CZECH LAND ROVER FORUM

Zkušenost mám jednu - vloni jsem v Albánii utrhl tyčku zadního stabilizátoru. ACE následně nejdřív bouchalo hydraulikou na stabilizátoru naprázdno, následně se odstavilo. Po výměně tyčky a vymazání chyb, trvalo ještě 2 měsíce, než se chyby přestaly náhodně objevovat. Proč netuším. Navíc řídící jednotka ACE je co se týče možností diagnostiky taková trošku nedodělaná, nebo aspoň hodně odlišná, od ostatních co v tom autě jsou.
Doporučuju nastudovat v RAVE, jak to celé vlastně funguje.
Na druhou stranu, nechci se toho zbavovat, když to funguje, tak je to velmi přínosné.

Ako sa menia silentbloky stabilizatora (http://www.litep4x4.cz/gallery/products/middle/4127.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;) s ACE?

treba nieco odpojit, podpriet auto alebo nejaky specialny postup dodrzat? Ci len povolit jednu stranu, navliect tam ten gumovy silentblok, utiahnut srob a potom to iste zopakovat na druhej strane?

petmic píše:Ako sa menia silentbloky stabilizatora (http://www.litep4x4.cz/gallery/products/middle/4127.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;) s ACE?

treba nieco odpojit, podpriet auto alebo nejaky specialny postup dodrzat? Ci len povolit jednu stranu, navliect tam ten gumovy silentblok, utiahnut srob a potom to iste zopakovat na druhej strane?

Velmi jednoduche - len daj dole naraz obe strany - bude sa to lepšie nasadzovaš . Tie nove gumy si namaž niečim lepšie tam sadnu .Netreba nič podkladať - udržiš to v ruke .

patrik píše:

petmic píše:Ako sa menia silentbloky stabilizatora (http://www.litep4x4.cz/gallery/products/middle/4127.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;) s ACE?

treba nieco odpojit, podpriet auto alebo nejaky specialny postup dodrzat? Ci len povolit jednu stranu, navliect tam ten gumovy silentblok, utiahnut srob a potom to iste zopakovat na druhej strane?

Velmi jednoduche - len daj dole naraz obe strany - bude sa to lepšie nasadzovaš . Tie nove gumy si namaž niečim lepšie tam sadnu .Netreba nič podkladať - udržiš to v ruke .

netreba s piestom ani s tou tyckou nic robit? ked je motor vypnuty tak by to nemalo byt pod tlakom, ze?

petmic píše:

patrik píše: Velmi jednoduche - len daj dole naraz obe strany - bude sa to lepšie nasadzovaš . Tie nove gumy si namaž niečim lepšie tam sadnu .Netreba nič podkladať - udržiš to v ruke .

netreba s piestom ani s tou tyckou nic robit? ked je motor vypnuty tak by to nemalo byt pod tlakom, ze?

Je to v klidu, jak píše Patrik, neboj se toho, normálně odmontuj obě naráz, vyměň a přitáhni zpět k rámu.

Když motor nevrčí, tak tam sice není tlak, ale jsou zavřené ventily a chová se to jako tuhej stabilizátor (dokud nevyteče hydraulická kapalina). Maximálně si nachystej něco, čím ten stabilizátor lehce přivážeš k rámu, aby jsi to oběma rukama nemusel držet, ono se pak třeba zubama špatně šroubuje. Já na to používám velký vázací pásky.

Dobre, tak na moju spomenutu chorobu fungovalo vymenit tlakove cidlo (vdaka Patrikovi sa zapozicanie)... je sranda, ze ECU vedela zalogovat viac nez desat roznych chyb spojenych s tym, ze skrz to nefunkcne cidlo nevedela regulovat tlak, nevedela otvarat a zatvarat smerove ventily a podobne

tak som tie silentbloky vymenil, robota na 10 min, pomohlo ich namazat ako pisal patrik

Zdravím,mám takový dotaz kdyby jste třeba někdo měl tuchu,nejde mi ACE,svítí kontrolka a při napojení na diagnostiku se nic nehlásí nejde se k němu připojit,nevíte někdo která jednotka obsluhuje ACE?jestli třeba nejni KO,hlavní jednotku jsem měnil páč auto bylo vytopené a původní majitel tam švihnul jednotku s facelifta a nepřepsal vstřiky,pěkně to hulilo ale naletěl jsem,zesilovač taky ko,no prostě sranda...ale to Ace mě mrzí jinak kapalina tam je a nic nikde neteče ,tohle auto je prostě záhada motor byl taky na HO.. tak jsem ho vyměnil a stejně to nejede 130 s power boxem max ale to je do jiné kategorie....

Jednotka ACE (hliníková) je nad nohama spolujezdce, spolu s jednotkou SLABS (ABS a vzduchové pérování SLS - kovová, černá), s BCU (body controll unit - světla, okna, zamykání, imobilizér - černá plastová).
Čím jsi se zkoušel připojit? To ACE je trošku specifické - ze všech jednotek v D2 se s ním komunikuje nejhůř, ale jde to.

Mam otazku na skusenejsich - DII r 2002. Po nastarovani svieti kontrolka ACE. Ked po cca 2 -3 km vypnem motor a nastartujem znovu uz je v poriadku. Obcas (asi 1 pripad z 10) je hned po prvom nastarovani ok. Ziadne problemy som nezaznamenal . Kvapalina a ine veci co sa daju vizualne skontrolovat su v poriadku. Vie nioekto poradit ktorym smerom sa ubrat. Dakujem. jano

Napíchnout na diagnostiku. A pokud není možnost, tak zkontrolovat ještě konektory na kostce ACE pod autem - rády hnijí.

Měl jsem to napíchly na velký diagnostice v Defender.cz v Kolíně,kouknu na ty konektory
diky

Nevíte jestli se musí jednotka pro ACE budu li jí měnit s diagnostikou,nebo stačí jen přehodit?

Párovat se to nemusí, ale měly by se nakalibrovat oba akcelerometry - snímače "naklonění", a to už se diagnostikou dělá.

No zatial som trochu "pocvicil" s konektormin a kablami (pochiopitelne) a 2 dni nic aj pri studenom starte je to ok. Jak bude krajsie pocasie (nemam garaz) tak to este raz pozriem cele poriadne. Dam vediet ak oto dopadlo.

MadTom píše:Párovat se to nemusí, ale měly by se nakalibrovat oba akcelerometry - snímače "naklonění", a to už se diagnostikou dělá.

Presne toto budem od teba potrebovať Mam disco jemne nahnute do prava a ked vyťiahnem poistku ACE tak stoji rovno . Treba to nakalibrovat .

A jak to budeš chtít udělat z kuchyně??

MadTom píše: A jak to budeš chtít udělat z kuchyně??

No jednoducho - zaparkujem disco do kuchyne však je to zraz nee

Nenaváděj, někteří by se toho mohli chytit a ve 4:00hod ráno ti tam to auto zaparkovat...