Moderátor: Miky_CZ
( taky se mi líbí víc,než lakované lemy 
)Sice jako větší odolnost v terénu bych to neviděl ( jestli je poškrabaný bok s lemem nebo bez 
)To mě štvalo nejvíc 
( když si představím,že s D IV krosím v Bystřičce vodou - to ještě - ale nahoře na kopcích zakázaného ..... 
) .Já se svezu někdy v budoucnu určitě taky,ale nebudu kupovat,bo je to letos nalajnovaný jinným směrem ( nevadí - zatím 
) Ale pro změnu až bych koupil já,tak ti co ji mají,ji už budou mít starší 
. krize 
Radek D3 píše:Gratuluji. Do budoucna si D3 nechám na cesty necesty...výlety do terénů. A D4 si koupím na takové to civilnější ježdění.
Akorát se budu težce smiřovat s automatickou převodovkou.
Manuál dodávají bohužel jen s tím starým motorem.
Zdarec Radek
Radku,pokud na takovéto civilní ježdění ....... 
No jo, je to tak. Když si dáš TR na pozici 2, tak to všechno začne trochu jinak.Tomik píše:program "sníh" na Terrain Responsu je neuvěřitelnej, nevím, jestli je to jenom můj pocit, ale normálně mi to na sněhu a ledu nedovolí při nižší adhezi akcelerovat víc, než co to unese. Prostě jsem jezdil po Jizerkách, ledu a sněhu fůra, a to auto se ani nesklouzlo.
K podobnosti D4 s D3, RR nebo Freečkem - tak podle mého soudu to s Free nemá společnýho nic
A je to přesně tak, to auto se s tím Sněhem na TR vážně chová jako slušná žačka církevní školy. Už mě to včera večer tak nas...o, že jsem si sníh nesníh dal normální režim a trochu se poklouzal. No a pak jsem to za 5 minut zase vrátil zpátky Ale co není,může být Nemám s tím pražádný problém ..... 
merlin píše:nevíte někdo jak to udělal, že na té D3 mu nesvítila ani obrysová světla? Mě to nejde vypnout ... a nebo to neumím.
) Pak ale budeš muset myslet na to,žes rožnul světla 
) a palubní počítač bude umět taky češtinu ....... ( i když já nejsem zastáncem manuálu ) Zatím sem potřeboval manuál k naladění rádia 
PavelU píše:Rudo a co to Ateso...
sem nepoučitelnéj ..... proto sem na něm ( na Atese ) vyzrál až po cca roce no ale to sem si přečet náhodou na netu ten návod četli mladší a pogresivnější a stéjně ho neskrotili ( nebo neporadili )
super, moc díky, když mi vykradli Diskošku, tak mi vzali i originál knížečku, tak si to aspoň můžu vytisknout znovu.Tomik píše:Kluci, možná to tady všichni znáte, ale já se ve svém spravedlivém hledání alespoň anglického manuálu k mé D4 dostal až k tomu, že jsem se véééééélkým okruhem po mailování a telefonování na všechny anglický a rakouský strany vrátil na oficiální stránky LR.com a tam, trošku schované (popravdě řečeno díky tomu, že mi ten odkaz poslali chlapci z House of England, kde jsem auto kupoval), našel veškeré existující manuály, příručky, servisní knížky, prohlášení o shodě a co já vím co ještě v elektronické formě a k vytištění na všechny typy a ročníky Land Roverů. Tak vás snad moc neurazím, když sem šoupnu odkaz na tuto stránku. Přijde mi to vcelku dost užitečné. http://www.landrover.com/int/en/ownersh ... anuals.htm
Rudo, jak píšu, jsou tam manuály a papíry ke všem modelovým řadám a dokonce snad i modelovým rokům, tak nečekej na D4, ale vpomeň si až ztratíš originálRudaK píše:Užitečný to bude,až budu D IV mít....ale to už bude manuál v mateřštině ( česky
Jinak, návod na D4 má 380 stran, kluci já si vážně to čtení užil jako už dlouho ne Tak jsem zajel do HoE mrknout se za výlohu. 
paráda, jenom mi už nešlo pohnout s el. sedačkou, která díky vybité baterii stávkovala. Prý ...jak se nedovřou dveře, auto se neuspí....a tak se stále vybíjí...až do mrtě To mi přijde až hrůzný . I starý auta z počátku tohoto století poznala, že jsem zapoměl zavřít dveře a po určité době vypnula světla, rádio a podobně. To mě trochu zklamalo. Jinak jsem z 3,0TDV6 nadšenej a zase kuju plány jak to zrealizovat. O levnější verzi (v základu s automatem) s motorizací 2,7TDV6 za 45885€ včetně DPH by se možná dalo uvažovat....ale vím, že by mě zanedlouho ty chybějící koně začaly štvát..... 
i když interiér a vše ostatní je již D4.... cyril píše:Takže pánové. Dneska jsem byl ve Zlíně....neodolal jsem a stavil se v novém autosalonu Roko Motor. Musím se opravit s těmi nelakovanými lemy blatníků a nárazníků! Ano, nová D4 se dělá i v této úpravě, ale pouze u verze "S" motorem 2,7TDV6!! Je jedno, jestli jde o automat nebo manuál, prostě jenom u těchto dvou eSek. S motorem 3.0TDV6 se již blatníky jinak, než v barvě vozu objednat nedají. Tedy lak platí pro verze s Automatem 2,7 SE, HSE a 3,0 SE,HSE. Ta 3,0 je v nabídce pouze s automatem.
Zkusil jsem si sednout,
C.
( mě by ty lakovaný vůbec nevadily ) ( a prodám D1 bo bych měl D III s nelakovanýmama lemama a dostačujícím výkonem )
