Videa z ježdění v terénu (jen členů fora)

[visby]

ked si v blate a navijakujes sa po rovine, tak ti hrabanie asi pomoze. ak si v kopci tak sa hrabanim hybes do stran a lano sa hybe kade tade (presne ako na videu), co podla mna nie je bohvieco...

taktiez je otazka, co prospieva navijaku viac, stala zataz alebo kolisajuca zataz...

[Stavros]

to je blbost, ja mam come up 9000 a ma s tim autem co delat, natoz nekde v kopci, to bych ho uplne odrovnal. Musel bych mit nejakou 17-ti tisicovku navijak, abych ho nechal auto jentak vytahovat. Proste se tomu navijaku musi pomahat.

[forester]

No hrabať ako divá sviňa je zbytočné,ale skúsiť dať redukovanú zajedna a maličký plyn ,veď aj ten naviják je len človek

[RudaK]

Pánové,jestli je řeč o tomhle : http://www.youtube.com/watch?v=pHvGN7F6 ... ature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false; ,tak tam byl schod asi tak půl metru,na kolech byly MT ( stejný jak jela G4 ) a auto je s automatem tak nechápu to -" zařadit za jedna " . Prostě jsem zařadil D ( odborníci vědí ). Podle mě ,nechat se vytáhnout jen navijákem by bylo horší a prokluzování kol nebylo tak dramatické. Těžko se to vysvětluje,ale chce to být na stejném místě ve stejnou dobu ( ve stejnou dobu tam místní jezdili jen na oslech ) . I tak si myslím,že tam měl automat menší problémy než manuál ( i s navijákem ).
p.s. T3 na D III - to snad nemyslíte vážně , ale jak to tady čtu,tak tady je převaha odborníků .... ,já mám odjeto s D III teprve 120 000 km- tak asi proto ( no a v terajnu z toho nějaký ten km taky ) .

[SJ410]

p.s. T3 na D III - to snad nemyslíte vážně , ale jak to tady čtu,tak tady je převaha odborníků ....

Proč, by to nezvládla? Bez T3 v terenu to snad ani nejde....

[RudaK]

Proč, by to nezvládla? Bez T3 v terenu to snad ani nejde....

No ono to bez nich jde taky a kde né,tak pomůže naviják . Obráceně s T3 si nedovedu představit cestu po dálnici rychlostí cca 130 - 160 km/hod . My jsme do Albánie nejeli se tahat na navijácích. Ale jsme narazili na kus ztržené cesty ( kde opravdu jezdili jen na dobytku ),tak jsme ten úsek museli objet a to se povedlo

[visby]

rudak: ja mam teoriu, ze navijaku najviac odlahcim ked taha stabilne a lano sa navija co najpriamejsie. preto ma rozrusil tvoj drift... co sa tyka gum a zvysku, 100% suhlasim, dokonca by som si hodil na d3 ATcka, predsa len je rozdiel medzi cestovanim a prasenim niekde za domom;-)

[Johny R]

No já mít DIII, tak by do terainu ani nečuchla , natožtak ji čochtat v Lužnici Ale oto víc mi v tom terainu příjde impozantní, to auto se fakt povedlo

[SJ410]

Mě se DIII líbí, kdyby neměla tolik el. a nadváhu, tak bych se jí nebál, i ty T3 bych jí asi
dal.

[teslo]

Pre navijak je najvacsi problem pretazenie a nekvalitna elektroinstalacia (baterie, alternator, kable atd.) - velky pokles napatia.
Uplne bezne pomaham navijaku kolesami. Samozrejme tam kde je to mozne. V bocnom bahnovom naklone by to v niektorych pripadoch naozaj mohlo byt kontraproduktivne...

[RudaK]

rudak: ja mam teoriu, ze navijaku najviac odlahcim ked taha stabilne a lano sa navija co najpriamejsie. preto ma rozrusil tvoj drift...

Jak jsem psal,byl tam spadlý břen na tu polní cestu, schod a bylo to do kopce ,tak se lano nepovolovalo a stejný úsek kolega objížděl sice jiným způsobem,ale taky o cca 1 hod déle . Ono to auto je těžší a výkon vyšší ....
Ty řeči o elektronice dost nechápu,bo mě to nikdy neomezilo - spíš mechanická věc,že mě praskl homokineťák a jednou sjeté brzdové desky na předku ( které jsem neměl náhradní,bo nevozím žádné ND ) Vlastně jednou mě omezil spálený diodový můstek ,ale to by bylo u každého stejné,akorát u někoho dřív ( D III a ostatní s ŘJ ) a u někoho později ( ty nesmrtelné ostatní bez řídících jednotek )
Připadá mě,že todle hodnotí hlavně ti,co nemají auta s řídícíma jednotkama ( vlastně si zdůvodňují proč je nemají .... ) Ale ten střet bude neustále a pokrok a prd nezastavíte ! Jó a ještě - jaké pneu = takové pohodlí ....

[visby]

elektriku neriesim, nevyhoda d3 je jedine vaha. vsetko ostatne hovori pre d3;-)

[Stavros]

ja kdybych nemel toitoiku, tak bych klidne D3 koupil, stejne k tomu jednou dojde, teda kdyby nebyla toitoika LC100 4,2TD

[RudaK]

4,2TD

Není lepší 6,5 TD ( nějak se mě plete,že to má myslím Losos nebo Humr .... )
Nebo T 815 - ta má myslím přes 12 litrů !

[nios]

http://www.youtube.com/watch?v=gy_SKm-i0As" onclick="window.open(this.href);return false;

nieco z naseho jazdenia kombinacia profi kamery a GoPro...

[Johny R]

To videjko už tu šoupl pravděpodobně tvůj kolega. Nicméně je tak dobré že jsem to prohlídl znova a ostatní si to určitě taky rádi zopakujou , to se neokouká . Akorát mně štve, že ty nejefektivnější záběry jsou s Trolem ve vodě !

[Acon]

To videjko už tu šoupl pravděpodobně tvůj kolega. ....

A nešupol ho práve do tejto témy, lebo jej názov je úplne zrozumiteľný :Videa z ježdění v terénu (jen členů fora) a Karla ako zakladateľa úplne chápem, prečo dal aj dodatok do zátvorky. To video nespĺňa ani zadanie pred zátvorkou

[paramount2]

To videjko už tu šoupl pravděpodobně tvůj kolega. ....

A nešupol ho práve do tejto témy, lebo jej názov je úplne zrozumiteľný :Videa z ježdění v terénu (jen členů fora) a Karla ako zakladateľa úplne chápem, prečo dal aj dodatok do zátvorky. To video nespĺňa ani zadanie pred zátvorkou

A to jako proč?

[throtlle]

http://www.youtube.com/watch?v=gy_SKm-i0As

nieco z naseho jazdenia kombinacia profi kamery a GoPro...

jedno z mála videí, který sem dokoukal do konce

[Acon]

...
A to jako proč?

Jazdil v tom videu v teréne niekto z členov fóra? Ale to bola odomňa len taká nevinná poznámka, nechcem aby sa to chápalo tak, že tu robím poriadky.