freelander diesel nebo benzin nebo LPG ?

[cevelik]

zdravím Vás,
chtěl bys se Vás zeptat na toto téma (viz nadpis). Mě se líbí Freelander v dieselu, ale nerad bych jezdil od pumpy k pumpě. Ale asi to jinak nejde u tak velkých aut.
Pak bych se chtěl zeptat na benzin+LPG, což by byl levnější provoz.
Tak pokud máte někdo nějakou zkušenost, tak sem s ní.
Vzhledem k financím mne zajimá rok 1999-2001(2)

díky a s pozdravem cevelik

[will.26]

pokud mužu poradit tak diesel ,na nádrž ujedeš min.700km,benzín zas žere a plyn je na protože zabírá místo v kufru,idealní je diesel a převodovka z 1,8 benzínu...je víc zpřevodovaná na město super po dalnici trochu horší-vyšší otáčky ale zato asi o 0.7L menší spotřeba...po městě jedím za 8L (no a vterénu s tou převodovkou je to velký rozdíl )

[macejky1]

Určitě diesel už kvůli kroutícímu momentu. Já jezdím v průměru za 7 - 7,5 L a to se ani terénu určitě nevyhýbám. Nádrž na LPG by ti sežrala celej kufr. U freečka není nějak extra velkej.

[Safraporte]

7-7,5l?
hm, já za cca 8,5l, ale jsem spokojený a nepřijde mi to jako vysoká spotřeba nafty

[macejky1]

7-7,5l?
hm, já za cca 8,5l, ale jsem spokojený a nepřijde mi to jako vysoká spotřeba nafty

Já mám 2.0 Di - hovno výkon ale taky hovno spotřeba

Co vím tak třeba Tagr se s TD4 a automatem pod 9L nedostane.

[Oldman]

Nafta patří do kamen... Mám spotřebu 10 l benzínu, a dovnitř se má vejít tuším 65 litrů... Takže od benzínky k benzínce to není, ale ekovozítko taky ne Plyn by byl o něčem jiném, ale jeho umístění potom znehodnotí celý zavazadlový prostor...

[macejky1]

Nafta patří do kamen... Mám spotřebu 10 l benzínu, a dovnitř se má vejít tuším 65 litrů... Takže od benzínky k benzínce to není, ale ekovozítko taky ne Plyn by byl o něčem jiném, ale jeho umístění potom znehodnotí celý zavazadlový prostor...

A benzín do zapalovače

[Mysliveček]

Určitě naftu.
Mám TD4 a dlouhodobá spotřeba 7,5l. A to jsem prakticky denně mimo silnici.
Jinak i poježdení je o něčem jiným. Hlavně v terénu má nafta mnohem víc síly.

[tagr]

jo jo nafta je nafta Oldman co máš za motor ? 1,8 ? dík za odpověď.

[Oldman]

jo jo nafta je nafta Oldman co máš za motor ? 1,8 ? dík za odpověď.

JJ, 1.8. Já na závodění nejsem, přívěs netahám, takže krouťák nepotřebuju. Ale nelíbí se mi zvuk nafty, je to takové jako multikára Ale co člověk, to názor - když otázka zněla jestli benzín nebo naftu, tak jsem ho řekl

[tagr]

No zvuk je právě to co se mně na tom líbí , o točáku nemluvě ,já zase nemám rád ,,smrad benzinu v létě " - vozím si 10 litrů paliva v kufru pro sichr a nafta je v ohodě . Ale na krátké tratě a studené sterty je benzín opravdu lepší Nedělají se už LPG nádrže i na stojáka? tedy ji dát třeba za tu menší sklopnou sedačku? pak by to bylo zajímavé se silnější verzí benzínu

[Oldman]

Kdysi jsem tu někde četl, že dal lpg nádrž pod zadní kufr... ale to netuším, jak by to mohlo projít technickou

[KDB]

Pokud je to oficiální zástavba od plynaře, na STK neřeknou nic. S úpravou výfuku se za nápravu vejde až 67l nádrž, při dalších úpravách by se vešla i 9Ol....

[Mirko]

S tím plynem budeš opravdu jezdít od benzinky k benzince. I do 90l nádrže tě vejde max 72 l (bezepčnostní omezení na 80%) a z toho těch posledních deset litru je rezerva, kde už se ti motor zakucká. Spotřeba se ti zvedne o dobrých 10 procent. Je to vyzkoušeny (dobře - V8 v mém Rangi žere trochu víc než friťák, dojezd na 80l-nádrž 250 km)
Mirko

[tagr]

No nevím asi záleží co tam máš za směšovač, protože ty poslední jsou už jinde a nepoznáš rozdíl mezi benzinem a plynem a spotřeba je v přepočtu na tepelný výkon media jen na pár %

[Karab]

pokud mužu poradit tak diesel ,na nádrž ujedeš min.700km,benzín zas žere a plyn je na protože zabírá místo v kufru,idealní je diesel a převodovka z 1,8 benzínu...je víc zpřevodovaná na město super po dalnici trochu horší-vyšší otáčky ale zato asi o 0.7L menší spotřeba...po městě jedím za 8L (no a vterénu s tou převodovkou je to velký rozdíl )

Ahojky zaujal ma tvoj prispevok, mas skusenosti s takouto výmenou? Pasuje na diesel prevodovka z 1,8?
Dik

[will.26]

pokud mužu poradit tak diesel ,na nádrž ujedeš min.700km,benzín zas žere a plyn je na protože zabírá místo v kufru,idealní je diesel a převodovka z 1,8 benzínu...je víc zpřevodovaná na město super po dalnici trochu horší-vyšší otáčky ale zato asi o 0.7L menší spotřeba...po městě jedím za 8L (no a vterénu s tou převodovkou je to velký rozdíl )

Ahojky zaujal ma tvoj prispevok, mas skusenosti s takouto výmenou? Pasuje na diesel prevodovka z 1,8?
Dik

převodovku mi měnil jarda pešl z valmezu ,práce výborná ,co se týče jízdních vlastností tak je hodně znát že víc zpřevodovaná (asi kvuli benzínu který nemá takový krouťák jako diesel-muj názor)většínu jezdím po městě a vadilo mi že musím jet na 4 protože na pětku jsem měl málo otáček a hodně to rezonovalo při nízkých otačkách,ted v pohodě na 5 od nějakých 60-65 km/hod,a taky se mi snížila spotřeba po městě asi o třičtvrtě litru (jediná nevyhoda na dálnici-při 120 to točí kolem 4ooo otáček ale neřeším protože to je malé procento co najezdím po dálnici a hlavně neplatím pokuty )

[Karab]

A nevies prosim ta nieco blizsie k tej vymene? Pasuje to bez uprav? Dik

[tagr]

Ahoj , nezlob se , ale tohle je úprava pokud opravdu jezdíš ,,kolem komína" protože jet 120 km 12 hodin po dálnici na 4000 otáček, tak to by asi nebyl nejefektivnější provoz free, nehledě na to že pak zase víc ničíš motor . Tohle je úprava pokud jezdíš s vlekem kousek kolem bydliště a chceš aby jsi měl lepší výkon na kolech ,protože krouťák už ti pak s otáčkama neroste .

[tagr]

Ještě dovětek než tato převodovka je lepší
Ideální pro všechny, kteří chtějí zvýšit výkon vozu v rozumné míře, dopřát si pružnější akceleraci, vyšší maximální výkon, ale na druhou stranu jezdí ekonomicky a spotřeba pro ně hraje důležitou roli. Úpravou lze docílit vyššího zrychlení, vyššího výkonu a při dodržení stejných podmínek jízdy i nižší spotřeby. Více informací...
Výkon před úpravou: 82 kW / 112 PS / 260 Nm
Výkon po úpravě: 98 kW / 134 PS / 308 Nm
Nárůst výkonu: + 16 kW / + 22 PS / + 48 Nm
Nárůst výkonu až o 20 % a kroutícího momentu až o 18 %
Spotřeba je při zachování původního stylu jízdy nižší, jinak zůstává.
motor se nepoškozuje a s větším krouťákem se dá i řadit při nízkých otáčkách stejně pokud po městě tak 4 stačí v pohodě, protože zase dusit motor, taky naftu neušetří a pokud vím ta 5 je jen na dálnici nebo rovinku při 90 km/h