CZECH LAND ROVER FORUM

Tahle vec neni nikam pripojena. Co s tim?

To je čidlo alarmu na otevření kapoty - upozorňuje na nežádoucí přístup do motorového prostoru. Bejvaj v motor. prostoru dvě, na každý straně jedno.

Vyčerpávající odpověď.

mrknu jeste na druhou stranu.
Alarm to asi ma, kdyz jsou spatne zavrene dvere tak to na me pri zamykani zatroubi.
Otazka zni: jaky kabel tam chybi a kde ma mit druhy konec?

default píše:mrknu jeste na druhou stranu.
Alarm to asi ma, kdyz jsou spatne zavrene dvere tak to na me pri zamykani zatroubi.
Otazka zni: jaky kabel tam chybi a kde ma mit druhy konec?

Při špatně zavřených dveří a nedovřené haubně má disko zakvičet nechápu co vlastně řešíš Miloš II

Miloš II píše:

default píše:mrknu jeste na druhou stranu.
Alarm to asi ma, kdyz jsou spatne zavrene dvere tak to na me pri zamykani zatroubi.
Otazka zni: jaky kabel tam chybi a kde ma mit druhy konec?

Při špatně zavřených dveří a nedovřené haubně má disko zakvičet nechápu co vlastně řešíš Miloš II

NENI opakuji NENI to nikam pripojene (kabelem). Nepredpokladam ze by to behalo po WiFi apod. Takze resim zcela zakladni otazku:"ČÍM a KAM se to ma pripojit???

default píše:

Miloš II píše: Při špatně zavřených dveří a nedovřené haubně má disko zakvičet nechápu co vlastně řešíš Miloš II

NENI opakuji NENI to nikam pripojene (kabelem). Nepredpokladam ze by to behalo po WiFi apod. Takze resim zcela zakladni otazku:"ČÍM a KAM se to ma pripojit???

Pak to nějakej domácí operatér vyoperoval je fo fialovej a černej drátek zakončenej buď v konektoru nebo ho máš proklemovanej svorkovnicí a měl by viset někde v prostoru pod sáním A jestli ho tam nenandeš tak to neřeš a pusť se do něčeho jinšího Miloš II

Jsou na DII podsvicene hodiny vedle klimy nebo ne? Me to nesviti... V noci nevim kolik je...

Su podsvietene

Ano mohu potvrdit, hodiny svítí.

Jak se k nim dostanu? Myslim k te zarovce.

Osobne mohu potvrdit ze hodiny UZ JSOU podsvicene. Vymyslet jak se k nim dostat je bez navodu napoprve trosku slozitejsi, ale podarilo se. Nejhorsi je, kdyz chcete zastoubovat zpet ty srouby od drzaku popelniku, kafehrnku apod, a misto na zavity vidite zvedavou skoroblondatou hlavu.
Taky Vam doma "pomahaji" se servisem?
Kdyz jsem se v tom hrabal, tak se prisla zeptat, jestli bude sex. Ja jsem odpovedel, ze ho prave prozivam... Tak ze prej si v noci muzu jit lehnout do traktoru. (Predem upozornuju ze jestli tohle nekdo bude citovat v Presticich, tak ho osobne seznamim se svou katanou )

default píše:Osobne mohu potvrdit ze hodiny UZ JSOU podsvicene. Vymyslet jak se k nim dostat je bez navodu napoprve trosku slozitejsi, ale podarilo se. Nejhorsi je, kdyz chcete zastoubovat zpet ty srouby od drzaku popelniku, kafehrnku apod, a misto na zavity vidite zvedavou skoroblondatou hlavu.
Taky Vam doma "pomahaji" se servisem?
Kdyz jsem se v tom hrabal, tak se prisla zeptat, jestli bude sex. Ja jsem odpovedel, ze ho prave prozivam... Tak ze prej si v noci muzu jit lehnout do traktoru. (Predem upozornuju ze jestli tohle nekdo bude citovat v Presticich, tak ho osobne seznamim se svou katanou )

Ha ha ha tak to je dobrý. Něco podobného znám ale dělal jsem brzdy

Ha ha ha to znám, na posledy jsem to zažil když jsem brousil několik vrstev hnusné staré barvy na plachetnici. Že prej ať si v tý garáži ustelu. Nenechám se rozhodit, to je jen projev nevďeku.

Tak jsem se po case dostal dale k tematu: "nefunguje tempomat". Protoze k tomu mam celkem blizko a uz mi dorazil navod od HAYNESe, rozhodl jsem se ze pouziji jejich elektricka schemata a podle nich zkontroluji cele prislusne zapojeni. Trosku rozcarovanim bylo, ze co se tyka zapojeni tempomatu, tak v teto knize jej jen odkaz "tady je cruise control control unit". Kde je, kudy, jak a proc je pripojeny uz si asi jejich elektrikari nevsimli (mozna je to pod jejich rozlisovaci schopnosti). Takze jsem vyvolal hlasovani o moznostech pripojeni tempomatu a jednohlasne (tedy mym jedinym hlasem) bylo odhlasovano, ze je pripojeny do hlavni ridici jednotky (engine management control unit)). Nasledujici strategicke rozhodnuti spocivalo v prekresleni VSECH zapojeni ridici jednotky EMCU (viz priloha - bez komentare). Takze se podivejte, kolik dratu vam do (EMCU) ridici jednotky vede, podivejte se kolik jich tam vede podle HAYNESova vykresu a ty zbyle muzete asi klidne ustrihnout, protoze nikam nevedou. Netusi nekdo co je "driver`s intellegence unit" (opsano z diagramu 11 vcetne toho E).... Na to totiz moje anglictina nestaci Omlouvam se ale "Přípona pdf nebyla dosud povolena". Takze ten vykres vam muzu poslat jedine na emajl (nebo ukecejte Admina, abych sem tu elektriku mohl solit. Budto to budete mit v ACADu nebo v .pdf - vyberte si).

Pokus o odeslani schematu neprosel. Nema nekdo doma nahodou nejaky elektro svazek od DII TD5? Chtel bych promerit to zapojeni, klidne to vsem zajemcum preposlu ale nechce se mi kvuli tomu vsechny ty draty kupovat, a pak je zahodit . Co vy na to

Dobrý den, já jsem nedávno měla drobný problém s rozvody u mě v autě a ptala jsme se přátel na nějakého elektrikáře v Praze a doporučili mi tohoto http://www.elektrikarkokes.cz/domaci-telefony/" onclick="window.open(this.href);return false; Zavolala jsem se, domluvila a během několika hodin bylo vše hotovo. Naprostá spokojenost, mohu jen vřele doporučit!

Lenicka1313 píše:Dobrý den, já jsem nedávno měla drobný problém s rozvody u mě v autě a ptala jsme se přátel na nahého elektrikáře v Praze a doporučili mi tohoto http://www.elektrikarkokes.cz/domaci-telefony/" onclick="window.open(this.href);return false; Zavolala jsem se, domluvila a během několika hodin bylo vše hotovo. Naprostá spokojenost, mohu jen vřele doporučit!

To už jsou v Praze ty služby už na takové úrovni??
To já tady na Moravě neseženu ani holky v plavkách, aby mi umyly auto.

Táta si všiml jedné zvláštnosti po výměně žárovek osvětlení v interiéru za LEDky, tak uprostřed a v kufru zůstane LEDka i po zhasnutí stále nepatrně svítit, s normální žárovkou to bylo v pohodě, kde může být problém?

Problém je v tom, že je to spínané z jednotky BCU elektronickým spínačem a ten prostě pořádně nerozepne a zbývající malinkej proud (zlomek miliampéry) stačí, aby to lehce žhnulo. Řešil bych to pouze přeměřením klidového odběru auta - jestli ti to při stání nebude vybíjet baterku, společně s ostatníma spotřebičema.