CZECH LAND ROVER FORUM

Mechos ma u me takovou podminku, ze musi mit dve auta at to ma podle ceho skladat. Stava se ale ze zustanou obe rozebrane a nevi si rady ani s jednim...

Neměl byste někdo rozměry aretačního čepu do setrváku na tdv6?

libovka píše:Neměl byste někdo rozměry aretačního čepu do setrváku na tdv6?

Chceš ho půjčit?

rozmery nejsou problem akorat jsem tedka marod (virozka) klidne zavolej pristi tyden.

fajn.ozvu se

Ahojte mam dilemu treba na tom motore menit aj retaze na vackach ? Rad by som to spravil len ich neviem nikde zohnat, Ideme menit komplet cele rozvody ked uz bude kasna prec tak by som rad spravil aj toto len zostal som stat lebo nikde ta teraz nie je

jamalgrass píše: ↑02 úno 2018 09:32 Ahojte mam dilemu treba na tom motore menit aj retaze na vackach ? Rad by som to spravil len ich neviem nikde zohnat, Ideme menit komplet cele rozvody ked uz bude kasna prec tak by som rad spravil aj toto len zostal som stat lebo nikde ta teraz nie je

Proč sundavat kastli, kvůli rozvodům ???

Nie len koli tomu ale idu sa menit aj EGRy a aj turbo a par drobnosti tak je jednoduchsie spravit to takto ked uz sa toho nakopilo viac.

Kvůli turbu to chápu.

Len neviem co tie retaze na vackach ci to treba menit alebo aky tam je interval alebo je to akoze "dozivotne"?

Já si koupil vysněné Disco3 2,7 r.v.2007, najeto 206000, udělal jsem komplet oleje, filtry, komplet brzdy, ložiskoPP a v sobotu přijíždím domů a chcípl motor, setrvačností asi deset metrů jsem dojel ke garáži. Startovat nešlo, říkám si "Potkali se u Kolína", nebo startér... Zavolal jsem mechanika a ten mi hned řekl, že se to potkalo. Rozdělal plasty a řemen úplně volný... V servisce je záznam kompletní sada rozvodů ve 164tis/km z Auto Dorda-značkový servis LR. Začátek servisky je u AMT a zbytek od r2009 AutoDorda. Auto mi stojí u garáže a nevím co dělat ???

To je celkem běžné, neobtěžovali se vyměnit čerpadlo a ulomila se vodící kladka. To už jsme dělali několikrát.

Kolik můžu počítat cca za opravu ?

60-80 , podle toho, jestli to přežily vačky.

eliott píše:60-80 , podle toho, jestli to přežily vačky.

Vacky umime vyrovnat. Odzkouseno jiz na nekolika motorech.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kokesek píše: ↑12 úno 2018 20:48

eliott píše:60-80 , podle toho, jestli to přežily vačky.

Vacky umime vyrovnat. Odzkouseno jiz na nekolika motorech.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mám jich tolik, že to nemusím riskovat.

Jelikoz jsou krive i vacky na motorech ktere se nepotkali u "KLADNA" tak zustanu u metody zmerim a necham vyrovnat. Urcite je lepsi davat do motoru 100% rovne vacky. ty tvoje co lezi v bedne budou taky krive. Nech si je premerit.3-4 stovky zadna mira.

Naštěstí je LR D3 tak jednoduchý auto že výměnu zadních rozvodů zvládne každý i zedník max za cca 2,5h . Netřeba se u toho rozčilovat nebo sundávat boudu.

eliott píše: ↑09 úno 2018 07:24 To je celkem běžné, neobtěžovali se vyměnit čerpadlo a ulomila se vodící kladka. To už jsme dělali několikrát.

Ahoj. Ktere čerpadlo maš namysli?

Ahoj lidi.
Byl by někdo mi ochotny pujčit aretaci na kliku?
Nechce se mi kupovat aretačni sadu.