potrebujem radu skúseného s motormi TD5 prípadne niekoho kto ma nanocom a zo stredného Slovenska by pomohol, samozrejme nechcem nič zadarmo. prelietal som cele fórum + zahraničné fóra ohľadom missfiru na mojom defíkovi. rv 2001 , crewcab a motor 15P.
auto chytá na brnk, na voľnobeh počuť že niektorý z valcov vynecháva. je to nepravidelný jav takže som vylúčil že jeden zo vstrekovač by nešiel vôbec. auto sa následne pomaly zbiera do otáčok a chýba mu sila ako na mojej predošlej TD5-ke (čiže viem ako TD5 môže ísť keď ide
). v konektore v RJ bol olej, olej som vyčistil. kôli tomu som vymenil aj káblový zväzok nad vstrekovačmi (pretože 90percent topicov všade píše že na chybe je práve ten zväzok), no u mňa to nepomohlo a jav pokračuje.ďalej som videl že niekomu olej pretiekol aj do RJ, otvoril som RJ a tá bola krásna čistá zvnútra.
doplním: stále svieti kontrolka prívesu na aute.
doplním: auto má aj A/C (ak to môže mať súvis)
nemám ďalšie nápady tak som sa sem obrátil na Vás páni ste moja posledná nádej.
ďakujem za každý nápad!
Ľudo - Veľký Krtíš
A takto fungovali několik let. Asi úspěšně, protože problém nastal až po té, co celou jednotku dali do igelitového pytle, kam voda a olej natekla, ale už nevytekla.
kabeláž od váhy určite pozriem.
len som dúfal že nejsom jediný koho takto TD5-ka trenuje...