CZECH LAND ROVER FORUM

victom píše: 07 pro 2019 23:51 Kto ma dnes zdravil z Discovery? Koho som dnes stretal medzi Sučanmi a Kralovanmi?

Ak si bol s vlekom, tak som to bol ja

chcel som povedať, že konečne auto, kde tie 5 cípe hviezdy nevyzerajú tak divne, ale toto asi nie sú tie origo 18"tky ale niečo aspoň v 20"...

vidím, že tiež necestuješ nikdy sám drei amigos musia byť....

hmm...miestami trochu moc, ale nie zlé...

tak to tam pribúda pomaly

ja skôr dúfam, že sa na to nebude dívať nikto je to totiž presný príklad toho ako sa jazdiť nemá ...hlavne v úseku, kde by to takto obuté auto prekráčalo aj na voľnobehu....no ale každý sme strojcom šťastia svojho

Kdyz uz se tu resi i ten lift... Od te doby, co mam+2" mi samozrejme dost odchazeji tycky stabiku. Na aulro jsem se docetl o variante dat dozadu predni tycky a dopredu predni z D3. Mate s tim tady nekdo zkusenosti? Libi se mi, ze to moc nestoji a da se to pak snadno vymenit pokud to zas odejde ...

Nebude treba uz nic? Tlmice pruziny a hotovo.


o lifte je tu popísaného veľa...rozhodne nie len pružiny a tlmiče, ale ak to má byť naporiadku aj v extrémnych polohách, tak už pri +2" lifte treba predĺžené brzdové hadice, abs senzory, tyčky stabilizátorov, podložky pod priečnu výstuhu rámu pod ...

no mne nie je jasný rozdiel medzi EH a bez EH, či to plati aj aj...a Mr. Ashcroft píše presne o opačnom prípade ako vravíš ty, kedy 22ku len doplní o nejaké diely z 24ky a potom tam vraj ten najväčší menič vojde...

Hoši, čítam to tu krížom krážom, čítam aj čo píše Mr. Ashcroft, ale nie je mi stále jasné, či aj pre D2 a teda aj pre ZF4HP22EH je možný taký upgrade ako uvádza Dave pre ZF4HP22 . Konkrétne či je možné dokopať ZF4HP22EH až na stage 2 s vnútornosťami zo HP24 (alebo HP24EH) a s najväčším meničom zo 4 ...

no asi, len som sa k tomu kódu nedoklikal ...som našiel len tie kity....ehm...no tak toto by bolo vyriešené ďakujem.....a iná možnosť ako ofiko stránka asi nie je, že?

nevie niekto kde kúpiť nanocom tak aby vedel D2 TD5 aj V8 4,6 ? dá sa to niekde naklikať spolu?

najdôležitejšie je, že na zadných zásterkách je LOGO!

Ty lyšák... nás chceš naťahovať a pritom máš určite len plagát

Ahoj, já tohle i zjišťoval u dovozců a bohužel není to homologované na evropský trh, takže by z toho teoretiky mohl být i problém. Já pořešil nosič přímo na rezervu což je dle mého názoru uplně nejlepší možné řešení na defa včetně relativně sofistikovaného držení kol. Nevýhoda asi jedná, což pro ...

S tou homologizáciou je to ťažké, tak ako si z toho robí ťažkú hlavu thule a yakima, tak to rieši málokto. Podľa mňa množstvo tých poľských a talianských a taiwanských nosičov na rezervu alebo na guľu nie je homologizovaných, ale predávať sa predávajú. Ak bol jediný problém v osvetlení a značke, tak ...

A rampa sa dá kúpiť, napríklad od aguri, pri nej je uvedená aj homologizacia...

No musí ti to niekto poslať, inu cestu som nenašiel....Ja som to konkrétne riešil z Austrálie... samozrejme finančne je to pomerne nevýhodné riešenie, ale je to bez bastlenia, bez samodomo zvárania a podobne...dalo by sa tomu kadečo vytýkať, napríklad že sa tam biky budú hojdať a odierať, ale mne to ...

Ja som ako jediné rozumné riešenie uznal tzv. swing carrier, robí to thule a yakima. Nekúpiš to tu, nedovezieš to sem, nie je to homologizované vraj. Každopádne so svetelnou rampou by mi nemal nikto nič povedať. Má to nesporné výhody čo sa týky prístupu do kufra ako aj nájazdového uhla, iné by som ...