Výměna crossmemberu

[petrland]

Tak 3roky odložená oprava nastala.
Výměna crossmemberu je aktuální.
Sundal jsem podlahu, lepší přístup.
Příčky už chtěli ošetřit. Prosím o radu co s kabelem uvnitř rámu, jestli střihnout a vésti ho po rámu? Výplach rámu a ošetření fluit filmem ze stop koroze.cz. Výměna brzdových hadic a trubek. Na co si dát pozor, děkuji za postřehy.

[MadTom]

Já jsem pokaždé u TD5ky kabel z rámu vytáhnul ven a už jsem ho do rámu nevracel, ale nechal jsem ho nahoře na vedle palivových trubek. Když tam můžou být trubky od nafty, tak tam mechanicky musí být v pohodě i kabelový svazek. Alespoň se dá pořádně vyplachovat rám, když je "prázdný".

[petrland]

A stříjal jsi ho nebo šel vytáhnout?

[MadTom]

Šlo to vytáhnout, díry jsou tam veliké, ono při výrobě tam ten svazek také celý zatahují. Svazek je tak dlouhý, že vždy bylo něco navíc, což jsem nechal být a zamotal to někde u nádrže, kde je místo.

[Hanys_a_Kaca]

Nebo si při vytahování přivaž provázek (nebo lépe drát) a pak ho protáhni zpět, až s tím šamanským rituálem skončíš.

[petrland]

Svazek nechám na rámu, díky

[Land Jirka]

Crossmembrů jsme vyměnili už desítky kusů, většinou na elektriku nesahám a ani vzadu neodpojuji světla a pod.
Vykroužím 30mm díru na vnitřní straně rámu před navařovaným místem. Potom flexou opatrně dvě dráhy od nové vykroužené díry po starou v zadní části kde leze elektrika ven.
Svazek v těch místech vytáhnu z rámu a dám nad rám.
Zadek rámu uřežu v požadované délce podle nového kusu.
Při svařováním obalím el. svazek v blízkosti sváru mokrým hadrem.
Vše se nalakuje a na nový vykroužený otvor se dá gumová průchodka tam kde leze svazek ven a uchytím zbytek venku nad rámem.

V případě, že se svazek musí vytáhnout ze starého rezavého rámu plného bordelu, tak to někdy moc dobře nejde.
Už se mně stalo, že jsem nějaký drát přerval...
Svazek bych nikdy zpět do rámu nedával a nechal bych ho nad rámem.
Novým rámem od některých výrobců rámů jde svazek blbě protáhnout i když tam je natažený vodící drát.
Mají tam totiž výztuhy a nechané málo místa na dráty ve svazku i s konektorama.

[petrland]

Tak snad poslední překvapení c sloupky na
výměnu. Objednáno u Elliota, tak snad v poho.

[Tazik1992]

Tak snad poslední překvapení c sloupky na
výměnu. Objednáno u Elliota, tak snad v poho.

Hmmm, tady bude taky na co koukat, už se Ti to začíná zvrhávat. Taky sem onehdá měnil "jen" crossmember
Nekoukal jsi na C sloupky od Pro-metalu ? Dělají i nerezové....
https://www.prometal-company.sk/sk/d/c- ... r-1000117/

Když máš ten krásnej přístup zhora, tak bych rovnou kouknul i na A-rám, aspoň na šrouby, jak ty co drží čep, tak i na ty co drží přední závěsy ramen. Povolovat nebo dokonce odvrtávat je zdola není nic radostného....

[petrland]

Tak se trochu oteplilo i na horách, tak jsem trochu pracoval.
Akorát si nevím rady s tím čepem, ramena vpoho ale čep je natvrdo, šroub jsem strhnul.
Prosím o radu.
Díky

[Tazik1992]

Akorát si nevím rady s tím čepem, ramena vpoho ale čep je natvrdo, šroub jsem strhnul.

Jako že ty dva dlouhé šrouby co fixují držák čepu mezi rameny nejdou vyndat ? Tak odpoj čep od nápravy a vyndej celé paroží. Matky jsi koukám povolil, tak nadruhé straně odřízni hlavy šroubů, zkus to máčet odrezovačem a pak třeba i nahřát a naklepnutím klínu(ů) do otvoru mezi držákem a ramenem je zkus od se be odtrhnout. A nebo v nouzi obětuj=vyřízni držák mezi rameny a pak vyklepej/odvrtej šrouby z ramen. Držák čepu by to chtělo stejně koupit nový i s čepem a pořádně ho nakonzervovat.

Já držák zachraňoval, protože mám ten "cenný" s kloubem pro nivelačku, tak jsem odvrtával, abych ho zachránil. Viz moje varianta příběhu - https://nove.landroverforum.cz/forum/vi ... 98#p509198

[petrland]

Tak jsem zase pokročil. Výplach rámu,
odmaštění, odrezovač. Po navaření crossmemberu nástřik fluidu do rámu.

[petrland]

První zkouška, snad dobrý.