CZECH LAND ROVER FORUM

Tak mám za sebou výměnu těsnění pod hlavou. Hlava se nechala lehce srovnat. Všechna těsnění jsem vyměnil (hlava motoru, sání, výfuk a víko ventilů. Nastavily jsme rozvody všechno vrátili jak bylo, ale najednou problém.
Motor nastartoval hned, ale otáčky najednou vylétnou na 3000 tam se drží tak patnáct vteřin a pak spadnou na dva tisíce a tam zůstanou. Plynu jsme se vůbec nedotkly a když lehce přidám tak otáčky vylétnou na čtyři tisíce a tam zůstanou. To už musím motor zhasnout, nechci něco pokazit. Pak nám bylo ještě divné, že během chvilky, byly kolena výfuku úplně do červena rozpálené. No a ještě nejde klimatizace, přitom jsme všechny konektory zapojily jak byly.
Jsem z toho vážne znechucen, už se s tím prdíme třetí den.
Tímto Vás prosím o radu, zda jste se s tím někdo nesetkal, budu vděčný za každou radu.
S pozdravem Pavel Urban

ahoj. podobný problém jsem měl kdysi u jiného auta a byl jen špatně odvzdušněn chladící okruh. je to jen nápad.

Nevim jak LR,ale něco podobnýho si mi stalo také u jiného vozu a byli špatně nastavené rozvody.(ty svody do ruda na to vypadaj)

Kawa12 píše:Nevim jak LR,ale něco podobnýho si mi stalo také u jiného vozu a byli špatně nastavené rozvody.(ty svody do ruda na to vypadaj)

Už mě to také napadlo, že budou špatně nastavené rozvody, že výfukové ventily otvírají dřív a hoří to v kolenech.
Ale všechno sme nekolikrát kontrolovali a vše je na ryskách. Jsem z toho blázen.
Jinak odvzdušnění už je ok a problem stejný.
Díky za nápady.

mozna blbej napad ale co lanko od plynu?? anebo teplotni cidlo--stejnou prasecinu mi delalo na benzinovym mitsu-spatne docvakly konektor)))

Tak chlapy, závada byla nalezena. Nikdy nedávejte pod sání papírové těsnění od VICTOR REINZ. To jsem udělal já.
To původní gumové co tam bylo, jsem sundal, zdálo se mi vymačkané.
Už jsme si vážně nevěděli rady, stále jsme kontrolovaly rozvody a všechno možné.
Závada byla ta, že si to přisávalo vzduch, pod tím těsněním. Vodu to utěsnilo, ta nikde netekla, ale vzduch si to přisálo. Tím pádem to nestačilo shořet ve válcích a hořelo to ještě ve svodech (chudá směs), tím i ty vysoké otáčky.
Sání jsem znovu sundal, dal tam to staré gumové těsnění a všechno je OK
Hold chybami se člověk učí....

Chlapy prosim taky o radu. Jaky jsou ve Free (Free1 po faceliftu >2004) zarovky v hlavnich prednich svetlometech? H4-ky predpokladam ze ne. Takze bud H7-ky (mozna v kombinaci s H1)? A jaky v mlhovkach? Mam moznost sehnat za dobrou cenu (cca 200Kc/ks) LED diodovy zarovky... Nemate s nima nekdo nahodou zkusenost?

V hlavnich prednich svetlometech H7, mlhovky nevim.

Jenom poznámka - podobné LED žárovky jsem měl v rukách a i viděl namontované ve světlech. Jako tlumená nebo dálková světla se to vůbec nehodilo - svítilo to málo a vzhledem k rozměrům ani nefungovala pořádně optika světlometu - světlo svítílo všude možně.

Diky za praktickou poznamku! Slysel jsem, ze to sviti naopak az moc - ale byl to nazor cloveka, ktery to nikdy v realu nevidel...

To "svítí až moc" bude nejspíš ještě způsobeno tím, že tohleto jako světelnej zdroj je o dost větší, než vlákno v žárovce. Ona ta parabola je totiž optimalizována na velikost toho vlákna a pokud se tam dá tohleto s ledkama tak to do paraboly svítí jinak a ona potom svítí i tam kam nemá. Podobné je to s xenonama, akorát s tím rozdílem, že ty jsou dostatečně malé, takže by to fungovat mohlo, ale světlo na to není navržené a tak ani homologované.

To je mi jasne, ze zdroj svetla je jiny a ze je problem s homologaci (s tou jsem si popravde starost nedelal). Hlavne me zajimalo jak by to s tim svitilo... Nasel jsem nahodou nekde tusim na aukru obrazek, kde je srovnani sviceni s klasickou halogenkou a LEDkou (dva obrazky pro porovnani) a musim rict, ze s LEDkovou to svitilo dost spatne!...

čau chlapy!dneska jsem taky měnil těsnění pod hlavou plus hlavu po repasu vše se podeřilo složit tak jek má a po nastartování auto nedrží volnoběh chytne na potřetí z podřeným plynem a při jízdě to sem tam cuká.mám 1.8i 98.nemá někdo tip co tomu zas chybí??díky Libor

možná na to nemůžete přijít protože nerespektujete už to základní - pravopis

chlap je vzor pán, tak nikdy ne chlap"y"
sorry 4 a 7.pád

Merline nevím jak u vás, ale u nás na Moravě máme tvrdé...

P.S. sorry za OT.

ja myslel že tady na foru jsou lidi a kamarádi co si snaži pomoc a vyměnit si rady a zkušenosti.a ono mÍsto rad a pomoci jsou tu dobráci co OPRVUJÍ PRAVOPIS.Merline DíKY ZA NENáVRATNOU RADU ale auto nedrží volnoděh pořád!!!Zkusím na motor položit pravidla pravopisu třeba se to opravi samo!!!!!

Pánové obecná rada.Máme u nás výborné mechaniky a skvělého servisního technika.Zavolejte mu v týdnu na telefon 606669643,třeba vám něco poradí

tak volnoběh už zas drží!!!byla to blbost ale človek se stím natrápil

Volnoběh drží, ale že by si nám řekl čím to bylo, abychom byly chytřejší...

tak už to drží pořád!byla to nepozornos při nastavení rozvodu.než jsem dotáhl kladku tak se jedna vačka pootočila a už byl problém.spěchal jsem a nepřekontroloval jsem to.chybama se člověk učí.