CZECH LAND ROVER FORUM

Mam dotaz ohledne STK. Po poruse Visko spojky jsem odmontoval kardan a zazatkoval IRD. Nevite jestli bude problem s timto zasahem do vpzidla problem na STK ? dekuji

No když budou důslední, tak určitě, v současné době má auto poháněnou jen jednu nápravu, v TP je uveden pohon obou náprav, jedná se o zásah do pohonného ústrojí...

Chci se zeptat také ohledně STK.Jak to tam oni praktikuji a brzdových válcích?Jestli to dobře chápu tak oni najedou předníma kolama na válce ale zadní kola zustávají na pevné podlaze a pak se válce rozjedou a co nato zadní kola?Nemůže to poškodit visko nebo něco?Díky

Už jsem tu někde četl, že může a že se to někomu nejspíš i stalo

Taky jsem to tu někde četl a zajímalo jak pak nato reaguje ta stk když jim povím že mi zkurvili auto.Ahoj.ahoj

Pokud hodí přední kola na válce a roztočí... zabrere visko a auto jim z válců sjede... nebo néé

Ja kdyz jsem byl na STK jste s Nivou, tak se ptaly, zda to staly pohon 4x4 a kdyz jsem rekl, ze jo, tak to valce ani nedavali. Tak doufam, ze stejne to bude i s Free.

Hunter píše:Ja kdyz jsem byl na STK jste s Nivou, tak se ptaly, zda to staly pohon 4x4 a kdyz jsem rekl, ze jo, tak to valce ani nedavali. Tak doufam, ze stejne to bude i s Free.

Pokud by to zkusili s Nivou samozřejmě s vyřazenou mezinápravou,nic by se nestalo se zařazenou by skutečně mohla odjet. U auta s viskospojkou se asi krátkodobě nic hrozného nestane, ale i tak bych to jako technik STK neriskoval.

No pozor, Niva ma staly pohon 4x4, asi jako Subaru, tz. mezinapravovy dif, takze v mezni siutaci jede jedno predni a jedno zadni do krize (pri uzaverce), takze by to odjelo v kazdem pripade, nebo ne?

Odjelo by to kdyby byl uzavřený mezinápravový diferenciál...

Mne taky v brzké době čeká návštěva STK,a pracovník jisté nejmenované 'stanice' řekl,že na válce nebudu muset jít,ze Land Roveru věří...(a řekl,ze zkoušení brzd mému pohonu 4x4 urcitě, cituji "neprospěje"...

Já děkuji všem za odpovědi.

Byl jsem na STK pred pul rokem a technik to dvakrat zkusil a pak prohlasil, ze to nejde zmerit. Rikal, "to je stejny jako u toho mojeho" a pak koukam ze u STK stoji taky Freelander. Mel jsem stesti na technika, auto proslo bez problemu.

to jako chtěl chlápek otestovat co to tvoje auto udělá,i když je jasný že to z těch válců vyjede? notabene když to auto má a tak je jasné že to musel vědět tak ten je dobrej

Zdravím, k STK.
Koncem prázdnin jsem byl na STK u AUTO-HOS v Jihlavě. Je to značkový LR servis a STK mají novou asi dva měsíce. Při měření brzd vzal technik do ruky takový ovladač na kterém se nastaví o jaký pohon se jedná . Je tam odhadem asi pět režimů. Po přepnutí do režimu na viskózní 4*4 to měří velice krátce ale změří to. A ve srovnání s Prahou to cenově vyjde nastejno i po započtení nákladů na cestu.

To se hezky čte, technická přede mnou, tak k nim jako Jihlavák taky zamířím.

Musím říct, že mám s Auto-Hosem doposud jen dobré zkušenosti.

pak mi napiste kde to zvorali a ujelo jim auto z valcu, potreboval bych opravit jednu Discovery...

Tak jsem se dnes vratil z STK s Free, a probehlo to relativne dobre, kdyz jsem rekl, ze to je stala ctyrkolka, tak to na valce ani nedaval. Ani toho moc nekontroloval - vybavu, lekarnicku atd. vubec, jenom zbezne prohledl spodek, vule na prednich kolech, ani svetla nekontroloval, jenom predni, jak sviti. A co si overoval, byl rozmer pneu, mit tam neco jineho, tak neprojdu. Ale emise, to byl horor, nez tam dostal, co potreboval, myslel jsem, ze motor vybuchne. A to jsem to rano pred STK poradne prohnal a nesetril, abych vyfoukl pavouky Asi malo

Tak jsem byl taky dneska na jednom nejmenovaným STK v CHEBU, emise bez problémů v normě ale pak to přišlo, spodek ok jen slabá prolínavost na zadním difu a pak to mělo jít na válce tak jsem byl zticha a čekal ale válce jenom přejel a šel na světla, když jsem se jsem se ptal a co brzdy tak mě řekl, že to je trvalá čtyřkolka a brzdy odzkouší projetím na dvoře takže smekám klobouk ale jak jsem vjel do haly tak první co ho zajímalo byl přední rám ( bez dokladů ) ani nechtěl vidět rezervu, rozměry pneu, žárovky vestu atd ... jen pořád mlel přední rám, ani nášlapy nic jenom rám, nakonec jsem odjel s STK na 30 dnů na dvůr a tam jsem ho musel na 4 šroubech sundat, dát do kufru halu objet a vjet tam znova na opakovanou STK za 60,- kč a pak mě to potvrdily na 2 roky - demontáž na 15 min ale znova vypsání protokolů a nový nálepky asi to tak má býttttttttttttt
Tímto bych chtěl poděkovat KARLOVI SLÁMOVI za rychlý zaslání hadice chlazení, která mě praskla 4 dny před STK

jarmikkk

free, 1.8i, r.v.99, 76 324 km

Také jsem letos absolvoval STK. Technik najel s Freečkem na válce, dálkáčem je roztočil, kola se kousek opotočila, auto se pokusilo z válců odjet ale elektromotor válců to neutáhl a v celé hale vyletěly pojistky. Šel je nahodit ale druhý pokus dopadl stejně. Tak to vzdal s tím, že to nejde změřit.