Moderátor: Miky_CZ
se auta 
většinou maňána a tím to haslo. představa řešit tam rozbité auto nebo cokoliv horšího mě upřímě děsí. jinak jezdí jak idioti, na to se dobře připrav už dopředu. nějaké cesty jsou tam i neplacené, ale většina dálnic a silnic pro motorová vozidla je placených. a ne zrovna levných. stejně tak všechno ostatní je placené. přespat se nadivoko určitě dá, ale nečekej, že tě místní za to budou obdivovat, spíš naopak taky počítej, že pěkný ranec dáš jenom za to se tam vůbec dostat, protože mýto na italských a obzvláště pak francouzských dálnicích je fakt výživné. za jeden úsek dáš třeba tolik, co u nás za celý rok o cenách nafty nemluvě. takže s alboškou se to nedá vůbec srovnat. v obou zemích jsem byl dvakrát a kdybych měl jet potřetí, tak bez váhání volím albánii je teda fakt, že jsem asi lehce zaujatý, páč ti evropští jižani mě fakt neberou (myšl. taliánci a španěláci). ES jsem projel jednou až dolů do malagy a podruhé pyreneje a severní pobřeží a nějak mě to, narozdíl od albošky, prostě nechytlo. hlavně ti lidi a mentalita, jinak jak říkám, krajina nádherná. možná kdybych tam byl třeba déle, nevím. z albánie jsem byl ovšem unešený od prvního okamžiku. ale eště si furt říkám, že tomu dám šanci, takže někdy v budoucnu se do ES chcu určitě ještě podívat...
angličtina skoro všude problém. ale stále věřím, že to byla dvakrát náhoda a proto jsem nad tím ještě nezlomil hůl jen prostě taková je moje zkušenost, tak aby na to kdyžtak byli připravení ale jinak fakt krajina nádherná. my jsme byli jednou přelom říjen-listopad a podruhé jaro, takže klimaticky úplně akorát a přitom se dalo v pohodě už koupat v mořu. léto asi bude ale peklo, jak píšeš. spaní na divoko se dá, ale hodně s rozumem. jednou jsme byli SAABem, takže to jsme nemohli moc mimo hlavní tahy někam do pole či lesa, takže jsme občas byli v kempu a občas prostě někde kousek od silnice v poli, vedle auta na zemi. a s defem byl zase problém se dostat na odpočívadla a parkoviště obecně, protože skoro všude mají takové hrazdy, které podjede jenom osobák. dodávky a vyšší auta mají smůlu. je to právě kvůli kemperům. tohle platí i pro francii. tam ale mají na oplátku zase super odpočívadla na dálnicích, kde se dá parádně přespat, vypadají skoro jako kempy a je to zadarmo, když teda odmyslím tu hrůzu za mýtné všude tráva, stromy, oddělené zóny pro kamiony a osobáky, záchody, voda. fakt jsem se tam cítil komfortně a bezpečně. tohle se s tím, co známe z DE a na východ od nás nedá vůbec porovnávat a tohle jsme si fakt užívali a hrozně nám to zpříjemnilo náročnou cestu zpět domů. směrem na sever a blíže k hranicím DE a IT to ale postupně končí a začíná taková ta známá klasika, kde máš divný pocit i když spíš v zamčeném autě, ne tak vedle na zemi pod širákem no, jestli pojedem letos do afriky, tak to španělsko ještě dvakrát projedem, takže bude šance na reparát užijte si to ať už pojedete kamkoliv a hlavně se ničeho nebojte! 
Kdysi byl RRC v benzínu také můj sen, ale splnil se mi nakonec s P38.
ale pak byli rádi. cigára nevoz z domu, páč ještě nadávno tam stála krabka tuším 30 nebo 40 Kč. já vůl jsem tady u nás nakoupil několik krabek. a pak jich i pár vezl zpět dom a rozdával kámošům, páč nehulím nealko pivo nebo malé becherovky jsou super nápad, stejně tak vzít něco na zub (i pro děcka). ale fakt jim to budeš muset vnutit. bát se není fakt čeho nebo koho. byli jsme tam dvakrát (14 dní a 3 týdny) a nezažil jsem pocit strachu nebo tak něco. naopak jsme se cítili velmi komfortně. nevím jak teď, ale všechno tam bylo laciné, za dost věcí se neplatí. rozhodně se nebojte jíst jejich jídla, jsou boží! vína super, rakija samo taky. s vodou nebyl nikdy problém. normálně jsme plnili kanystry kde to šlo, nejčastěji někde u studánek v horách u cesty (taková tyčka zaražená někam do svahu). no problem. nafta kvalitní a laciná, benzinek víc než u nás. platba kartou nebyl problém, ale neberou je úplně všude. bankáče mají taky, směnárny taky. něco jsme sem tam platili rovnou v eurech, ale lepší jsou ty jejich šušně v obchodech koupíš všechno. na hodně míst se dostaneš v pohodě, případně se dá vždycky vrítit, když si někde netroufneš, ne? a kam jet? je toho hodně, musel bych pohledat, kde všude jsme byli. ale takto od boku určitě Gjirokastër, Gjipe, Butrint, povinnost jsou Teth, Syri i Kaltër, Dhërmi, Krujë, Ksamil, Komani … je toho víc. i za krátko se toho dá stihnout hodně. ideálka je mimo sezónu. v létě je tam dost vedro. nezapomeň si dovézt skanderbegův koňak/brandy a červené víno 
Zásobu jídla a vody bychom si samozřejmě brali sebou. Já mám i cestovní sprchu, na kterou po celém dni za volantem nedám dopustit a třeba zrovna na gjipe vede moc pěkná cestička, pokud jedeš až dolů na pláž. obzvláště když se v půlce s někým potkáš v protisměru my jsme to udělali právě tak, že první rok jsme to spíš tak oťukávali a jeli po těch "turustických" magnetech a lehce to prokládali horama a divočinou. no a další rok jsme naopak byli skoro furt mimo civilizaci a silnice. mrkni aj na nějaké Cestománie nebo Na cestě na webu ČT, tam, myslím, nějaké díly o albánii jsou, dobře se na to dívá a dá ti to trochu představu. jinak s těma ostrýma šutrama je to fakt, sám jsem tam jedno AT-čko říznul. sice tak, že se na tom dalo dál jet a byla to moje blbost, ale to si uvědomíš až už je hotovo a stejně je to i s průvodcem od Beby – občas jsme dle popisu čekali hardcore a nakonec to byla pohoda, nebo dokonce asfalt, a jinde naopak zcela nesjízdné. možná by ale místo druhé rezervy stačilo koupit nějakou lacinou gumu v požadovaném rozměru a v případě zničení jednoho kola hodit rezervu a pak si někde nechat na tom zničeném jen přezut gumu. to ti za pakatel udělají kdekoliv...Ono ze zkušenosti není úplně jednoduchý potom v horách sehnat ATéčka 19tky. Pro ně je to dost atypický rozměr, takže v lepším případě seženeš silniční devatenáctky, což Ti na pokračování expedice nepomůže... Takže za mě je prostě lepší být připraven a když to jde, tak mít dvě rezervy. Když to prorazíš, tak ještě je řešení (knoty, servis atd.). Ale když to řízneš z boku, tak je dost často konec a guma je v háji. A v cestičky v albánských horách bývají občas hooodně uzoučké a jede se těsně kolem skály...MadTom píše: 08 úno 2019 20:20 K těm gumám - já bych to zase tak nehrotil, pokud jsou na autě slušná ATčka nebo MTčka, tak ty většinou mají slušnou odolnost proti průrazu. Na D2 jsem ještě gumu neudělal, ale je pravda, že 16" kola mají té gumy na sobě o dost víc než 19".
Co ale bylo hlavní, tak byla ochota pomoci a opravovat. Sice to chvilku trvalo, ale pneuservis obvolával co šlo, aby nějaké gumy sehnal. Takže základ je mít funkční dobrou rezervu s dobrým odolným pláštěm - tedy ne se silniční gumou. Na té se sice dojede, ale spíš domů, než do servisu a pokračovat ve výletu.
