CZECH LAND ROVER FORUM

Uvažuju o prodeji mého terénního minibusu Hyundai H1, tak zjišťuju, jestli by o něj někdo stál.

Neuvěřitelná korejská kombinace offroadu a dodávky. Opravdu klasického offroadu s pohonem zadní (pevné) nápravy, připojitelným pohonem předních kol a redukcí. A na něm karosérie dodávky/minibusu, v mém případě s 9 místy. Variabilita interiéru úžasná, prostřední lavice posuvná, zadní trojsedadlo sklopné do boků (viz foto). Všech 9 míst v pohodě pro dospělé osoby (možná prostřední vpředu poněkud s výhradou).

Rok výroby 2005, do ČR dovezeno z Německa v r. 2016. V ČR jsem byl jediným majitelem a pokud je mi známo, v Německu to mělo taky jen jednoho. Používáno jako doprovod balonu, tady i tam. Najeto poctivých 210 tis. km.
Motor diesel 2.5 CRDi, 103 kW, nezničitelný nezmar. Manuální převodovka, přídavka s ovládáním tlačítkem na palubce.
Tažné zařízení, mlhovky, denní svícení. Dvojitá klima s nezávislým ovládáním vzadu. Litá kola + druhá sada na plecháčích.

Závady:
- částečná (převážně povrchová) koroze. Karosérie vyvařena před pár lety, vč. drobné opravy rámu, ale už by to chtělo si s tím zase trochu pohrát (lemy, spodní hrany dvěří apod.)
- nefunguje klimatizace (ventilace samozřejmě ano), myslím, že je potřeba svařit nějakou trubku od chladiče, neřešil jsem
- je potřeba seřídit geometrii přední nápravy (možné, ale komplikované kvůli korozí, všechno drží a jen tak nepovolí)
- auto potřebuje nové pneu (čeká na vyřešení předchozího bodu)
- nedrží ruční brzda - OPRAVENO!
- trvale svítí kontrolka žhavení (podle měření motor žhaví, jak má a právě jen kdy má, ale zhasnout kontrolku se už 7 let nikomu nepodařilo)

Jinak vše o.k., motor chytá na brnk, čtyřkolka funguje.
Nové brzdy (kotouče i destičky), zánovní zadní tlumiče a spojka (měněno cca 2 roky zpátky).

Servisováno u LandJirky, podle jeho slov moc pěkně udělaný offroad (jen proto byl ochoten korejce přijmout do své péče ).

Cena k jednání řekněme 180-200 tis. podle zájmu a kolik toho ještě stihnu dát do pořádku. U auta, který poslední 4 roky nebylo v celé Evropě na prodej, se obtížně odhaduje "cena obvyklá".

Tel. 776 760 436 nebo SZ.

Ještě ten interiér...

A aby to nevypadalo zas tak růžově...

Jak pohodlne je sezeni spolujezdce vpredu? Tyhle dvojsedadla jsou nekdy spis nastroj tortury, ale treba je to tady jinak. Jinak to považuji za zajimave vozitko…

Váha prázdného, maximální váha a co to má povoleno na tažném?

Bloud píše: 09 led 2025 22:01 Jak pohodlne je sezeni spolujezdce vpredu? Tyhle dvojsedadla jsou nekdy spis nastroj tortury, ale treba je to tady jinak. Jinak to považuji za zajimave vozitko…

Vpravo vpředu úplně v pohodě. Místa mraky, sedadlo není pevné (jak měly tuším staré Transportery s dvojsedačkou), ale opěradlo je normálně nastavitelné, dokonce to má nastavitelné opěrky hlavy (nejen vertikálně).
Prostřední je pak samozřejmě spíš pro děti nebo na kratší vzdálenosti, to je i vidět na fotkách. Místo tam je, ale opěradlo je opravdu výrazně menší.

MadTom píše: 10 led 2025 06:51 Váha prázdného, maximální váha a co to má povoleno na tažném?

Provozní dle TP 2205 kg, celková 2820 kg (přípustná), resp. 2805 kg (povolená). Neptejte se mě proč.

Na kouli má z nějakého záhadného důvodu jen 1500 kg, taky nikdo neví proč. Evidentně utáhne víc, jednou táhl na podvalu Discoveru (skoro 3 t) a v pohodě. Nicméně běžně jsem tahal vozík jen 750 kg, takže jestli by přetěžování mělo nějaké dlouhodobé důsledky, netuším.

Mohu potvrdit na svou dobu funkčně a jednoduše z výroby udělaná čtyřkolka a pohodlná dodávka v jednom.
Minus je koroze (částečně opraveno) , ale srovnatelná a o dost dražší VW T4 v syncro rezne stejně ne-li víc.
Za dobu co jezdil majitel ke mně se řešila jen koroze a spotřební díly (brzdy a spojka)
Zadní tlumiče tam pasují a jsou z Discovery 2, takže je to částečně Land Rover

Moc pěkný auto...

Jaká je cca spotřeba?

Vladicek píše: 21 led 2025 14:40 Moc pěkný auto...

Jaká je cca spotřeba?

Začnu vtipem: podle TP je to 10,7/6,9/8,3 l. Patrně město/mimo/kombinace.

Tak to v reálu nefunguje. Já mám dlouhodobý průměr spíš těch 10,5 l/100 km. Je pravda, že jezdím hodně jen kolem komína a tahám přívěs (plný auto a přívěs 750 kg znamená cca 11-11,5 l). Nicméně s jistotou pod 10 l se musí jet dálka s (polo)prázdným autem.

Tak ruční brzda už zase funguje. Opraveno (v autě i v prvním příspěvku).

balon píše: 24 led 2025 17:25

Vladicek píše: 21 led 2025 14:40 Moc pěkný auto...

Jaká je cca spotřeba?

Začnu vtipem: podle TP je to 10,7/6,9/8,3 l. Patrně město/mimo/kombinace.

Tak to v reálu nefunguje. Já mám dlouhodobý průměr spíš těch 10,5 l/100 km. Je pravda, že jezdím hodně jen kolem komína a tahám přívěs (plný auto a přívěs 750 kg znamená cca 11-11,5 l). Nicméně s jistotou pod 10 l se musí jet dálka s (polo)prázdným autem.

Díky za informaci, přemýšlím

Ještě jsem po upozornění v původním příspěvku opravil jednu chybku - auto nemá rámový podvozek. Nejde sice o klasickou samonosnou karosérii, auto má dole "rám", takže je jaksepatří bytelné, ale typická rámová konstrukce, kdy kastle jde sundat, to není.

Jen pro jistotu: kdybyste někdo o H1 vážněji uvažovali a jediná překážka byla cifra uvedená nahoře, nebojte se přijít s vlastním návrhem (klidně SZ). Nejhorší, co se může stát, že se nedohodneme.
Ale myslím, že jsem docela jasně naznačil, že pro jednání o ceně vidím dost velký prostor. I když jsem si taky vědom jeho kvalit, takže než se ho zbavit "za pade", tak si ho radši nechám a zkusím si doma obhájit naopak nějaké investice.