F2: ztráta výkonu

[Saty]

Ahoj,
mám problém s mým F2, 2.2 112KW DPF, rv.11/2007. Auto nechce jet, netáhne. Někdy po vypnutí motoru a znovu nastartování jede normálně a po chvíli zase přestane jet, jízda pak do kopce je hodně pomalá (cca 40kmh), po rovině se dá jet i rychleji, ale rozjezdy jsou strašné. Na palubce nic nesvítí a diagnostika taky nic.

Nesetkal se někdo s něčím podobným?

[tagr]

ASI JEDINĚ DIAGNOSTIKA ,NIC JINÉHO CO BY NAPOVĚDĚLO NENAJDEŠ.

[Saty]

Jak jsem psal diagnostika nic.

[tagr]

Myslel jsem diagnostiku při jízdě,aby se ta chyba či chyby projevily.

[TomBofB]

Ahoj.

Jak je na tom Egr a DPFko?? A co palivový filtr?? Zkus to projít postupně od filtru po DPF. Může tam být jen vadná trubka k DPF a pak to blbne.

Tom

[Saty]

Ahoj.

Jak je na tom Egr a DPFko?? A co palivový filtr?? Zkus to projít postupně od filtru po DPF. Může tam být jen vadná trubka k DPF a pak to blbne.

Tom

Palivový filtr jsem vyměnil včera + zkusil jsem dotáhnout všechny spoje vzduchových hadic ... beze změny.
Udělalo mi to poprvé jak jsem se vrátil s BofB z diagnostiky (po ujetí cca 50km, tentýž den), ale stačilo znovu nastartovat a ok. Pak cca 3 týdny normální provoz až do středy, od kdy to jede asi v nouzáku.

Jak to je s váhou vzduchu, zkusil jsem druhou od bratra s Transita 2.2 (stejná) ale taky nic. Zajímavé je že na transitu odpojenou váhu hlásí diagnostika, na Freelanderu u mě nic. Vadný EGR má bratr na Transitu, hlásí to diagnostika a auto cuká.

[cesta]

Zkontroluj si podtlakové hadičky jestli nejsou někde předřené, všechny!Až po ventil co reguluje lopatky v turbu. A taky hadice co jdou k(z) intercoleru atd.

[Saty]

Hadice k/z intercoouleru jsou ok. Turbo na FL2, si myslím, je ovládané elektronicky ne podtlakem.

[cesta]

U nás(F1) je taky ovládané elektronicky (selenoid ventil) a ten ovládá ventil podtlaku, jsem si říkal že je to stejné když máš TD4. Ale samo nevím jak je to u F2.

[tagr]

Tak se podívej jestli tam máš jen ,,krabišku bez ,,hříbku" pak je to elektronika čistá, nebo s ,,hříbkem" a pak je to podtlak. Případně zjisti typ turba a poradí v turboservisu.

[Saty]

Vypadá to na vadné vstřikovače ...

[Saty]

Vstřikovače byly 2 KO, nyní nové všechny 4. Auto pořád nejelo, zjistilo se že předchozí majitel vybouchal DPF a z jednotky byla odstraněna komplet diagnostika, prostě auto nic nehlásilo. Nyní je přehraná jednotka, nakódované nové vstřiky a auto už jede a hlavně je schopné diagnostiky. Sem tam se objeví "REDUCED ENGINE PERFORMANCE". Diagnostika hlásí P244A - Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low.

Řešil někdo odstranění DPF včetně SW? Nebo že by jen špatný senzor?

PS: Zajímalo by mě kdo auto servisoval, chtěl jsem si vyměnit olej a ztroskotal na zalepeném šroubu vany se strhlým závitem. Vana dolů, odvrtat a udělat nový větší závit. Foto vany po opravě