CZECH LAND ROVER FORUM

Jak se oteplí čekají mě práce na podvozku. Přemýšlím jestli si to udělám sám nebo svoji Disco někomu svěřím. Jedná se hlavně o rám a přilehlé okolí. Jakým šmejdem to natřít Miloš II

Našel jsem třeba tohle http://www.tekutaguma.cz/?lang=cs&id=vy ... to_id=Auta

Mě to čeká taky, ale první budu muset vyvařit pak vyvařit a vyvařit, je toho opravdu hodně, hold 17 let stará kára.Ale za to rám je vcelku OK.

Já dospěl k názoru, že nejlepší možná nemastná metoda by mohla vypadat asi takto:

Očistit - vařící wapkou od mastnot a špíny, nechat vyschnout, min 2 dny když je vedro, nebo tak týden v suchu. Pak ošrabat rez co to jde. úplně to prostě nejde, někde skoro vůbec...

1. vrstva - vosk na dutiny v poměru 1:1 s NEPŘELAKOVATELNÝM černým nástřikem na spodky, naředěný ředidlem S6006 v poměru 1:1

nechat schnout 1 den

2. vrstva - NEPŘELAKOVATELNÝ černý nástřik na spodky naředěný ředidlem S6006 v poměru 1:3

nechat schnout 1 den
3. příp. 4. vrstva - NEPŘELAKOVATELNÝ černý nástřik na spodky.

Osobně jsem tak udělal 2 auta, ale bohužel jsem žádné neměl dostatečně dlouho, abych mohl sledovat, jak dlouho to vydrží.

Pak je ještě mastná varianta, která je sice nejlepší., ale nesympatická, a to olej.

Ja pouzivam jiz nekolik let vyrobky od Dinitrolu a naprosta spokojenost dela to treba www.a-c.cz

eliott píše: Pak ošrabat rez co to jde. úplně to prostě nejde, někde skoro vůbec...

Vsechno de staci pouzit ten spravnej odrezovac , ted sem s tim delal a funguje to na 100% necha po sobe uplne cistounkej plech
Jestli muzu pridat taky svuj poznatek, tak po odrezeni bych to striknul takovou tou kovarskou zakladovou barvou, je takova oranzova no a pak neco na bazy bitumenu nebo neceho podobnyho, ale hlavne plastickyho, aby to casem nepraska, takhle to delam ja a funguje to

Jakej je ten "spravnej" odrezovac?

default píše:Jakej je ten "spravnej" odrezovac?

No ideální by bylo asi vytáhnout rám a strčit ho do zinkové lázně, ale to asi moc pracný. Miloš

To by se pěkně kroutil "blahem".

Potapěč píše:To by se pěkně kroutil "blahem".

Ale na nějaké www/uk stránce jsem ho viděl jako náhradní díl a zinkovanej nevím teda jestli žárově nebo elektro Miloš II

default píše:Jakej je ten "spravnej" odrezovac?

Chce to vzkouset a nekupobat to nejlevnejsi, ted sem poridil jeden ceskej nevim presne vyrobce a le ten zral jak divej, upne to na rzi bublalo a zustal jen cistej zdravej plech s takovim bilym filmem, ktery tam zajistoval dalsi antikor. ochranu, fakt bomba

Docela dobrej je Svycarskej Nowerox zustane tam pak takovej cernej film.

To je sice prima, ale jsou i místa, která nejsou ani vidět (horní strana rámu pod kastlí) akdyž už tam je vrstvička hloubkové koroze, tak odrezovač nepomůže, nebo alespoň ne ty, co jsem měl v ruce. Kocur by si měl rychle vzpomenout

Zajímalo by mne, jak se dá vyřešit koroze uvnitř rámu ? Když to pěkně nastříkám zvenku, tak se mi zdá, že to je jen polovina uspěchu . Napadlo mne, ucpat všechny díry, dát ho na stojato a zalít nějakým odrezovačem. Nebo.. ? Jaké používáte odrezovače ?

VencaZE píše: Napadlo mne, ucpat všechny díry, dát ho na stojato a zalít nějakým odrezovačem.

Hodně hustý řešení , vnitřek zachrání jen mastnota, hodně mastnoty

Hmm, to teda. Asi bych nechtěl vidět ten učet za desítky litrů odrezovače. Tak nevím. Chtěl bych to mít "na furt" . Když už to jednou rozeberu do šroubku.

To já taky

eliott píše:

VencaZE píše: Napadlo mne, ucpat všechny díry, dát ho na stojato a zalít nějakým odrezovačem.

Hodně hustý řešení , vnitřek zachrání jen mastnota, hodně mastnoty

Masnota je svinstvo. Viaže vodu a fixuje ju na jednom mieste až kým to neprehrdzavie a nevyťečie von. Masnota sa tvári, že vodu odpudzuje a chráni plech, no je to len čiastočná pravda. Ak sa do mastnoty v uzavretom priestore dostane voda, nevyschne ani za X rokov a narobí toľko svinstva... Za komoušou som úspešne používal rezistín a v LADE mi vydržal 12r. Samozrejme aj LADA bez korózie. Na dutiny je to skvelá vec. Používal som na to upravený hasiaci prístroj, umelú hadičku do akvária na konci teplom zlepenú a poprepichovanú tak, aby to z nej striekalo na všetky strany. Cez nejakú dieru som ju vopchal čo najďalej a pustil rezistín. Pomalím vyťahovaním som dutiny vystriekal že z nich tieklo do podloženej vane z plechu. Na aute hrdzavelo všetko ale dutiny boli zdravé do posledného kilometra. Volgu som riešil napustením oleja do prahov. Po 2 rokoch sa porúčali, ale totálne.

Vosk je super na čistý plech, ne na zrezlý, tam musí mastnota. Somozřejmě s voskem, ale musí to zůstat mastné. Rez je porézní, póry musí nasáknout tu mastnotu...

VencaZE píše: ... Chtěl bych to mít "na furt" .

... kupit pozinkovany ram vyresistinovat ho a je klud.

pěkný, že :
http://www.marslands.com/