Chápu .kaligula píše: ↑29 srp 2019 10:03 105 podle situace, hluboké koleje, bahno, písek, velký nájezdový úhel nechci zůstat ležet na břichu
jezdím +25, po zařazení redukce se auto samo zvedne na +75 a takhle jezdím v terénu asi nejčastěji, na 105 jenom občas, rychlé přejezdy na šotolinkách klidně jedu na high range a jenom na +25 jsem turista, ne žádný offroader,
No já řeším na přesuny po šotolinkách pořád trochu ty podložky pod mechy. Protože s podložkami bych nemusel mít +25, naopak -25 a tím by se auto zase ještě změkčilo a bylo pohodlnější.
Občas jsou přejezdy přes šotoliny dlouhé a čím měkčí, tím lepší a rychlejší...
Už jsem to měl naceněný i z USA ale pořád se nemůžu rozhodnout