RR L322 - koupě, servisní intervaly, opravy, úpravy

[Miklosxxx]

Oki

[Miklosxxx]

Když tam dáš čínu tak systém přestane fungovat a to tak že tě ani neupozorní dlouhým pípnutím že je systém neaktivní. Z druhovyroby funguje pouze VEMO

Táto informácia je hodne cenná.
Funguje skvele Diik

[Lukasino]

Řešil tu někdo vakl na origo kouli (až v tom hranatém profilu 50x50, kde se to kotví na čep)? Můj poslední RR má ten vakl extrémní a přemýšlím, jak nejjednodušeji to vymezit, než to zahodím a koupím jiné železo

[Kokesek]

Řešil tu někdo vakl na origo kouli (až v tom hranatém profilu 50x50, kde se to kotví na čep)? Můj poslední RR má ten vakl extrémní a přemýšlím, jak nejjednodušeji to vymezit, než to zahodím a koupím jiné železo

Mel sem stejny problem pred deseti lety. Klasicky jsem to zavaril a vyreseno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lukasino]

No to se mi zrovna dělat nechce

[Kokesek]

Musis umet prijmout radikalni reseni. Odrezat to pripadne jde taky.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PetrVIVIVI]

Ahoj. Přidávám se do party a díky Kokeškovi (moc děkuji jako vždy) budu majitelem l322 m62 s plynem. Jelikož jsem plynem naprosto nepolíbený (nevím ani jak to natankovat) zeptal bych se zde zkušenějších na pár naprosto triviáních otázek. Mám tam STAG-300-8 qmax basic a nádrž místo rezervy. Jako vždy tomu chci dát maximální možnou péči.

Kde tankovat kvalitní lpg nebo to je jedno?
Je potřeba přimazávaní ventilů nebo to motor zvládá v pohodě. Nebo jak poznám že to tam mám.
Jak měřit spotřebu?
Co se ukazuje za spotřebu na palubovce?
Jak často jezdit na benzín? Třeba 1:5 (benzin:plyn) nebo to je jedno.
Auto startuje na benzín a pak po čase přepne na lpg?
Používat Aditiva do benzinu na udržení cistoty benzínových vstřikovačů?
Když pojedu dlouhou trasu dálnice je lepsi jet na benzín a lpg třeba na město a krátke trasy?
Je dobré používat přípravky na čištěni olejového prostoru a pak aditiva do oleje?(BG)

Děkuji moc Petr

[MadTom]

Plyn už dlouho nemám, ale jednu zkušenost z nedávné doby - auto na plyn, většinu času jezdilo na plyn, postupně to startovalo na benzín hůř a hůř. Nakonec problém byl v kvalitě benzínu, který se díky biosložkám v něm postupně v nádrži kazil, až to přicpalo jako filtr tak vstřikovače. Ve všem bylo něco, co vypadalo jako sliz. Výsledek - rozborka benzínové palivové soustavy a komplet vyčištění. Od té doby tam lije jenom 100 oktanový super benzín, který by měl být bez biosložek. A to ne kvůli výkonu, ale čistě kvůli životnosti, protože na benzín pouze startuje. Stejně problémy potom se stavebními stroji na benzín - pokud se tam na podzim nechal ten obyčejný, tak na jaře se to nedalo nastartovat.

[pojir]

Jo, nejpodstatnejsi je bych rekl mit benzinovou nadrz spis plnou nez mit jak je rok dlouhy jen trochu na dne. A tankovat benzin, ktery se nekazi (protoze nema bioslozky) - to jsou ty vysokooktanove u nekterych (!) cerpacich stanic nebo obycejny natural 95 u EuroOilu. A menit LPG filtry jednou za rok.

A jinak auto stratuje na benzin a na plyn prepne az po zahrati - to bys mel videt podle blikajici/svitici diody na ovladacim tlacitku plynu.
Spotrebu merit kllasicky jako za starych casu - tankovat plnou, resetovat pocitadlo a pouzivat kalkulacku. Nebo se o spotrebu nestarat, to taky dobre funguje.

[discovery1liptov]

Ahoj len moja skusenost od januara mám také auto s plynom ... bol som na celkovej kontrole a menili mi filtre a neskor aj plynové vstrekovače postupne som si to vychytal:) určite ak nevieš v akom je stave chod ku plynarom nech ti to pozru a velmi sa mi osvečilo tankovať 100oktan u nás na OMW/SHELL/SLOVNAFT na 95tku som zabudol potom ako sa to auto začalo správať iked stoji 1,69 eur/ L

jazdím vačšinou 5 LPG nádrží a potom 1/2 benzínovej nádrže. Spotreba mi vychádza 20l LPG na 100km ale to je kombinácia dedina/mesto/dialnica a vačšinou šoferuje manželka:)

Samo.

[Rennie]

Já mám nastavenou jízdu trvale na obě směsi. 90 procent plynu a cca 10 procent benzinu. Jde to i takto a nic tolik netrpí

[Dex]

Já mám nastavenou jízdu trvale na obě směsi. 90 procent plynu a cca 10 procent benzinu. Jde to i takto a nic tolik netrpí

Ventilové sedla mas dělané? Co to máš za systém? Díky

(Ventilové sedla jsou problém jen u Jaguar motorů, ne BMW …. pro ostatní)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[PetrVIVIVI]

Chystám se na přetěsnění vík m62. Pojedu dle workshop manuálu a youtube. Jediné co nevím jaké těsnění vzít. Elring jsem našel že se dělá i malinko jíné než OE-má to smysl? Poradí prosím někdo co vše k tomu budu potřebovat? Chci dát i těsnící silikon na místa dle manuálu nebo to mám objet silikonem po celém obvodu? Děkuji moc

[vinicpp]

Už dávnejšie som sa chystal skontrolovat žhaviče, lebo na diag hlasilo chybu žhaviča. Tak som to rozobral a nakoniec som zistil ze zo 6 žhavičov, 3 nešli. To je zaujimavé že to uplne v pohode štartovalo. Sice v zime pri vačších mrazoch to par sekund po naštartovani vynechavalo, ale aj tak celkom fajn ked to žhavilo iba na 3.

[PetrVIVIVI]

Ahoj. Zima se blíží tak bych rád načnul téma zapalovacích svíček. Chtěl bych je vyměnit na mém l322 m62 4.4 LPG a těch typů je opravdu hodně takže nevím po čem sáhnout. Na plyn a benzín jezdím tak půl na půl zatím.

Má smysl tam dávat svíčky s označením CNG/LPG nebo je to úplně jedno?
Iridium nebo platina?

Děkuji moc

[Lukasino]

Mě vždycky radili dát tam co tam patří podle výrobce, bez ohledu na lpg

[tom199]

A měnit o polovinu dříve.

[whiterabbit]

Ahoj, občas si moje L322 dofoukne po delším stání na nerovném parkovišti (pravá strana mírně z kopce) - přední pravou stranu

Chtěl bych zkusit udělat kalibraci podvozku, ale trochu tomu nerozumim, v návodu je měřit od středu kola k lemu a origo hodnoty předek 493mm / zadek 483mm, na mě ale vykouklo tohle

mám teda udělat kalibraci - změřit a napsat naměřený hodnoty a nebo napsat ty origo?

Díky

[Lukasino]

Netuším přes co to děláš, v originál diagnostice se to měří svisle od středu kola po lem. Nemá logiku, aby jsi při kalibraci zadával nějaké předepsané hodnoty, musíš tam dát aktuální.

[whiterabbit]

ok díky, tak to tak udělám ... tohle je IID tool, hledal jsem jak se to dělá a v návodu k IID je tabulka origo hodnot, tak mi to přišlo divný proč tam vubec je a proč jsou ty hodnoty tak jiný