Report - 265/70 R17 na D3 Cooper ST Maxxy

[HST]

Pro ostatni davam report na gumy 265/70 R17 na D3 na tema "jak tam narvat co nejvic". Bacha, je to delsi.
Gumy jsou Coopery ST Maxx. Momentalne s nimi laboruji, uz jsou na aute, ale nebylo to bez problemu. Tak chci usetrit praci pripadne dalsimu pacientovi.

Proc cooper ST / Maxx? (protoze jsou cool)
Tak asi kazdy ma sve preference. Ja jsem dojel predchozi General Grabber AT2, odjely toho dost, ale vydrz/odolnost me uplne neuchvatila. A v bahne se rychle zalepi. MTcka nechci, protoze jet na “vylet” = dopravit se tam x tisic km po afaltu. ST maxxy mi prijdou tak nekde mezi AT a MT. Recenze jsou na dobry, maj 3x zesilenou bocnici, vzorek ma 14,7mm a vypadaj cool. Takze zkusime…
http://us.coopertire.com/Tires/Light-Tr ... -MAXX.aspx

Rozmery v technicaku? (yes!)
Takto, vime, ze na technicak auto nejezdi, ale nechci riskovat pripadne pravni dusledky nehody s “nezpusobilym autem”, tj chci mit gumy zapsany ve VTP. A jde to – viz vlakno: viewtopic.php?f=14&t=11995&start=200
Pro zmateni nepritele ovsem “autorizovany zdroj” uvadi ze: ‘pro provoz v náročnějších podmínkách je schváleno použití pneumatik Cooper Discoverer M+S 265/70 R17 115S na ráfcích 8J x 17 ET40“ (to bude dulezite později)

Proc 265/70R17 a vejdou se na auto? (Vejdou, ale rezali jsme. A ne na ET40 ale na ET56)
Tak prece tam nacpeme nejvic co pujde, budeme vysoko, projedeme zverstva, muzeme machrovat na sousedy a vubec. Budeme in. Takze jo.
Vejdou se? Je kolem toho dost mlha. Je to hrana. Tady z fora je ma/mel tento rozmer XXX, Rudak a tusim jeste nekdo. Chlapi rikali ze se nevejdou. Ze je potreba auto zvednout. Ruda proberousil zadni podbeh tusim. Na UK foru infomaci hodne, ale nic jednoznacnyho. Uzitecna informace z australskyho fora – bez crcani se vejde 31,5” 265/70R17 je 31,6” ( https://tiresize.com/comparison/) - ovsem vyrobce uvadi 31,85” – coz uz trochu smrdi.

Jeste k tomu zvedani – osobne chci aby se pneu vesly i bez zvedani. Mluvim o podvozku na vzduchu. Nemusim tam mit velkou rezervu, ale chci jet po dalnici v normalni poloze, chci zajet do garaze v access poloze. V terenu si auto zvednu do offroadu, a pripadne jeste vyliftuju tahlama, nebo chytrou krabickou, ale i tak se kolo muze zarazit pri vykrizeni az do podbehu. A nechci mit lift nastalo – nepotrebuju a nechci vic opotrebovavat mechy, klouby atd. Takze se musi vejit
Takze co teda? Vejde se to? Nezbyva, nez to zkusit.

Od Hanyse jsem poridil disky 8Jx17ET40 (aby to teda bylo dle doporuceni vyrobce), nazuli jsme, (monstrkola), hodili na auto… A zase sme to shodili a vratili puvodni kola. Naprd. Nevesly se. Vsechno na tesno, zadek by jeste sel, ale predek uz pri mirnem natoceni drhnul – ca o 1,5 cm. Ne moc, ale ne malo. Dobre, drnul pouze spodni lem narazniku, takovy vcelku nepotrebny plast. Takze Flexa? Podumali jsme a kolegu napadlo pouzit disk s vyssim ET. Zkratim to, kluci prehazeli gumy na origo 17” LR disky s ET56 a vyrazne se to zlepsilo. Vnejsi rovina kol je ca o 3cm utopenejsi a drhne uz jen ca o 0,5cm. Na to ETcko jsem si to musel nakreslit aby to bylo uplne pochopitelne. Tedy flexa? Jo, ted uz jo. Resp. stacil nuz a maly kosmeticky zasah, ktery laik ani nepozna. Plus vymena sroubu, ktery drzi lem za placatejsi.

Vysledek - dobry:
Zatim to vypada dobre. Nic nedrhne. Ani v access poloze v plnem rejdu. V nejtesnejsim miste je asi cm rezerva – v normalni poloze. Ano, je to strasne malo, asi to chce opatrne. Do terenu ale bude auto o ca 10cm vyse a gumy se taky casem sjedou. Doporuceni vyrobce na ET40 disky jsem nepochopil, 7” fungujou taky a Cooper uvadi pro tenhle rozmer pneu rafek 7-9”, tedy ok. Jak se to bude chovat dal uvidime. Tak kdo bude resit, nevyhazujte zbytecne $ za disky a za nekolikere prehazovani gum…
A to jsem jeste neresil jestli se ten rozmer vejde jako rezerva pod auto.
A nebo nelaborovat a jit do 245/70/17 a je vyreseno. Je s tim fakt crcani.
Tak tak.
Honza.

PS: Hanys, nechces si koupit zpet svoje bejvalky disky? No asi ne, chapu…

origo disky poloha normal.jpg (126.83 KiB) Zobrazeno 12879 x

Discoveres ST maxxy.jpg (141.58 KiB) Zobrazeno 12879 x

[HST]

A jeste k tomu doplnim par fotek z nataceni...

J8 ET40.jpg (90.85 KiB) Zobrazeno 12878 x

Problemy.jpg (113.5 KiB) Zobrazeno 12878 x

zadni podbeh access poloha.jpg (117.61 KiB) Zobrazeno 12878 x

[HST]

Tady je jeste ta maluvka ETcek...
Hore je origo 7J ET56, dole je 8J ET40

[xxx]

Honzo, máš štěstí, že ty tvé origo 17" nikdo na inzerát nekoupil

Mimochodem taky nechápu, proč tam pro tento rozměr pneu nemohou být 7J, ale podle Stehlíka musí být 8J?
Na 7J se vejdou 265/70 úplně v pohodě.

[HST]

Tak pro info, ST/MAXXy za sebou maji prvnich par set km na silnicich a offroad pojezdeni v Jihlave...

Chovani na silnici ok. Samozrejme na mokru, a hlavne dlazebnich kostkach to klouze citelne vic nez zimaky, ale to je zjevne jasny a psat to sem nemusim. Delali to i ATcka.

Hluk dobry. Od ca 60-70km/h jsou malinko slyset, rekl bych o neco vic nez General Grabbery AT2 (ktere v podstate slyset nebyli). Dobry je, ze se zvysujici se rychlosti se hluk moc nezvysuje. Stale se ale bavime o urovni hluku, ktere si nepouceny spolujezdec ani nevsimne, takze pohoda.

V bahne se chovaji znatelne lepe nez zminene Grabbery. Tolik se nezalepuji a jistota pohybu v bahne mi prisla vyrazne lepsi.
Hezky vyhazuji - prekvapeni po vyjeti z bahna na asfalt - cekal jsem obvykle vyhazeni bince po rozjeti ca na 40 a vic km/h a klasickou bahnitou stopu za autem - nestalo se ale nic z toho.

Zatim spokojenost.

[RudaK]

Já jezdím větší kola už přes pět let a pohoda . Oboje pláště byly na orig discích v rozměru 265/65R18 a 265/70R17 . Jezdil jsem je s orig táhlama,pak s kratšíma táhlama a teď s LAMSSem . Jedinná nevýhoda je podle mě,že u těchto pneumatik nejde dojet s úplně prázdnýma měchama ( při poruše kompresoru ) .
1. 265/65R18 jsou http://www.seznam-pneu.cz/offroad-pneu/ ... s504488184 zatím mají najeto cca 50 000 km a ještě asi 20 000 km dají ( velký kilometrový proběh )
2. 265/70R17 jsou http://www.seznam-pneu.cz/osobni-pneu/g ... s504495786 a ty mám obuté zatím cca 4 měsíce,ale na zimu vypadají líp než BFG ( mají větší obsah siliky .... ) Tydle mě doporučil Stavros a nelituji,že jsem dal na něho ....
Kola jezdím celoročně ( nakonec označení jako zimní mají oboje ) a jsem spokojen .
p.s. Rozměr v TP zapsán nemám a nikdy jsem s tím neměl problém - sedí na autě jak prdel na hrnci ... ten probroušený výstupek plastu zadního podběhu nestojí za nějaké hodnocení - tak teda cajk A ještě vlastně ukazuje tachometr míň a spotřeba je vyšší - a vo tom to je

[HST]

A ještě vlastně ukazuje tachometr míň a spotřeba je vyšší - a vo tom to je

... no... si to tak ficim Prazskejma tunelama svou obvyklou tolerancni "tesne pod 80tkou" a nejak mi prislo ze to jede rychle )

Jinak vcera jsem dal diskutovanou pneu dolu jako rezervu. No co povidat, byl to docela mazec, vyfoukla asi na 0,5Atm a musela se tam nacpat "postupnymi kopanci" - asi o 1cm vadila konstrukce tazneho. No nicmene je tam. Je ale nutne vozit kompresor sebou. A za par tisic km se sjedou a bude vyreseno.

[xxx]

A ještě vlastně ukazuje tachometr míň a spotřeba je vyšší - a vo tom to je

... no... si to tak ficim Prazskejma tunelama svou obvyklou tolerancni "tesne pod 80tkou" a nejak mi prislo ze to jede rychle )

Jinak vcera jsem dal diskutovanou pneu dolu jako rezervu. No co povidat, byl to docela mazec, vyfoukla asi na 0,5Atm a musela se tam nacpat "postupnymi kopanci" - asi o 1cm vadila konstrukce tazneho. No nicmene je tam. Je ale nutne vozit kompresor sebou. A za par tisic km se sjedou a bude vyreseno.

jj, s 265/70/17 to trochu na rychloměru "podměřuje"

[RudaK]

A za par tisic km se sjedou a bude vyreseno.

No BFG vydrží v pohodě cca 70 000 - 80 000 km. A rezervu jsem za 50 000 Km nepotřeboval ( s sebou ji vozím,když jedu někam dál na zahrádce ) Taky to ukazuje míň ujetých Km. Ale to už je jiná pohádka.

[petr štrof]

Já jezdím větší kola už přes pět let a pohoda . Oboje pláště byly na orig discích v rozměru 265/65R18 a 265/70R17 . Jezdil jsem je s orig táhlama,pak s kratšíma táhlama a teď s LAMSSem . Jedinná nevýhoda je podle mě,že u těchto pneumatik nejde dojet s úplně prázdnýma měchama ( při poruše kompresoru ) .
1. 265/65R18 jsou http://www.seznam-pneu.cz/offroad-pneu/ ... s504488184 zatím mají najeto cca 50 000 km a ještě asi 20 000 km dají ( velký kilometrový proběh )
2. 265/70R17 jsou http://www.seznam-pneu.cz/osobni-pneu/g ... s504495786 a ty mám obuté zatím cca 4 měsíce,ale na zimu vypadají líp než BFG ( mají větší obsah siliky .... ) Tydle mě doporučil Stavros a nelituji,že jsem dal na něho ....
Kola jezdím celoročně ( nakonec označení jako zimní mají oboje ) a jsem spokojen .
p.s. Rozměr v TP zapsán nemám a nikdy jsem s tím neměl problém - sedí na autě jak prdel na hrnci ... ten probroušený výstupek plastu zadního podběhu nestojí za nějaké hodnocení - tak teda cajk A ještě vlastně ukazuje tachometr míň a spotřeba je vyšší - a vo tom to je

Mě by hoši zajímalo proč řešíte jiný rozměr pneu ,u těch Cooprů S/T Maxx ( jsou fakt pěkný) asi jo ,tam v jiným normálním rozměru nejsou .
Dojezd při poruše kompresoru je pro mě na1. místě .
Ale ty Duratrac jsou v 255/55/19 tuším že pro LR4 v úpravě G4 standart, sám jezdím Generel Grabber AT 2 255/60/18 a dobrý , ale za rok musím koupit nový tak sleduju každej dobrej příspěvek.
17 nechci , už jsem měl a to pískání kamenů mezi brzdičem a ráfkem hlavně po Jihlavě, to fak nemusím .
Tachometr se tuším dá zkalibrovat podle velikosti kol přes origo navigaci.

[xxx]

Mě by hoši zajímalo proč řešíte jiný rozměr pneu ,u těch Cooprů S/T Maxx ( jsou fakt pěkný) asi jo ,tam v jiným normálním rozměru nejsou .
Dojezd při poruše kompresoru je pro mě na1. místě .
Ale ty Duratrac jsou v 255/55/19 tuším že pro LR4 v úpravě G4 standart, sám jezdím Generel Grabber AT 2 255/60/18 a dobrý , ale za rok musím koupit nový tak sleduju každej dobrej příspěvek.
17 nechci , už jsem měl a to pískání kamenů mezi brzdičem a ráfkem hlavně po Jihlavě, to fak nemusím .
Tachometr se tuším dá zkalibrovat podle velikosti kol přes origo navigaci.

Cooper je třeba v 235/80/17, mám to na rezervě, ale měním to už konečně za 265/70, ať mám všechna kola stejná
Jinak GY Duratrac v 255/55/19 mám rovněž obuté a jsou super, tiché a můžu říct, že i na mokré cestě drží nesrovnatelně více s M/T

EDIT: Petře, tak kalibrace tacho přes navigaci by mě zajímala. Máš prosím někde popis, jak na to?

[Mike III]

najdeš to přímo v menu navigace, pustíš set up menu, pak calibration a tam vybereš druhou polžku "select after tyre change" spustíš a za jízdy se ti podle GPS nakalibruje obvod kol

[HST]

Konecne reseni, ktere by clovek cekal od auta na urovni temelina Bravo

[HST]

Dojezd při poruše kompresoru je pro mě na1. místě .

Dnes jsem, v rámci vývoje kontroléru výšky, otestoval špalky.
Je to na milimetry, ale jedu. Nedrhne ani v plném rejdu. Zkoušel jsem teda jen opatrně pár desítek metrů...
Jasný je, že je to není na dlouhý dojezdy, ale na dojetí pár metrů je to použitelný.

A pecka je, že na špalcích, i s těma 32" (a to ani nebyly podhuštěný) se i se zahrádkou vejdu (velmi velmi těsně) do 190cm, takže první cesta na Island mi zaplatí nanocoma

[RudaK]

A pecka je, že na špalcích, i s těma 32" (a to ani nebyly podhuštěný) se i se zahrádkou vejdu (velmi velmi těsně) do 190cm, takže první cesta na Island mi zaplatí nanocoma

Na Islandu jsem byl s partou,která říkala že výšku doplatím a eihle , nedoplácel jsem nic bo to nikdo nekontroloval ( asi jsem měl štěstí ) Pravda je ta,že směr na Island jsem neměl na střeše nic,ale po zjištění,že to nikdo nekontroluje jsem už z Fajerských ostrovů ( kde byla pauza ) směr Island a zpět měl držák s věcma na střeše a nic se nedělo ( při nalodění mě věci ze zahrádky vezl Miloš II na své zahrádce ) . Ale to nedávám jako návod .... prostě mě to vyšlo
p.s. Zpočátku cesty na Island jsem byl zařazen s palubním lístkem do 190 cm do první paluby s kamiónama ... jak jsem říkal,kontrolovali a zařazovali to podle oka ( Windows ) ale to nemusí být pravidlo ( s Fajerských ostrovů na Island jsem byl už na druhé palubě ).

[HST]

Vcera musim ST Maxxy pochvalit.
Nasnezilo, ujeto asi 100km na snehu/brecce. Asfalt a na nem par cm ujezdenyho snehu.
Maxy se chovaj fakt pekne, spokojenost. Pisou, ze maji nejaky pomer siliky ve smesi, tak asi nekecaj.
Na exaktni srovnani bych potreboval prezout a projet to samy, nicmene subjektivne velmi dobry chovani.
Nemel jsem pocit znatelnyho rozdilu od zimaku.
Spokojenost.

[NOTIX]

Taky jsem chtěl ST MAXXy ale ejhle

dnes dle vyjádření pana Devátého, oficiální distribuce Cooper pro ČR
pro rok 2017 ST MAXX už nevozí vžádném rozměru

[Badus]

Ja mam pocit, ze jsem bral posledni 4 co byly...aspon mi to pan pri objednavce rikal, ze mam kliku. Chtel jsem doobjednat patou, ale tu uz nemeli.
Nicmene az dneska jsem narazil na tohle tema a ja neresil nic z toho, co resil Honza. Obul jsem 265/70 17 a nedrhnou mi nikde a sedi paradne... neni to zvlastni?

Jinak ty gumy mi splnily naprosto ocekavani. Nejsou hlucny jako MTecka a jsou podle meho subjektivniho pocitu daleko lepsi nez BF AT... skoda jestli je fakt nebudou vozit uz. [emoji15]

[HST]

Tak doufam, ze je za dva tri roky zase zacnou vozit, budu si je potrebovat koupit znova

Jinak mam na nich necely rok a pul a mam pocit ze, jak se sjizdej, tak zacinaj mirne vic hucet.
Nejak si toho vsimam vic nez predtim.
Mozna se mi ale taky lepsi sluch, co ja vim

[Badus]

Otacis je? Ptam se kvuli huceni.
Nekde jsem cetl, ze kdyz je otacis pri cca. 8-10tis km (treba vymene oleje), tak nezacnou hucet.