CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, mám L322 3,6 TDV8, rok 2009. Mám ho už nějaký pátek a nemusel s ním řešit nikdy vůbec nic... zatím. Za poslední rok a půl se mi stalo třikrát nebo čtyřikrát, že po rozjetí se začne ozývat z reproduktorů takové praskání... docela hlasité, jako když "prskala" gramofonová deska, podobný zvuk. Děje se to jenom při jízdě, když stojím na semaforech, tak je to ticho. A je to výraznější, když brzdím... Řešení bylo vždy jednoduché - po pár kilometrech jsem vypnul motor, zase nastartoval a vyřešeno. Je to opravdu nahodilá věc, skoro bych řekl, že do auta teče, nepamatuju si přesně, ale řekl bych, že se to dělo vždycky po dešti. V kufru boky ale pravý i levý naprosto suchý, ani to tam nevypadá, že by tam byla voda někdy vysrážená a pak vyschlá... Jak jsem psal, žádný velký problém to není, ale jednak by mě zajímalo, čím to je a samozřejmě bych to rád vyřešil dřív, než se něco opravdu podělá... Díkymoc za rady a nápady. Radek

Opravdu se to takhle chová když nateče do zesilovače... Začal bych zkontrolováním odtoků u šíbru + jeho seřízení v zavřené poloze.

Hmhm, děkuji, něco jsem tu o tom také četl, že to souvisí se šíbrem... přiznám se, že ani netuším, že to nějaký odtok má, měl jsem za to, že to těsní dokonale Ty odtoky uvidím, když ho otevřu, nebo se musí sundavat tapecírunk?

Ještě malý dodatek - všechno je tam ale kolem suchý... jak kolem šíbru, tak střešní tapecírung... ani neni vidět, že by tam voda někde vyschla...

Po otevření šíbru jsou vidět přední, zadní jsou bohužel utopené. Ale chce se podívat jestli je šíbr nakalibrovaný, ono to může stačit (tzn. není v rovině se střechou).

No a potom jsou i konspirační teorie že je z výroby špatně nalepené zadní boční okno a chybí tam na 2cm lepidlo, ale toho jsem si nikdy nevšiml

A ten zesík je v levém boku, že jo? zkusim to tam nějak odizolovat hadrem protože to fakt nevypadá, že by to bylo odhalitelné pouhým okem, všechno se zdá fakt v pohodě, okno je v rovině, je to opečovávaná garážovka, kteoru se právě už chystám uložit do stodoly, děti budou mít jednou hezkýho veterána... tak jsem se rozhodl odstranit i ty nejmenší neduhy, aby bylo auto v topu. Skoro bych věřil konspirační teorii a když stojí auto pod určitym úhlem, tak tam někudy může trochu natéct nebo to tam může nějak kondenzovat... Ale jak jsem psal, stalo se to fakt třeba čtyřikrát, auto denně v provozu a i přes problémy se suchem chčije častěji, než čtyřikrát za rok a půl ¨no pořádně to prozkoumám... je fakt, že mi vzadu na sloupku chybí mezi střechou a tim černym plastem gumový těsnění... ale to chybí na pravý straně, ne na levý... to mimochodem taky musim někde sehnat a vůbec netuším, kde... asi v Dajbychovi za desítku

děkuji každopádně za odpovědi a pomoc, vážím si toho a vůbec jsem nečekal, že se někdo na takovou ptákovinu ozve.

vyndej ty horní konektory ono to tece takovým genuálním způsobem že to kape přímo do konektoru. Já měl celé zelené vnitřky konektorů a shnilej zesík a z venku sucho a nebylo to vidět že by něco bylo špatně

udělám tam nad tim nějakej okap

Těsnění nevadí, to chybí na polovině L322jek...

OnlyOne - jenže ty máš starý zesilovač, ten má konektory nahoře, tady už je nový s konektory na boku, ale to stále nemění nic na tom že má zesilovač větrací otvory kterými tam nateče

Pod rezervou je sucho? Opravdu sucho?

Nahoru okap a dolů odtokový kanálek...

Jojo, pod rezervou je sucho jako na Sahaře... jak to s tím souvisí?

Když zatéká přes šíbr, tak to většinou nakonec nateče k rezervě.