CZECH LAND ROVER FORUM

Nevie náhodou niekto kde by mohol byť problém? Mám Landrover Freelander 2.0 diesel r.1998 a prestal mi kúriť čo je teraz v zime veľmi nepríjemné, niekedy až nebezpečné. Motor sa zohreje pomerne rýchlo a ručička teplomera sa ustáli v polovici stupnice. Klapka prívodu vzduchu do radiátora pravdepodobne funguje pretože keď je pustený ventilátor a otočí sa ovládačom na max. kúrenie, zvuk ventilátora sa zmení a trochu spomalí čiže pravdepodobne vzduch začne prechádzať cez radiátor no ani náznak teplejšieho vdzuchu tam nie je.

Opačný problém se řešil tady
http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=4349

Vždyť to je dobře, že nekouří

mě taky málo kouří,dokonce mám doma i novej termostat,jen ho tam nandat.Ale všobecně prej free málo kúria a dlouho mu trvá než se odmlží,mrška jedna

Mám v autě jak v sauně, jenom to chvilku trvá. Na cestě do práce se během deseti minut ani nezahřeje, ale po dvaceti už sálá vedro. Takže to asi jde

No tak pokud Ti to tak pěkně hřeje tak to se máš dobře.Já jsem zklamán 10 minut trvá než se zahřeje to trabant topil líp .A teď v těch mrazech mám problém vůbec auto vytopit,né že by mi nefungovalo topení ale nestíhá.Tak jsem zvažoval zda by nebylo dobré nahodit dečku jak na starých škodovkách

kapko píše:Nevie náhodou niekto kde by mohol byť problém? Mám Landrover Freelander 2.0 diesel r.1998 a prestal mi kúriť čo je teraz v zime veľmi nepríjemné, niekedy až nebezpečné. Motor sa zohreje pomerne rýchlo a ručička teplomera sa ustáli v polovici stupnice. Klapka prívodu vzduchu do radiátora pravdepodobne funguje pretože keď je pustený ventilátor a otočí sa ovládačom na max. kúrenie, zvuk ventilátora sa zmení a trochu spomalí čiže pravdepodobne vzduch začne prechádzať cez radiátor no ani náznak teplejšieho vdzuchu tam nie je.

Po jak dlouhé době od nastartování motoru ti to netopí? Jaký stupeň máš zapnutý na větráku? Máš auto garážované? Do kolika °C tam máš nemrznoucí kapalinu?
Já osobně mám na autě předehřev motoru, což mi na jedné straně zvedne při teplotách pod +5°C spotřebu o 2 litry nafty, ale zase mi to po pár kilometrech topí. Ale Freečko topí hlavně při stupni 3 a 4 (na větráku). Dvojka ti do auta dotlačí teplý vzduch až po dloooouhé době. A dost podstatné je i když člověk netočí moc motor s tím, že je to studené - ale bez výkonu motoru se to ohřívá pomalu a tím pádem i pomalejší ohřev.
I s tím předehřevem když to ale nechám venku přes noc v mrazu, tak mi to do 5 km pořádně nezatopí.

... Motor sa zohreje pomerne rýchlo ...

Typoval bych termostat.

tak to jsem v klidu,myslel jsem že mám v prd... termostat ale jak koukám tak je to u všech stejné......zajimavé...v té době auto za šilené peníze a žigulík je proti tomu přepych

Já jezdil celou zimu z dečkou,tedy kartonem mezi maskou a chladičem aby to nevypadalo tak blbě a je to o poznaní lepší jinak bych tipl taky termostat

je to trapné....auto za těžké buky a musí se před chladič rvát karton tak s tím se snad ani nebudu nikde chlubit a budu se tvářit že je mi horko na zdechnutí a to že se mi klepou ruce tak to je od radosti

Jó je to stranda. Do práce to mám autem 10 min. A teď v té kose jsem si všimnul, že předehřev funguje ještě po dojezdu. Uvnitř to topí cca za 5min. Šílený zvuk, jako Delorean v Zpátky do budoucnosti.

čau kluci.taky mě netopil!!!!ale bylo to jen zavzdušněný!!!odvzdušnil jsem dolil nemrzku a už jsou zas lázně!!!mě topí pěkně a za chvilku

Provokatér

a to jsem si myslel že majitelé LR jsou slušní a drží spolu( nebo klepou kosu spolu)

Ja som uz z toho nestastný, dal som pred chladič aj staru karimatku tak ako volakedy na škodovku 120 teplota drži pekne v strede ale kurenie nič moc, skušal som to aj odvzdužniť asi šesť krat ale nič v aute je zima jak šlak, a to bolo asi -12 v takých tatrach určite zmrznem za volantom.
Neviete nejaku radu ako sa s tým vyspopriadať? Či radšej kupiť nejake nahradné auto na zimu?

Takový problém jsem řešil ,když jsem ještě jezdíval ve 120 škodovce.Ani zaboha nechtěla topit ,až na radu kolegy ,že se bude jednat nejspíš ucpané těleso radiátora vodním kamenem,jsem nasypal do nádobky pokud si to ještě pamatuji sodu .Uzavřel a jezdil jsem s tím zhruba 3 dny ,pak jsem vlezl pod auto a komplet jsem vypustil veškerou vodu a měl si vidět ty chuchvalce co s toho tekly.pak jsem vše s montoval nalil novou vodu a ejhle začínalo to pomalu ale čím dál víc topit.Jestli to ale bude fungovat na LR to netuším přece jenom to není auto ale

Taky si myslím, že to tak bude, měl jsem clio, jak jsem ho koupil(starší)přejel jsem v zimě 400m pole a už jsem rozmrazoval okna, po 4 letech jsem netopil, jen vlažný vzduch, vyměnil jsem termostat a nepomohlo(starý byl dobrý), ale pak jsem ho prodal už jsem to dál neřešil. Každopádně by chtělo zjistit jestli je ten výměník horký, nestačilo by šáhnout na tu hadici s tím odvzdušňovákem jestli je teplá ???Je to výstup z topení jestli to má okruh, ale neřeší to ten vodní kámen pokud tam je. Jinak tam jsou 2 ty otvírací klapky, třeba jedna neotvírá ????viz obr.

No neviem skusal som skontrolovat hadice k topeniu a zda sa mi vsetko ok. to topenie zrejme je zle navrhnute a jednoducho nestiha. teraz ked mrazi povolili tak je v aute teplo. No je to kazdopadne smiesne auto vyrobene v roku 2005 za 11000 EUR a zima jak v starej skodovke.Asi sa moj Land roverik ocitne v Inzertnej rubrike PREDAM.

No je fakt že u té moji TD4 je přidaná PTC (už jsem to tu jednou psal,že si myslím že ji tam pro nic za nic nedávali)i když jestli to správně chápu,tak i ta PTC nebo FBH (vebasco) májí spíš překlenout ten čas než topení začne topit.Spíše bych řekl že za těch 10 let je ten radiátor zanesený a ten přechod toho tepla už není tak jak u nového.

No ak su tu nejaky majitelia free co ho maju od nova nech napisu skusenost ako im to hreje. MOj sice ma 5 rokov, ale uz ma cez 200 000 km.