzbavený), u Drahoše to vyřešili (údajně) dotažením vůlí na koulích přední nápravy.

[Honza S.]

Ramena originál, tlumiče heavy duty Britpart, pružiny to samé. Při rozmitání je vůle slyšet, ale není k nalezení. O možnosti dotažení vůle v koulích jsem neslyšel, zkusím prověři. Díky.

[Jenda]

...jak pise Ken a nebo vule na korekcnich ramenou.Kdyz nevis co hledat,nepoznas to.Mozna by stalo za to skouknout i geometrii.
Honza

[PavelU]

1)Kontrola vůlí na technické nic neodhalila
2)Vyvážil jsem kola (jsou na 0)
3)Vyměnil jsem tlumič řízení - po výměně se to dokonce zhoršilo
4)Výměna všech silentbloků na přední nápravě, čepy ok
5)Dochází mi nápady, protože téměř vše je tam nové a volant stále kmitá....

Píšeš, že všechny čepy a vůle jsou v pohodě

Na přední nápravě musíš mít správně vymezené vůle na svislých čepech a správně dotažený náboj kola(utažené ložiska).

Po zvednutí pokud jsou problémy s kmitáním volantu se mění přední ramena za korekční, nebo dálají do ramen asymetrické silenbloky.

Na pružiny jsem se ptal proto, že když dáš tužší s tím, že v budoucnu budeš dávat pevnostní nárazník a naviják a nemáš teď tu nápravu zatíženou, tak může taky kmitat řízení.

[PavelU]

Zkus si přečíst i toto vlákno.

[Miky_CZ]

u me na diskarne to delaly povolene loziska v kolech

[Luboš M.]

u me na diskarne to delaly povolene loziska v kolech

Kluci a jaký je moment na dotažení? Abych neodkurvil ložiska.

[Miky_CZ]

jo to nevim me to spravoval peslik ve valmezu

[PavelU]

Jestli to chceš přesně, tak v chytré knize píšou dotáhnout 61Nm, vrátit o 90 stupňů a dotáhnout zpět 4Nm.

Dělám to od oka a funguje to taky.

[Jamro LRD90]

Mne to kmitá kvoli čapu riadenia od serva ktory by bolo treba vymenit ale neviem kde ho zohnat a kolko stoji tak sa vozim kym nezozeniem!

[Luboš M.]

Mne to kmitá kvoli čapu riadenia od serva ktory by bolo treba vymenit ale neviem kde ho zohnat a kolko stoji tak sa vozim kym nezozeniem!

Napiš Land Jirkovi, určitě se domluvíte a myslím že ho má i sklade.

[PavelU]

Můžeš ho koupit třeba u Admina v shopu tady

nebo v Paddocku tady

[Jamro LRD90]

Diky Pavle.....

[PavelU]

Nebo jak píše Luboš, domluvit se s Jirkou tady

[Honza S.]

Díky za rady. Tak jsem zkusil další kroky k určení původce děje, bohužel bez úspěchu:

5)Kontrola dotažení zmíněných ložisek - dotaženo
6)Prohození zadních a předních kol
7)Kontrola geometrie, levé kolo se lehce sjíždí, ale nic tragického. Seřídit to nešlo, jsou zarezlé závity na čepech spojovací tyče.
Znovu kontrola vůlí na technické - všechny čepy ok

Napadá vás něco jiného? Případně jak zkusit, čím by to mohlo být? Jsem v koncích...

[Luboš M.]

Díky za rady. Tak jsem zkusil další kroky k určení původce děje, bohužel bez úspěchu:

5)Kontrola dotažení zmíněných ložisek - dotaženo
6)Prohození zadních a předních kol
7)Kontrola geometrie, levé kolo se lehce sjíždí, ale nic tragického. Seřídit to nešlo, jsou zarezlé závity na čepech spojovací tyče.
Znovu kontrola vůlí na technické - všechny čepy ok

Napadá vás něco jiného? Případně jak zkusit, čím by to mohlo být? Jsem v koncích...

Mám tak trochu podobný problém. Někdy mi zahází volant při jízdě cca do 80km/h ale jen někdy. Jindy zase vůbec nic. Měnil jsem tlumič řízení a zlepšilo se to o 100%. Jedno kolo nejde pořádně vyvážit (zánovní BFG, a kvalita v pr....) a nevím zda je to tímto či ne.

[Land Jirka]

u me na diskarne to delaly povolene loziska v kolech

Kluci a jaký je moment na dotažení? Abych neodkurvil ložiska.

Pozor, u nověších defíků TD5
mají ložiska v kolech mezi sebou rozpěrný kroužek a dotahují se jen na moment a už se nepovolují.
a když je tam vůle, tak se musí vyměnit ložiska.

[JiriN]

Mě se tohle dělo taky, přesně jak píše Honza. Když mi to vyvažovali, tak kolo upnuli do mašiny klasicky za střed a vyvážení bylo OK, fakt se snažili. Pak někoho napadlo chytit to tam šroubama za díry, tak jak je to autě, a odchylka se našla! Tak až po tomhle ceremoniálu mi to kmitání zcela přestalo.

Když teď vyvažuju kola, chci to vždy upnout za díry a dohaduju se s nima že za střed to nestačí a koukaj na mě, že jim zbytečně přidělávám práci, ale při upnutí jen za střed to kmitalo znova.
Dělám to tak na defu i na diskošce