CZECH LAND ROVER FORUM

Caute,

mam v umysle doviezt z Nemecka Freelander II, TD4 HSE, automat, rocnik 2008, max 50 000 km.Prestudoval som vsetky mozne fora, recenzie, bol som sa povozit, takze celkom sa zacinam v teoretickej rovine orientovat.
Mam na vas kto mate FRII zopar praktickych otazociek ktore su dost subjektivne ale moc by mi pomohli pri rozhodovani.

Aku mate spotrebu pri rezime:
- mesto
- dialnica(130km/hod)
- kludna jazda po okreskach
teren nie je podstatny, dobry pocit z jazdy vynahradi zozranu naftu

Ako ste na tom s poruchovostou vasich krasavcov od 50 000 km? Vsedci odporcovia LR nadavaju ze su poruchove, priaznivci ich zase chvalia...chcel by som taky nejaky triezvy pohlad co sa vam sypalo na aute. Ci to je ine ako pri LR I.
O pozitivach auta som uz co-to precital ale chcel by som vediet, co Vas na aute najviac stve - nemyslim tym poruchy ale skorej nieco co vam chyba, prekaza, cisto subjektivne nazory...recenzie mam nacitane ale novinar za mozno 100 km nemoze auto predsa posudit

Idem si kupit svoje prve vlastne 4x4 a s LR nemam ziadnu skusenost, prosim poradte...dakujem

Ahoj. Také ho vl. od r.2008, manuál. Město a okresky v létě 9.2, dálnice8,9 l. V zimě záleží na mnoha faktorech,ale zvýšení je min. Před ním jsem měl micindu 3.5 l v benzínu, 16 vent, krátkou. To byl fičák ve spotř.

nechápu, že někdo, kdo kupuje tak drahé auto, řeší spotřebu

Oldman píše:nechápu, že někdo, kdo kupuje tak drahé auto, řeší spotřebu

no třeba si na to půjčuje, tak aby měl na splátky
spíš nechápu, přoč se zde místo čtení fóra zakládají stále jedny a ty samé topicy. Asi by se tu měl udělat nějaký FAQ extra pro kupce Freeček

Oldman píše:nechápu, že někdo, kdo kupuje tak drahé auto, řeší spotřebu

spotrebu riesim preto, lebo za rok najazdim cez 50 000-60 000 km a ak budem mat auto 3 roky tak pri 150 000 km je to asi dost podstatny udaj. Ak je spotreba vyssia o 2,5 l proti technicaku, mas nadspotrebu 3 750 l nafty ktoru nemas odpocitatelnu danovu polozku. Takze preto to riesim. Ak pre niekoho nie je viac ako 4 000 EUR zaujimave cislo tak potom...pre mna rozhodne je.
Ak by som mal zbytocne peniaze kupim si novu DS4

Safraporte píše:

Oldman píše:nechápu, že někdo, kdo kupuje tak drahé auto, řeší spotřebu

no třeba si na to půjčuje, tak aby měl na splátky
spíš nechápu, přoč se zde místo čtení fóra zakládají stále jedny a ty samé topicy. Asi by se tu měl udělat nějaký FAQ extra pro kupce Freeček

V prvom rade dakujem Bad-ovi za jedinu konstruktivnu radu.

Forum som preklikal a drviva vacsina prispevkov sa tyka FR1. FR2 prispevky som precital ale viac sa tu riesia poruchy a ako ich odstranit ale nie subjektivne dojmy z auta.
Spotrebu tu skoro vsedci udavaju sposobom: zarie mi to do 8,7...ale ja si musim spocitat ako zhruba jazdim a podla toho sa zariadit(dialnica, mesto...).
FR2 som mal aj pozicany na vikend, lenze s manualom a novym motorom (640 km), takze o spotrebe som nezistil nic relevantne...

dik za pochopenie a tiez nemam rad ak sa vytvaraju zbytocne temy

duri191 píše:

Oldman píše:nechápu, že někdo, kdo kupuje tak drahé auto, řeší spotřebu

spotrebu riesim preto, lebo za rok najazdim cez 50 000-60 000 km a ak budem mat auto 3 roky tak pri 150 000 km je to asi dost podstatny udaj. Ak je spotreba vyssia o 2,5 l proti technicaku, mas nadspotrebu 3 750 l nafty ktoru nemas odpocitatelnu danovu polozku. Takze preto to riesim. Ak pre niekoho nie je viac ako 4 000 EUR zaujimave cislo tak potom...pre mna rozhodne je.
Ak by som mal zbytocne peniaze kupim si novu DS4

Jestli tímto způsobem řešíš spotřebu, tak nekupuj žádné SUV tzn. ani Freelandera, všechny tyto auta budou jezdit o několik litrů víc než úspornější třeba nějaký sedan, nebo kombi.
Navíc při tonto počtu km budeš potřebovat častěji na garančku, takže těch km najezdíš o další stovky víc, protože dobrých servisů je tu jak šafránu.

Taky si myslím, že když někdo kouká na peníze a jezdí tolik km, bylo by pro něj vhodnější nějaké běžné auto. Kdo chce dělat machry v LR, nesmí koukat na peníze (jak jsem zjistil )

Ono to není jenom o LR, ale obecně o SUV a ať je to dražší servis, větší spotřeba, nebo třeba dražší pneumatiky, atd...

Oldman píše:Kdo chce dělat machry v LR, nesmí koukat na peníze (jak jsem zjistil )

Proč ne?
Já si třeba koupil Freečko a když vidím, co všechno mi na tom vylézá za závady, tak už se těším na jaro - na čerstvou trávu, až se budeme s rodinou chodit pást

Pánové,o peníze jde vždy, a je šumafuk kolik jich kdo má.

co sa tyka servisu a udrzby, iluzie nemam, teraz mam Mazdu 5, prehliadka vzdy najmenej 400 EUR, diely drahe (turbo stalo 3 000 EUR...) a stale sa mi nieco kazi. Zacalo to turbom, vyvevou, zotrvakom, vstrekovacmi...a to som ho kupoval nove.. .a na servis chodim 100 km daleko lebo inde su totalni motaci...

LR sa mi paci ale nechem dopadnut ako s mazdou, stale v servise, vysoka spotreba a stale musim brat zene auto
Ked uz frajer v nejakom SUV, tak nech som neni len frajer v kabine odtahovky Chalani co tu davali na fore vypocet chyb na FR1 na dost vydesili, na druhej strane na RF2 som nasiel zatial len take bezne zavady co by zodpovedalo kilometrom a tomu, ze dnes sa pokazi vsetko...

Ale spat k tomu co som sa povodne pytal, moze mi pls odpovedat este niekto kto ma FR2 automat ? Ved hadam tak moc nexem. Nexem tu fylozofovat o servise, pneumatikach, dostupnosti servisu...to mi je jasne...

Jezdím FLII automat ve stejné výbavě r.2007. Najeto 75000.Motor 2,2diesel, jak jsem zjistil od PSA - zřejmě stejný jako u X-trailu, aut.převodovka FoMaCo (asi od Mazdy), spojka Haldex. Nevím proč si Ford (poslední majitel LR) vybral právě motor Peugeot-Citroen (HDI), ale je to velmi slušný, tichý motor, s dobrým tahem (400Nm). Má jedno velké turbo se stavitelnými lopatkami. Zatím bez poruch. Automat řadí velmi plynule a je interaktivní s řidičem podle akce na plyn.pedálu. S lehkou nohou řadí při 1800-2000 otáčkách. Ve sportovním režimu se vytáčí mnohem více. Za studena a při krátkých jízdách po městě spotřeba stoupá přes 11l, při delších jízdách se dá do průměru 120km/h udržet na 8,5-8,7l (bez klimatizace). Teď v zimě automaticky spíná přídavné naftové topení, takže spotřeba za studena a ve městě poskočí o cca 1l. Při délších jízdách na zimním pneu se spotřeba pohybuje mezi 9,2-9,5l podle stavu vozovky. Spotřeby vpodstatě odpovídají údajům výrobce pro automat (pozor. je o cca 1-2 l vyšší než u manuálu podle agresivity řidiče) a hmotnosti vozu (fyziku nešidíš) 1,9 tuny. Srovnám-li na základě zkušeností kamarádů spotřeby SUV jiných výrobců (RAV4, CRV atd.) nejsou na tom výrazně lépe. Spotřebu v terénu podle mě nemá smysl uvádět. Pozor na palubní počítač, uvádí průměrnou spotřebu za celý trek (nikoliv okamžitou spotřebu).V terénu se FLII chová velmi obratně. Podvozek výborně tlumí všechny nerovnosti na silnici i v terénu, výborně sedí. Je radost s touhle károu jezdit, v této třídě nemá konkurenci (snad Forester II). Elektronika včetně ovládačů (oken, dveří atp.) je shodná jako Ford požívá(al) ve Volvu. Jinak mina fóru chybí více informací a zkušeností právě k tomuto vozu, ale je to zřejmě daň za to že FLII není čistokrevný LR a ještě jich u nás tolik nejezdí. Zdraví Ryboj

PS : Stejný motor jako ten můj 2,2TD4 nasazuje Mitsubishi u nového Outlanderu pod názvem 2.2DI-D. A ještě ke spotřebě - na dálnici nad 130km/h spotřeba strmě stoupá díky čelním odporům, ale to asi každý ví.

duri191 píše:

Oldman píše:nechápu, že někdo, kdo kupuje tak drahé auto, řeší spotřebu

spotrebu riesim preto, lebo za rok najazdim cez 50 000-60 000 km a ak budem mat auto 3 roky tak pri 150 000 km je to asi dost podstatny udaj. Ak je spotreba vyssia o 2,5 l proti technicaku, mas nadspotrebu 3 750 l nafty ktoru nemas odpocitatelnu danovu polozku. Takze preto to riesim. Ak pre niekoho nie je viac ako 4 000 EUR zaujimave cislo tak potom...pre mna rozhodne je.
Ak by som mal zbytocne peniaze kupim si novu DS4

Ahoj
Jezdím taky hodně, auto mám ve firmě , spotřeba jde přímo do nákladů a DPH domů Spotřebu ani nadspotřebu jak řikáš, neřeším.Rozhodnutí o tom co vůbec chceš je jenom na tobě.

Ryboj píše:Jezdím FLII automat ve stejné výbavě r.2007. Najeto 75000.Motor 2,2diesel, jak jsem zjistil od PSA - zřejmě stejný jako u X-trailu.....

dik moc za info, presne toto som potreboval ...je prosim ta nieco co ta na aute vytaca do obratok alebo celkova spokojnost ? Mne sa zdalo, ze budem buchat pravym kolenom o ten bocny plast na stredovom tuneli...ked tam bol manual, nemohol som si tym smerom "odlozit" nohu
Ako sa ti pozdavaju odozvy automatu, je dost rychly alebo po zosliapnuti treba dost cakat ? Na XC60 treba cca 1s cakat...
Nemas nahodou aktivne xenony ?

Aku mate spotrebu pri rezime:
- mesto = cca. 9,6 když je teplo... 10,1 když je zima (takže teď )
- dialnica(130km/hod) = 8,4
- kludna jazda po okreskach = 8,8
teren nie je podstatny, = jak pro koho

Ako ste na tom s poruchovostou vasich krasavcov od 50 000 km? = momentálně 60.000 ( vypadená hadička od klimy, menší chaos mezi počítačem a palivoměrem, ale vyřešilo se samo )

Idem si kupit svoje prve vlastne 4x4 a s LR nemam ziadnu skusenost, prosim poradte...dakujem[/quote
= co k tomu říct? Sám za sebe, jako za nováčka, můžu napsat jen toto... buď si chceš koupit LR (například FreeII)
a nebo jiné SUV a nebo off-road. Já jsem si chtěl koupit LR a proto jsem ho koupil. Nic ostatního jsem neřešil.
Stejně tak to viděla i moje drahá polovička ( tam stačilo vyřešit jen barvu vozu )
No není to krása!? Takže je to na tobě...

PS: Nemám k FRII jedinou výhradu ( snad jen, že mohl mít těch pár plastů na náraznících a blatnících, což se mi u FreeI líbí )

moon13 píše:Aku mate spotrebu pri rezime:
- mesto = cca. 9,6 když je teplo... 10,1 když je zima (takže teď )
- dialnica(130km/hod) = 8,4
- kludna jazda po okreskach = 8,8
teren nie je podstatny, = jak pro koho

Ako ste na tom s poruchovostou vasich krasavcov od 50 000 km? = momentálně 60.000 ( vypadená hadička od klimy, menší chaos mezi počítačem a palivoměrem, ale vyřešilo se samo )

Idem si kupit svoje prve vlastne 4x4 a s LR nemam ziadnu skusenost, prosim poradte...dakujem[/quote
= co k tomu říct? Sám za sebe, jako za nováčka, můžu napsat jen toto... buď si chceš koupit LR (například FreeII)
a nebo jiné SUV a nebo off-road. Já jsem si chtěl koupit LR a proto jsem ho koupil. Nic ostatního jsem neřešil.
Stejně tak to viděla i moje drahá polovička ( tam stačilo vyřešit jen barvu vozu )
No není to krása!? Takže je to na tobě...

PS: Nemám k FRII jedinou výhradu ( snad jen, že mohl mít těch pár plastů na náraznících a blatnících, což se mi u FreeI líbí )

Super, dakujem za odpoved, presne toto som potreboval...my uz mame aj farbu, oranzova to je jedina poziadavka mojej polovicky

For :duri191
S tím kolenem jsem to řešil posunutím sedadla dozadu (polohu si můžeš uložit do paměti). Odezva na prudké sešlápnutí plynu je pod 1sec, ale pak následuje silný zátah, takže zpoždění hravě doženeš.Na to se dá rychle zvyknout. Předjíždění opruzených frajerů v naleštěných oktávkách (pokud chceš) je sranda, navíc jim naženeš strach(máš 2 tuny). Ve sportovním režimu automatu,když máš trochu našlápnuto, tak to jde rychle. S manuálem moc nejezdím (pouze sjezdy z dlouhých klesání pro brzdění motorem), protože v kabině motor skoro neslyšíš (zvláště na zimnich gumách nebo při zapnutém radiu) a musíš se řídit otáčkoměrem. Automat to umí stejně mnohem lépe, zvláště v terénu. Býval jsem zarytým odpůrcem automatu, ale tohle mě dostalo. Řazení je plynulé, cítíš jen slabý zátah. Plynulejší chod mají jen bezestupňové automaty jako má např. X-trail (CVG nebo tak nějak), ale ty nejsou tak adaptivní.
Mnoho šťastných kilometrů. Ryboj

Mnoho šťastných kilometrů při předjíždění frajerů v naleštěných oktávkách a nahánění strachu jim? Co je tohle za kulturu cestování?