Moderátor: Miky_CZ
S dilama to nebude tak horkyStavros píše:kamarad koupil onehda volvo V70 2,4D aut.,2004. Je to teda moc pekny auto, prum. spotreba s tim automatem 5,5l/100km na dalky, ve meste 6,2l.
Taky bych se toho nebal. U BMW pozor na nejaky dily, neni to uplne za pakatel a neschani se to uplne samo.
Jinak nez V70 bych se podival na XC70.
Souhlas, díly na BMW úplně bez problémů a kupodivu ani ne až tak drahý. Pokud můžu můj subjektivní názor tak Volvo nebrat, mě přišlo velmi nepohodlný a technicky nevím, ve srovnání s Audi a BMW úplně jiná třída.majkro píše:S dilama to nebude tak horkyStavros píše:kamarad koupil onehda volvo V70 2,4D aut.,2004. Je to teda moc pekny auto, prum. spotreba s tim automatem 5,5l/100km na dalky, ve meste 6,2l.
Taky bych se toho nebal. U BMW pozor na nejaky dily, neni to uplne za pakatel a neschani se to uplne samo.
e39 je od 1995 do 2003(facelift jako na obrázku od konce roku 2000). 2005 co se ti líbí je už e60.majkro píše:Co to je za rocnik? Popravde me se to libi az tak od roku 2005,2006. To pred tim je osklivejsi nez fabiefidzi píše:BMW 530d e39. Ještě poctivé BMW, do novější E60 bych nešel. Všude jich je mrak, na BMW klubu není problém sehnat jakýkoliv díl.
To nekoresponduje s tím co jsi říkal o tý A6 a koneckonců ani o tý A4 přeze mě.. šrotem bys jí dost urazilmajkro píše:Ok, Volvo vypoustim, prve jsem zkousel S60 a je to mizerny.
Zustavam tedy u toho co jsem psal vcera a aspon 180 koni.. Uvidime kam se hnu. Cenove mi prijde nejlepsi zatim ten SAAB, protoze co potkavam BMW a Audi, tak to jsou sroty do 300 000.
Leda by se dalo neco od nekud dovezt a za rozumne penize.. Musim zjistit jak je to s prepravou po vlastni ose napriklad ze Svedska (saab) nebo nemecka (audi, bmw). Nechce se mi tam jet s valnikem.
Ale tak je jasny jak to myslim, o tvoji to rict nemuzu, protoze jsem ji jeste nevidel. Pisu o tech "co potkavam" ruzne po bazarech. Tu od Tebe rad uvidim, az budou fotky, tak mozna i v realu. No a ta A6 je vyjimka.injaaa píše:To nekoresponduje s tím co jsi říkal o tý A6 a koneckonců ani o tý A4 přeze mě.. šrotem bys jí dost urazilmajkro píše:Ok, Volvo vypoustim, prve jsem zkousel S60 a je to mizerny.
Zustavam tedy u toho co jsem psal vcera a aspon 180 koni.. Uvidime kam se hnu. Cenove mi prijde nejlepsi zatim ten SAAB, protoze co potkavam BMW a Audi, tak to jsou sroty do 300 000.
Leda by se dalo neco od nekud dovezt a za rozumne penize.. Musim zjistit jak je to s prepravou po vlastni ose napriklad ze Svedska (saab) nebo nemecka (audi, bmw). Nechce se mi tam jet s valnikem.
P.
Dikyfidzi píše: e39 je od 1995 do 2003(facelift jako na obrázku od konce roku 2000). 2005 co se ti líbí je už e60.
Tak kdyby nekdo chtel utratit 250 za X5 muze )) Ja bych do toho normalne sel nemit jedno hovado doma 
Je to prostě tak, že co kus to originál. Jedno auto stojí denně v servisu za desítky tisíc a druhé identické tam ještě nebylo až na výměnu oleje. Kamarád měl Volvo XC70 2.4D v automatu a i přesto, že je snad největší fanatik do strojů Das Auto tak řekl, že s tím se nic z koncernu nedá srovnat. Ten odpor ke koncernu "Das Problem" plně chápu nicméně jejich auta mají povětšinou šanci uspokojit většinu různě specifických požadavků - teď jsem sháněl levné auto v benzínu, 4x4 s dlouhým kufrem ( po amputaci sedaček ), tažným a takové kterého mi nebude líto a je na dílne Octavie 1.8 T protože stála pár korun a jiné takové auto na světe snad nikdo nevyrábí. Slabší je to s designem a ergonomií v interieru snad u všech koncernových aut. Jelikož sám auta dělám a mám spoustu kamarádů kteří mají větší autoservisy tak přidám jen takovou perličku, třeba Tě to popíchne zkusit ještě něco - onehdá jsem vedl debatu právě s těmi kdož mají servis a když došlo na Mercedes s nímž já zkušenost nemám tak jsem se zeptal "Jak se na tom dělá" ( ve smyslu jestli je to vůbec opravitelné, přístupné atd. nebo jestli je lepší vyhnat takové auto z dílny ) a oni se tak na sebe podívali a jednohlasně odpověděli "Na tom se nedělá". Takže asi takové jsou reference třeba na MB. Ma cenu se divat po vitaminu C a nebo E od Mercedesu? Nevim jak je to s cenou dilu a spotrebou. ) Ale z bazaru bych rad auto bez turba a vysokotlakeho cerpadla, navic se benzin chova setrneji k aut. prevodovce. 
O te uvazuju tez, ale nevim jestli se mi chce pelezt rozpocet o 100kfidzi píše:Jestli chceš benzín, tak bych šel do 530i(tu sem měl v kombajnu a automatu). Jede to moc hezky a je to docela úsporné. Do Chorvatska sem s tím jel za 8l a to sem se vůbec neloudal. V LPG by to bylo super
To bude asi starsi, nez 2004, tam uz bych se tez nechtel dostatfidzi píše:Třílitr se dělal i do E39 a tu jsem prodal za 125000 v pěkném stavu
(fakt jen vtip) Nevite nekdo, kde muzu nechat udelat stribrnej napis LAND ROVER ? Asi postaci samolepka, ale aby snesla i mycku.. Pripadne jinou barvu, ktera bude kontrastni se zlatou metalizou.