CZECH LAND ROVER FORUM

Prosím o pomoc!!
Nevím co dál. Motor 2.0 Di. Vyměnil jsem žhavící svíčky, stoprocentně jdou, filtr a před čerpadlo jsem dal dodatečný zpětný ventil, myslel jsem, že padá nafta. Tyto závady jsem vyloučil a přesto, když je motor studený, tak dlouho točí než chytne. Po nastartování motor houpe. Toto houpání se objeví i po hodinovém stání, ikdyž chytne na drc. Díky za každou radu.

Špatný tlaky? Už jsem to u jednoho Free taky řešil. Prostě to mělo špatný tlaky. K

Ahoj!--muže to být klidně i vstřikama-rzdilné tlaky,nebo taky špatně nastavený předvstřik po výměně rozvodu--stačí malá odchylka-pri mrazech se to projeví tím ze nastartuje a má nepravidelný chod a modrobílý kouř-toto po par vteřinách zmizi a jede normálně-stejně se projevuje aji spatné žhavení.To jak popisuješ že dlouho točí než chytí mužou dělat i ventilky ve vstřikovacím čerpadle na výstupu-udržují tlak v trubkách. ale asi bych překontroloval přívod nafty jestli si to někde nepřisáva vzduch-to je lepší tím začít jak řešit čerpadlo.

Musím se omluvit. Špatný start není pokaždé. Někdy po dlouhém stání a při velkém mrazu jde na drc, jindy to točí déle. Dnes jsem byl na počítači a počet závad 0. Vyměnil jsem všechny svorky, tak se uvidí. Ještě zkusím, jestli to není baterkou, ikdyž točí jako kráva. Už mě to .... . Jsem z Boru u Tachova a nevím, kam s tím jet, kdybych na nic nepřišel.

Ještě by mohl zlobit řídící vstřik. Prohlédnout i kabel od vstřikovače.

dnes jsem volal do servisu a prý by to mohlo delat teplotní čidlo . Auto tam odvažím v neděli večer , aby mohl zkusit studený start říkal , že by to mohl být i nějaký teplotní čidlo. CHci se zeptat zda někdo nevíte jestli je bez problému k sehnání a co přibližně může stát
díky moc Milan