OVERDRIVE pre Defender TD5

[Kangaroo]

Jak jsem slíbil vracím se k tématu roverdrive - spotřeba. Konečně jsem se dostal k mnohakilometrovýmu testu. Jel jsem s manželkou na romantický víkend ke Zvolenu , takže jsem najel 970 km, z čehož jsem v min 900 km měl zařazen roverdrive. Spotřeba na konci byla 11.1 l/100 Km. Auto je na 33" MT, na střeše zahrádka a stan Columbus. Cesta probíhala z 80% po dálnicích rychlost tam cca 110 km/hod. na zpět průměr tak 95 Km/hod. Mezi Sliačem a Kremnicou slušná OFFvložka cca 40 Km (došlo i na redukci ) Celkem to hodnotím lehkým zklamání, čekal jsem že se dostanu na 10,5 l/100km.

[Stavros]

Musis se ridit Rudovo oblibenym heslem, cim vic zaplatis na benzince, tim ti vic vrati DPH a tim vlastne setris.

[Rosi]

Hmm tak já sem čekal ještě o něco větší přínos...střelba k 10 l/100.
Na 33", foukanejch na 2,5 bar, cestovních 110 digitálních jezdím se stanem a zahrádkou za 11,0 normálně
Radši nepočítat návratnost
Na kolik foukáš pneu? jen pro ilustraci.

[DanoDEF]

Na 33", foukanejch na 2,5 bar, cestovních 110 digitálních jezdím se stanem a zahrádkou za 11,0 normálně

... no ale ty nemas "nachipovane"

[Kangaroo]

Na 33", foukanejch na 2,5 bar, cestovních 110 digitálních jezdím se stanem a zahrádkou za 11,0 normálně

... no ale ty nemas "nachipovane"

Jo chipovaný to mám, ale Rosi máš pravdu, okolo 11 jsem přidlouhé cestě při rychlosti cca 90 bez roverdrive dokázal taky.

[Stavros]

Ondro, aspon ti to ale toci min, ne? Takze to v aute tolik nehuci, to je taky dobry. Jinak jasny je, ze 2,5t vazici auto s aerodynamikou skrine s ruznejma kramama jako stan, svetla atd. proste malo zrat nebude. Jedenact litru je slusna spotreba, maloktery auto by zralo min.

[RudaK]

Sice to sem nepatří,ale Ondro jestli tě to uklidní,tak já s 32" kolama a zahrádkou posledně na výlet http://www.rallysprintkopna.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; po dálnici rychlost 150-170 km/hod a spotřeba 15,6 l/100 km ( s D III )

[DanoDEF]

Tak sa na to pozrime z druhej strany. Popis nam cestovny komfort pri jazde po dialnici s roverdrive. Proste celkovy dojem bez pohladu na spotrebu. Aj o "chipoch" sa hovorí, ze robia usporu a jak to mas tak si dovolis viac.

[Kangaroo]

Tak sa na to pozrime z druhej strany. Popis nam cestovny komfort pri jazde po dialnici s roverdrive. Proste celkovy dojem bez pohladu na spotrebu. Aj o "chipoch" sa hovorí, ze robia usporu a jak to mas tak si dovolis viac.

Jo jsem moc spokojenej, ve 100 točit cca 2000 je velmi příjemné, minimum vybrací od motoru a velmi klidná a příjemná jízda. Co mě hlavně překvapilo je stálý dostatek výkonu. V kopci z Brna na Prahu jsem klidně zrychloval ze 100 výš.

[DanoDEF]

Jo jsem moc spokojenej, ve 100 točit cca 2000 je velmi příjemné, minimum vybrací od motoru a velmi klidná a příjemná jízda.

... ako ti teraz funguje tempomat ?

[eliott]

A co náš zvuk, nějaká změna?

[Kangaroo]

Jo jsem moc spokojenej, ve 100 točit cca 2000 je velmi příjemné, minimum vybrací od motoru a velmi klidná a příjemná jízda.

... ako ti teraz funguje tempomat ?

Žádná změna při roverdrive a 5ce nefunguje , asi se bude muset vymyslet nějaký násobič signálu, ale na to nemám musím sehnat nějakého elektronického guru.

[Kangaroo]

A co náš zvuk, nějaká změna?

Žádná změna k lepšímu , až budu mít chvilku začnu to řešit.

[eliott]

Takže ani k horšímu?

[Rosi]

Na 33", foukanejch na 2,5 bar, cestovních 110 digitálních jezdím se stanem a zahrádkou za 11,0 normálně

... no ale ty nemas "nachipovane"

Nemyslím si že je podmínka nutná, že auto s čipem musí víc žrát Pokud čip = optimalizace křivek a průběhu motoru za cenu zhoršení ekologických parametrů (emisí). Pokud oFšem čip znamená, že do motoru akorát nekontrolovaně teče víc nafty za účelem zadymování, pak máš jistě pravdu.
Jinak samozřejmě za můj příspěvek ve spotřebe načipovaných, reagoval jsem spíš kvůli tomu aby bylo srovnání, než že bych nutně potřeboval psát.

[DanoDEF]

Nemyslím si že je podmínka nutná, že auto s čipem musí víc žrát

... no podmienka to nie je ale prax ukazuje svoje. Ked to mas tak ani nevies ako a vyuzivas ten vyssi vykon (ale to uz zasierame tuto temu, to patri inam ).