CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,
Potřeboval bych poradit na motoru 2,5 td, 19J jak povolit šroub na klikové hřídeli, jestli máte někdo nějaký konstruktivní a ověřený postup.
Děkuji moc

Zaistit zo spodku a cez velku trubku...a ked mas priestor tak velka utahovacka...

Dočetl sem se na cizím fóru o nějakém zajištění 9 mm kolíkem do setrvačníku?
Vrtule chlazení měla opačný závit a tady je klasický závit, povolení protisměru hodinových ručiček?

Nevím jak u tohoto motoru, ale 9mm kolík bývá většinou k zajištění polohy motoru - tj. aby byla správně natočená klika, když se skládají rozvody. Není to věc na jeho silové zajištění. Neříkám, že to nejde, ale pokud si představím 9mm kolíček na straně jedné a dlouhou trubku nebo utahovák na straně druhé, tak mi to evokuje nůžky na kulatinu, v tomto případ na ten kolíček.

Četl sem to na cizojazyčném fóru a taky si myslím, že je to blbost, ale je zvláštní že na to taky reagovaly ve smyslu že se to musí střihnout a reagovaly na to že už to takto polevoval na dvou motorech a vždy v pohodě, nevim

Ak to máš na aute tak starterom.

O tom povolení přes ten startér sem četl, ale nevím zda mám dost odvahy, ty si to zkoušel?

Pokud ti motor drží v nějakém stojanu nebo v autě, tak ze strany startéru bych problém neviděl - je to podobné, jako když si motor cucne vodu, akorát to chce jenom velmi krátce po startéru drbnout. Klíč na šroubu s příslušnou trubkou pořádně opřít a nejlépe přivázat třeba kurtama, aby tam nemusely být ruce, hlava nebo něco jiného, kdyby se to rozhodlo nespolupracovat.

Zkusit se má všechno, tak to ještě musím sehnat ořech 41

9mm kolík z kvaliního materiálu (pevnostní šroub) se nakrátko nestřihne aní třímetrovou pákou teoretici.

Psali tam o 9ti milimetrovém vrtáku, jako o aretaci v setrvačníku.
Nikdy sem tohle nepolevoval tak si nechám poradit vo je lepší, jestli vrták v setrvačníku a nebo přes ten startér.
Je nějaká třetí varianta?

Na třístovce je v setrváku na horní úvrať a zajištění potřeba asi 7mm kolík a povoloval jsem řemenici za ta léta co LR servisuju minimálně stokrát a ten přípravek s kolíkem vyrobeným ze šroubu M8 dvacet let stejnej

Starterem to dělají amatéři, kteří si neumí sehnat, nebo vyrobit přípravek.
Starter nemá cit, který máš v rukách.
Viděl jsem už ulomený zub z věnce setrvačníku od starteru.

Děkuji za pomoc,
Jen by mně zajímalo, kolik je ještě v provozu motorů 19J, co sem četl tak to nejsou moc povedené a oblíbené motory :-D :-D